Автомобильный генератор на мотоблоке

Djuse написал:
Про волнообразность не очень понятно, нарисуйте как это выглядит, для большей убедительности.

Берётся автогена (посовременнее),разбирается (всё равно разбирать для проверки), вынимается ротор и смотрится.

Кузнец написал:
Тут мысля пришла: взять редуктор(угловой) от бензопилы дружба, и использовать его со центорбежным сцеплением.

Зачем редуктор весь? Можно один барабан к храповику приладить. На внешней оси с нехитрым кронштейном - ведущая часть со шкивом и ремешком (без ДЕКОМПРЕССОРА) на стартёр.
Но давайте в тему про стартёры.

ГЫ-гы

Меня в этом варианте смущает только одно, не останится ли сцепление залипшим,успеет ли отцепиться? Вот в чем вопрос

Саныч53 написал:
Кузнец, идея нормальная, но вот потянет ли стартер, ведь в бензопильном редукторе передаточное 1:1,5. Хватит ли мощности стартера?

Саныч53, там редуктор понижающий, наоборот с запасом будет момент, а у стартера мощность и так велика. Четыре горшка крутит в обычной жизни, а тут один. Стартер вообще спасибо должен за это сказать

Кузнец, немного подкорректировать надо:на маховик чашку крепить не надо,чашка на месте остается, просто со звездочки редуктора надо движение дать либо на сторону ручного стартера, либо на шкив ведущий.

Кузнец, идея нормальная, но вот потянет ли стартер, ведь в бензопильном редукторе передаточное 1:1,5. Хватит ли мощности стартера?

Саныч53 написал:

Кузнец написал:
А пока будем использовать что имеем

Стартер от пускача и маховик с зубчатым венцом?

Саныч53, это вариант запасной. Надо сперва другие варианты рассмотреть. А там может вообще по проще найдется

Тут мысля пришла: взять редуктор(угловой) от бензопилы дружба, и использовать его со центорбежным сцеплением. То есть вместо двигателя родного ставить автомобильный стартер, на его вал насадить центробежную часть от сцепления, а чашку закрепить на маховик мотора мотоблока. Плучается когда питаем стартер, он начинает вращаться сцепление срабатывает, двиг заводится,питание отключаем, стартер останавливается и цепление перестает работать. Или это бредовая идея?

Кузнец написал:
А пока будем использовать что имеем

Стартер от пускача и маховик с зубчатым венцом?

Djuse написал:

Кузнец написал:
Фраза„мечтать не вредно, но бесполезно”,сказано именно про веломоторы! Видимо обмотка внутри не из меди, а из чистого золота! Потому и цена соответсвующая

Кузнец, Понятно что сказано в серцах.
Стоимость отдельно мотора 399 долариев, что входит в эти деньги?

1. Мотор сделан из высококласной электротехнической(трансформаторной) стали.
2. Что-бы электро агрегат имел высокую отдаваемуюю мощность(мотор или генератор), нужен минимальный зазор статор-ротор, для этого нужна высокоточная механическая обработка. Видел эти станки, высокоточный станок стоит на мраморной плите толщиной 350 мм, которая опирается на 9 пневмо подушек, специальное устройство регулирует давление в подушках, удерживая мраморную плиту в горизонте, для того что бы не малейшие вибрации земли не влияли на работу станка.
3. Высокоточная обработка без подшипников такого же уровня бесполезна, высококласная Круповская сталь, герметичное исполнение подшипников с соответствующе заложенной смазкой.
4. Добрались до проводов, провода не в лаковой изоляции а покрыты тонким слоем стекла, что бы исключить замыкания при высоких нагревах, тимпература плавления стекла сопостовима с тимпературой плавления меди.
   Я считаю что мотор с таким уровнем изготовления сопостовим с его стоимостью. Как то, так.

ЗЫ потому ребята и заказываю с Германии, а не покупают Китайские, я их понимаю, но все равно дорого..

