Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782
#2060523

pelipenko написал :
Ходовые испытания и просто фотки:

Ну если кто не видел:

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

umnyi написал :
Есть огромная тема про тяжелые, листайте

Извиняйте, тяжелые листать не к чему - не мой класс. Хотя, если дадите конкретные ссылки, а не на 15 тем по 150 страниц - посмотрю с большим удовольствием![/QUOTE]
не вопрос - диф заблокирован по умолчанию, а на МБ-2 есть разлокировка
а уж размер колеи для самопального трактора - вообще не вопрос!

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Kulan69 написал :
Извиняйте, тяжелые листать не к чему - не мой класс.

Тогда не надо и вопрос поднимать раз ни к чему.

Kulan69 написал :
не вопрос - диф заблокирован по умолчанию, а на МБ-2 есть разлокировка

Со вторым пелипенко я спорить не стану.
Даже на видео видно что развернуться проблема, А разблокиратор на неве с одной стороны на большинстве моделей (проскакивали сообщения что и с 2 были)

А на базе чего строить каждый вибирает сам

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3050

Хочу попробовать как вариант: понимаю что будет хуже но: задние колеса поставил от мотоколяски (они крупнее мотороллерных), поставил сидушку от ЗАЗ, посадка немного ниже чем на псевдотракторенке, немного меньше гемороя при соединении МБ с адаптером, и мне кажется управляемость будет лучше и эфективней без разблокирования полуоси МБ, пригружу МБ грузом. Делов немного, нада время, осталось доделать малехо, правда открывается сезон охоты - время автоматически уменьшается.

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

umnyi написал :
Если классическая схема средних мотоблоков типа Нева и слаба, то у тяжелых все куда Лучше смотрится

Ну покажите скорее, терпежу нету.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Kulan69 Дальше Вы сами как нибудь

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

umnyi написал :
Со вторым пелипенко я спорить не стану.
Даже на видео видно что развернуться проблема,

Какие проблемы?! Сделайте и покатайтесь! Только приятные ощущения, никого дискомфорта. По поводу тракторов из мотоблоков, так из форума и своего архива .

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

Kulan69 написал :
Какие проблемы?! Сделайте и покатайтесь!

Вы чего хотите? Поговорить?

Kulan69 написал :
Сделайте и покатайтесь!

Сделаем, дайте срок.
А на НЕВУ ИМХО самый простой и удачный адаптер передний Тилик делал, его конструкцию даже комерсанды содрали. Все есть в форуме, жаль что вам рыть лень
Очень много чего тут мелькало, даже из буржуйского.

ЗЫ. Апарат со 2й картинки даже продают Как это все работает на практике, описано здесь же.

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

Kulan69 написал :
Дальше Вы сами как нибудь

Что за мотблок, кто производитель, где купить?
Речь шла о переделке стандартного МБ или о самодельном тракторе? Здесь на форуме люди делают трактора из всего что можно завести. И ксати переделювают СРЕДНИЕ МБ. ИМХО, ничего личного.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

У средних мотоблоков класической схемы есть один большой минус, от которого практически не уйти - это просвет под редуктором.

Жалко фото не сохранил года 2-1,5 мелькал, дядька по сути трактор сделал заднеприводный класической компоновки, с большики колесами и просветом за 500 мм а в качестве движетеля там мотоблок (вроде Луч) был.
Все можно сделать, было бы желание и работало это все лучше чем до доработки

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

umnyi написал :
У средних мотоблоков класической схемы есть один большой минус, от которого практически не уйти - это просвет под редуктором.

Это да, при повторном окучивании топчет картоху, правда не смертельно, но переживательно.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3050

umnyi написал :
Со вторым пелипенко я спорить не стану.
Даже на видео видно что развернуться проблема

Проблема уменьшается при использовании разблокировки, идея готова, верней две идеи, осталось реализовать. Но возникает другая проблема, покруче: хочется приспособить ДО, КС, может и КК.

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

umnyi написал :
жаль что вам рыть лень

Рыть чес слово не лень - некогда, за всеми ветками не уследишь.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

pelipenko написал :
покруче: хочется приспособить ДО, КС, может и КК.

А в чем проблема? ДО ставится так же как и обычный.
КС на видео есть.
КК, если с грохотом то да, проще на 2х колесах выкопать. А пасивную, то же ни каких проблем.

Регистрация: 02.06.2009 Прокопьевск Сообщений: 782

pelipenko написал :
ДО, КС, может и КК.

Блин, начинаеет напоминать некотрые фотосайты "У вас в НПУ (нижнем правом углу, дальше не понял) НВП, ДОР и ХЗЧО"

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3050

Kulan69 написал :
Речь шла о переделке стандартного МБ или о самодельном тракторе?

Задумка ветки - именно трансформация существующего МБ в минитрактор с возможностью быстрого возврата к исходному МБ. Может это будет не минитрактор (без гидравлики и т. д.) но суть такова: основной работяга МБ, а при необходимости - гибрид;

umnyi написал :
У средних мотоблоков класической схемы есть один большой минус, от которого практически не уйти - это просвет под редуктором.

Практически это лечится до смешного просто - установкой ГЗ большего диаметра - что на тяжелых МБ не встречал;

Kulan69 написал :
Это да, при повторном окучивании топчет картоху, правда не смертельно, но переживательно.

При установке ГЗ 600 мм не потопчет, но есть возможность на маленьких ГЗ заехать в междурядье, чего лишены тяжелые МБ. Возможностей маневра у среднего МБ куда больше чем у тяжелых.

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3050

umnyi написал :
А в чем проблема? ДО ставится так же как и обычный.
КС на видео есть.
КК, если с грохотом то да, проще на 2х колесах выкопать. А пасивную, то же ни каких проблем.

На моем гибриде нада предусмотреть подьем навесного при разворотах . Ну и опускать при начале движения. На КС предусмотрел разблокировку колес относительно нории, рало можна поднять, ну а ДО?

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

pelipenko написал :
Практически это лечится до смешного просто - установкой ГЗ большего диаметра

А Ваша голова на какой высоте при этом будет прикиньте И общий центр тяжести ??
У вас еще нет опыта реальной работы на всем этом хозяйстве, пока вы смелы. Я уже спрыгивал с адаптера, а там сидуха стоит еще ниже чем у вас.
Но дерзать нужно.

pelipenko написал :
чего лишены тяжелые МБ.

Даже 800 мм ставили Но ведь всем лень форум читать.

pelipenko написал :
Возможностей маневра у среднего МБ куда больше чем у тяжелых.

Это миф, придуманный теми кто в живую не видел тяжелый.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12049

pelipenko написал :
На моем гибриде нада предусмотреть подьем навесного при разворотах . Ну и опускать при начале движения

А как Вы хотели бы, пусть самая простая навеска но нужна.
В идеале плавающая с колесами для регулировки глубины обработки, если конечно вся раота не будет производиться на футбольном поле

Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3050

umnyi написал :
А в чем проблема? ДО ставится так же как и обычный.
КС на видео есть.
КК, если с грохотом то да, проще на 2х колесах выкопать. А пасивную, то же ни каких проблем.

Это я к тому, что если просто МБ, то проблем нету, поднял за ручки МБ и все дела. КК грохотного типа, КК при поднимании будет задирать передок Миника.