Там нету принудительной смазки вкладышей через калено вал, под большим давлением (как в авто), масло просто с давлением 0,5 Ат течёт на шатунные вкладыши, коренные - подшипники качения, смазываются разбрызгиванием, так же и поршень. Масло так же подаётся для смазки коромысел клапанов.
vlad390
Я понял что МБ заводится, но не тянет, вода проникает в картер может быть гильза лопнула, если заводится то в рабочем положении отвинтить крышку радиатора, глянуть нет ли пузырей в радиаторе.
vlad390 написал:
Да уж,мне не повезло. Пахать огород под картошку и двдвигател не тянет. Вода в масле, заменил прокладку,масло. Не тянет. Провернуло вкладыши. Оказалось вода препятствовала смазке и забилось отверстие в коленвале водой, надо было промыть от воды мотор. О как, коленвалу кирдык, шатуну тоже..
vlad390, вряд-ли провернуло вкладыши. Там не такие большие нагрузки на шатунный пошипник да и при этом должно бы было слышно шумы вроде стуков. Думаю коленвал и шатун целые - наверняка всё обойдётся заменой вкладышей. Нужно искать причину почему не тянет.
vlad390 написал:
Да уж,мне не повезло. Пахать огород под картошку и двдвигател не тянет. Вода в масле, заменил прокладку,масло. Не тянет. Провернуло вкладыши. Оказалось вода препятствовала смазке и забилось отверстие в коленвале водой, надо было промыть от воды мотор. О как, коленвалу кирдык, шатуну тоже..
vlad390, вряд-ли провернуло вкладыши. Там не такие большие нагрузки на шатунный пошипник да и при этом должно бы было слышно шумы вроде стуков. Думаю коленвал и шатун целые - наверняка всё обойдётся заменой вкладышей. Нужно искать причину почему не тянет.
vlad390 написал:
Да уж,мне не повезло. Пахать огород под картошку и двдвигател не тянет. Вода в масле, заменил прокладку,масло. Не тянет. Провернуло вкладыши. Оказалось вода препятствовала смазке и забилось отверстие в коленвале водой, надо было промыть от воды мотор. О как, коленвалу кирдык, шатуну тоже..
vlad390, вряд-ли провернуло вкладыши. Там не такие большие нагрузки на шатунный пошипник да и при этом должно бы было слышно шумы вроде стуков. Думаю коленвал и шатун целые - наверняка всё обойдётся заменой вкладышей. Нужно искать причину почему не тянет.
Макс 1, вскрыл лючок Сапуна, дырка смазки коленвала заткнута
Алюминием от вкладыша, на вкладыше ни грамма его шейка коленвала и посадка на и шатуне задраны Форсунка распыляет, насос подает соляру газу даёшь на месте дыму нет, а при нагрузке дымит . застучал конечно. Но тянуть то должен, я тоже думаю, хоть и болтался шатун. Кольца в норме. Поршень сухой почемуто, без смазки, как он смазывается?
vlad390 написал:
Поршень сухой почемуто, без смазки, как он смазывается?
Смазывается разбрызгиванием! Струйка масла льёт на шатун, шатун крутится и в картере - душ.
А поршень смазан не много, для этого и стоят масло съёмные кольца.
При нагрузке дым чёрный, или белый (сизый)???
vlad390 написал:
Макс 1, вскрыл лючок Сапуна, дырка смазки коленвала заткнута
Алюминием от вкладыша, на вкладыше ни грамма его шейка коленвала и посадка на и шатуне задраны
Вам нужно в первую очередь прочистить все маслоканалы. Коленвала можно легко шлифануть на месте. А потом видно будет - возможно к этому двигателю есть ремонтные вкладыши если они потребуются.
Макс 1 написал:
Коленвала можно легко шлифануть на месте
Это как - "шлифануть на месте"? Каким инструментом? Наждаком? Рашпилем? Топором каменным? C понижением диаметра строго на 0,25мм? Оченно, просто невтерпеж хочется узнать подробнейший техпроцесс!
Доброго времени суток. Давненько на форум не заходил, но вот "припёрло"... Короче - Кроссер 10, во время пахоты, внезапно изменился звук работы двигателя - появился металлический звук и негромкий цокот, определить где звук сильнее не смог, но субъективно - спереди, из выхлопной трубы пошёл сизо-чёрный дым и обороты работающего двигателя стали "плавать". Где-то что-то подобное уже читал, но сейчас не найду где, так что извините за "дубль" - но "припекает"... Спасибо за отклики.
Любопытник написал:
из выхлопной трубы пошёл сизо-чёрный дым и обороты работающего двигателя стали "плавать"
А шланги подачи топлива с бака - краник - фильтр - блок не меняли?
Тоже такое было, заменил и всё прошло, родные шланги сгибаю и охренинаю они все в трещинах.
И хомуты поставить нормальные с завинчиванием.
Любопытник написал:
из выхлопной трубы пошёл сизо-чёрный дым и обороты работающего двигателя стали "плавать"
А шланги подачи топлива с бака - краник - фильтр - блок не меняли?
Тоже такое было, заменил и всё прошло, родные шланги сгибаю и охренинаю они все в трещинах.
И хомуты поставить нормальные с завинчиванием.
Любопытник написал:
из выхлопной трубы пошёл сизо-чёрный дым и обороты работающего двигателя стали "плавать"
А шланги подачи топлива с бака - краник - фильтр - блок не меняли?
Тоже такое было, заменил и всё прошло, родные шланги сгибаю и охренинаю они все в трещинах.
И хомуты поставить нормальные с завинчиванием.
Stepa56, всё сделал как советовали(шланг старый был с трещинами), хомуты стояли с закрутками.. Стал работать без металлического звона, но как-то не "ровно" и дым из выхлопной идёт сизый, при прогазовке - дымище чёрно-сизый, сбавляешь обороты сизый дым. Работает и на малых оборотах, но дым не исчезает.. Может минут 10-15 пусть "поторахтит"?