Djuse, нуу, после ваших объяснении,стало понятно,цена оказывается не с воздуха берется! Тогда можно и раскошелиться, но только в далеееком будущем.как раз накоплю к тому времени(может). А пока будем использовать что имеем. Но ваша информация все равно полезная. Лучше знать, чем предпологать.

fantast- написал:
магнитопровод ротора выполнен с зазором в клювообразном виде и зазор получается волнообразным - очень похожим на синусоиду......со всеми вытекающими влияниями на синусообразное напряжение выхода.

fantast-, Про волнообразность не очень понятно, нарисуйте как это выглядит, для большей убедительности.

Кузнец написал:
Фраза„мечтать не вредно, но бесполезно”,сказано именно про веломоторы! Видимо обмотка внутри не из меди, а из чистого золота! Потому и цена соответсвующая

Кузнец, Понятно что сказано в серцах.
Стоимость отдельно мотора 399 долариев, что входит в эти деньги?

1. Мотор сделан из высококласной электротехнической(трансформаторной) стали.
2. Что-бы электро агрегат имел высокую отдаваемуюю мощность(мотор или генератор), нужен минимальный зазор статор-ротор, для этого нужна высокоточная механическая обработка. Видел эти станки, высокоточный станок стоит на мраморной плите толщиной 350 мм, которая опирается на 9 пневмо подушек, специальное устройство регулирует давление в подушках, удерживая мраморную плиту в горизонте, для того что бы не малейшие вибрации земли не влияли на работу станка.
3. Высокоточная обработка без подшипников такого же уровня бесполезна, высококласная Круповская сталь, герметичное исполнение подшипников с соответствующе заложенной смазкой.
4. Добрались до проводов, провода не в лаковой изоляции а покрыты тонким слоем стекла, что бы исключить замыкания при высоких нагревах, тимпература плавления стекла сопостовима с тимпературой плавления меди.
   Я считаю что мотор с таким уровнем изготовления сопостовим с его стоимостью. Как то, так.

ЗЫ потому ребята и заказываю с Германии, а не покупают Китайские, я их понимаю, но все равно дорого..

Фраза„мечтать не вредно, но бесполезно”,сказано именно про веломоторы! Видимо обмотка внутри не из меди, а из чистого золота! Потому и цена соответсвующая

Djuse написал:

Djuse написал:
12 Квт мотор стоит порядка 2000 доларов + доставка

Кузнец,Не все написал, извиняюсь за не полную инфу:
16 Квт мотор+контролер+зарядка+акумулятор+блок управления = 2000$ +доставка.

Djuse, спасибо! Большое спасибо!

Djuse написал:
Можно. Жигулевский генератор - 3 фазный переменного тока, с выпрямительным мостом. Ротор - катушка с большим количеством полюсов

Ротор - это ОДНА катушка с большим числом ВИТКОВ. А полюсов два - "N" и "S". И магнитопровод ротора выполнен с зазором в клювообразном виде и зазор получается волнообразным - очень похожим на синусоиду......со всеми вытекающими влияниями на синусообразное напряжение выхода.
И кто то в теме стартёры экспериментировал - вращался подобный ротор, но очень слабо.
И в теме про стартёры всё давно обсуждено.

Если уж ставить генератор, то сразу два. На МБ и на картофелекопалку. Комп мой ссылок не даёт, но можно глянуть в ютубе "Самодельная картофелекопалка.Работает от генератора" и сюда скинуть. Интересное решение. Как раз мотор на копалке- генератор от 51-го Газона.

Alexandr063 написал:
Так тож другое дело...68 плюс 68 равно минитрактору Скаут с фрезой и стартером в придачу..

Alexandr063, Меня попросили конкретную цену....

Кузнец написал:
все равно цена интересна

ЗЫ у людей с деньгами свои причуды.

Так тож другое дело...68 плюс 68 равно минитрактору Скаут с фрезой и стартером в придачу..

Djuse написал:
12 Квт мотор стоит порядка 2000 доларов + доставка

Кузнец,Не все написал, извиняюсь за не полную инфу:
16 Квт мотор+контролер+зарядка+акумулятор+блок управления = 2000$ +доставка.

Кузнец написал:
нихрена себе цены!лучше на вертолет копить!

Кузнец, 12 Квт мотор стоит порядка 2000 доларов + доставка