Вот эта деталька от ифыи на всякий случай у меня еще установлен штатный зиловский регулятортак как двигатель трех фазный,он бал запитан от двух фаз,и чтоб его запустить,вернее его пусковую обмотку,приходиться приподнимать его тем самым ослаблять ремень,двигатель запустился,опускаю его на место,ремень натянулся и кампрессор качает,можно было ы многое переделать и мадернизировать,но я не хочу,пользуюсь редко,он меня устраивает и так.Так же приспособил охлажление,всеже ему намного лугче и масло не так сильно и бастро нагреваеться,он работает без перекрыва больше часа свободно,пока тосол почти не закипает,качает сечас восновном 6атм,но можно и 9атм,я просто работаю на грузовике и больше 6атм для накачки калес мне не нужно,тем более что на грузовике штатный компресссор на 8атм,но иногда чтоб не запускать двигател А/М,качаю компрессором.использовал его по разному-красил свой грузовик эмалью,задувал дерево эмульсией от жука,накачка шин,продувка фильтров,не хватает осушителя,канденсан кидает немного.