Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4701474

52dim написал :
Здесь же нормальные люди, нам политику партии преподавать не надо

Где политика? Если Вам по-русски непонятно - написано что нефиг поносить людей которые машины делали. И в том числе для таких как Вы.

А министры были такие-же ограниченые личности как и Вы.
"Нормальные" люди кстати ходят в школу для нормальных и изучают там черчение - и поэтому трёп на тему "что же изрображено на этом чертеже" в этой ветке не разводят.

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1676

Макс 1 написал :
"Нормальные" люди кстати ходят в школу

это вы мне??
Прочитайте свой пост 3659. Суть его:

  1. "Копейку полностью разрабатывали конструкторы Фиата" (в СССР не могли сами сделать автомобиль).
  2. "Вал установили в головку по требованию наших специалистов. Так как уже тогда было понятно что нижневальные двигатели устарели." Сам Фиат на то время использовал на данной модели нижневальный двигатель, а наш "умный" министр заставил их этот двигатель сделать верхневальным.
  3. "Ситуацию спасло то что сам министр представляющий делегацию СССР начал понимають что Фиат подсовывает устаревший двигатель." Медальку он, дурак, за это хотел получить. Вот и получились штаны через голову.
    Потому что двигатель расчитывается, разрабатывается и испытывается очень серьезно, а не "захотел - вал сверху поставил". Просто у Фиата на то время на эту модель устанавливали нижневальный двигатель, который работал без проблем.
    А если бы не купили у Фиата хоть эту модель, на чем бы ездили целые десятилетия??

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4842

52dim написал :
если бы не купили у Фиата хоть эту модель

Рыбачёк утверждает , что это было украдено ! Сдаётся мне , что не только наши крали , весь Мир друг у друга что то крадёт , вот велосипед придумал один , а катается весь Мир .

52dim написал :
(в СССР не могли сами сделать автомобиль).

Так вот что Вас так возмутило, что Вы заговорили о политике - ведь нельзя писать что у нас были хорошие конструктора - ведь это был проклятый СССР. Писать о том что у Фиата накосячили с копейкой тоже нельзя - ведь это-же запад!!!

52dim написал :
А если бы не купили у Фиата хоть эту модель, на чем бы ездили целые десятилетия??

Ездили на автомобилях сделанных нашими конструкторами - у них бы нелетели распредвалы, не рвались бы шаровые и негнуся бы мост.

А вся проблема была в том что в министерствах сидели такие как Вы и Рыбачок, которые приказывали заводам делать копии "западных" автомобилей.
Вот копирую из википедии немного истории Таврии, когда конструкторов заставили копировать Форд Фиесту -
"В Европе этот автомобиль с 1976 года громко рекламировали как предел совершенства. Но когда я получил его для сравнительных испытаний и проверил на дорогах, оказалось, что ничего общего с рекламой нет. У задних пассажиров потроха вышибает на небольшой выбоине. Водитель на неровной дороге все время кланяется, — это у него голова так шатается из-за рассогласованности подвесок. Руль, чтобы сэкономить один шарнир, установили не по-людски, а под углом к продольной оси автомобиля. Представляете себе это «косое» руление? Нас приучили к мысли, что у западных конструкторов звезда во лбу."

Если бы конструкторов незаставляли копировать такое у...ще Таврия могла бы випускаться лет на десять раньше (на ЗАЗе работы над переднеприводным автомобилем начали в конце 60-х) и быть не как Таврия, а автомобилем уровня восьмёрки и выше. Тоже самое и с заводом АЗЛК.

Регистрация: 03.10.2010 Винница Сообщений: 4842

Макс 1 написал :
Представляете себе это «косое» руление?

Никогда не слышал , что бы тавроводы жаловались на косой руль . На всех Ланосах тоже руль косой , а её разрабатывал GM .

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1155

Макс 1 написал :
Писать о том что у Фиата накосячили с копейкой тоже нельзя

Накосячили, накосячили! Двиг сделали 3-х цилидровый, конструкторам пришлось делать новый под условия холодов!

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

vagin написал :
Никогда не слышал , что бы тавроводы жаловались на косой руль . На всех Ланосах тоже руль косой , а её разрабатывал GM .

Читайте внимательней - это конструкторы ЗАЗа так описывали Форда Фиесту которого им подсунули для копирования.
Вот ссылка

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1676

Макс 1 написал :
Читайте внимательней - это конструкторы ЗАЗа так описывали Форда Фиесту которого им подсунули для копирования.

описывали- им подсунули-потом они сконструировали=результат видим на дорогах страны, какая сейчас Фиеста и какой ЗАЗ.
это я к тому, что нам всем надо очень много работать головой и руками, чтобы в обозримом будущем хотя бы как-то догнать европейские страны. а не кичиться "нашими специалистами". пока что "наши"(а это все мы) сильно проигрывают "ихним"(буржуйским).

52dim написал :
это я к тому, что нам всем надо очень много работать головой и руками, чтобы в обозримом будущем хотя бы как-то догнать европейские страны. а не кичиться "нашими специалистами". пока что "наши"(а это все мы) сильно проигрывают "ихним"(буржуйским).

Да были и есть у нас и специалисты и умелые руки не хуже других. Проблема в другом, В наших алчных чиновниках. Еще во времен союза так сложилось что пока талантливые инженеры, фанаты трудились над изобретениями, всякая бездарь не обремененная творческим трудом при помощи взяток и кумовства пробиралась к руководящим креслам. Вот и получалось, что есть прекрасный творческий коллектив, а руководит им алчный и бездарный чиновник. Была и другая категория предприятий, находящаяся по особым госконтролем ( космос, оборонка и т.д.) там все было нормально и туда Дядюшка Сэм и за километр подойти не мог, поэтому мы и были и есть в этих отраслях впереди планеты всей. А вот в описанной мною первой категории предприятий, как только появлялись перспективные и конкурентноспособные разработки Дядюшка Сэм, боясь конкуренции, мигом находил того самого алчного руководителя, давал ему хорошие чаевые и проект ложился под сукно на долгое время, пока не устаревал. Поэтому мы смогли с нуля создать лучший в мире танк, самолет и т. д. но буксуем в каком то автомобилестроении и не только, а во всех тех областях куда может сунуть свой нос Дядюшка Сэм.

Stepa56 написал :
Но обидно что всё это произошло от одной отвинченной (не завинченной) гайки...

Степа, а где, в каком месте гаёчку не закрутили???

Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini

Пыхтачок Вот её я не увидел , когда протяжку делал МБ после покупки, вот эту гаечку - контро... на болту , можно увидеть когда рога - ручки с кожухом снять, он находится сверху коробки, вот фото, без ручек и кожуха, в посте "А вот может от этого произойти такое?"
Звеняюсь за неграмотные посты, но инет в деревне - желает...

Регистрация: 06.09.2014 Нововоронеж Сообщений: 1

на кроссере выскочила одна из заглушек чем заменить подскажите убогому

мол написал :
на кроссере выскочила одна из заглушек чем заменить

Вы уточните - откуда выскочила, лучше сфотографируйте - что-бы недогадыватся.

Stepa56 написал :
Вот её я не увидел , когда протяжку делал

Степа, как я понял, у вас коробка переключается с низшей на высшую путем перемещения рычага вперед-назад.
Если так, то понятно. У меня коробка на шесть положений рычага.

Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini

Пыхтачок написал :
коробка переключается с низшей на высшую путем перемещения рычага вперед-назад.

Именно так!

Здравствуйте.добрался до дачи и разобрал двигатель.Тосол пошел под уплатнительные кольца которых стоит 2 на гильзе кольца резиновые. Диаметр поршня 90. Кто подскажет отчего могут подойти и где взять? Сальник со стороны шкива стоит 50-75-12.

Леонид555 написал :
стоит 2 на гильзе кольца резиновые.

Леонид, берите на образец и езжайте в магазины-рынок и т.п. где торгуют с\х и автотехникой. Подходят от ГУР Зил или любые подходящие маслостойкие от гидроцилиндров. Они по-любому будут надежней китайских. Перед посадкой снимите на блоке чуть фаску чтобы при установке острой кромкой не срезало кольца.

Регистрация: 23.05.2014 Ульяновск Сообщений: 250

Леонид555 написал :
Здравствуйте.добрался до дачи и разобрал двигатель.Тосол пошел под уплатнительные кольца которых стоит 2 на гильзе кольца резиновые. Диаметр поршня 90. Кто подскажет отчего могут подойти и где взять? Сальник со стороны шкива стоит 50-75-12.

Можно заказать в интернет магазине "Мировые моторы". Цена без пересылки 47руб.Я там брал,довольно быстро прислали.

tuger написал :
Примерно так и есть, прокладками под насос, регулируется угол начала впрыска, поднимая или опуская прокладками насос изменяется положение коленвала, в котором эксцентрик начнёт толкать плунжер и этот самый ход плунжера начнёт подачу топлива. Удобнее всего проверять угол с помощью тонкой трубочки (лучше стеклянной) подсаеденённой к насосу вместо форсунки. Проворачивая коленвал надо засечь положение, в котором начнётся движение уровня топлива по трубочке.

Вторая регулировка, как раз угла поворота плунжера, регулируется топливной рейкой (или корпуса плунжера в некоторых конструкциях), тут по аналогии с дроселем, увеличивая или уменьшая подачу топлива выставляем холостой ход.

Здраствуйте! Извините пожалусста,прокладку только под насос под клалывать,или под форсунку тоже?

В выходные выкопал картошку!
Хочу показать как!
[

Уборка картофеля

]( "Уборка картофеля")
Отвечу на возможные вопросы "Почему нет подруливания" которое сделал накануне - обнаружилось слабое место (крепления рулевого червяка) не было время усилить, пришла пора убирать картошку...