Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 04.11.2007 Магнитогорск Сообщений: 126
#765498

...но,блин,у OHC тоже верхнее расположение клапанов,а различие между OHV и OHC-в расположении распредвала,собсно потому и переключились,так как это полный ответ

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Виктор Л74 написал :
OHC

А на культиваторах такие движки есть? Я что то читал только про OHV и SV?

Регистрация: 04.11.2007 Магнитогорск Сообщений: 126

Субару робин серия ЕХ- как раз OHC.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Виктор Л74 Бум знать!!!

Регистрация: 04.11.2007 Магнитогорск Сообщений: 126

valerich кстати-очень часто в рекламном описании и характеристиках садовой техники пишут такую билиберду,что создается впечатление будто это пишут по памяти...не самой хорошей

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Вот сечас вычитал про МТД 240. Там же вал вертикальный? а двигатель OHV, это как?

Регистрация: 18.03.2006 Санкт-Петербург Сообщений: 308

Виктор Л74 написал :
у OHC тоже верхнее расположение клапанов

Об этом я и говорил - что есть двигатели с верхним расположением клапанов и верхним распредвалом.
Из Вашей ссылки по терминологии:
OHV (OverHead Valve) - верхнее расположение клапанов
OHC (OverHead Camshaft) - верхнее расположение распредвала
Так как у двигателей, которые общепринято называются OHC, верхнее расположение клапанов, то можно смело говорить, что двигатели OHC - это двигатели, включающие в себя OHC (верхний распредвал) и OHV (верхнее расположение клапанов). Аббревиатура OHV в данном случае опускается, так как в этих двигателях по умолчанию верхнее расположение клапанов.
Саморекламу двигателей Субару принимать всерьез не стоит, так как они "умело" сравнивают свой новый двигатель с Хондой двадцатилетней давности.

Регистрация: 18.03.2006 Санкт-Петербург Сообщений: 308

valerich написал :
Вот сечас вычитал про МТД 240. Там же вал вертикальный? а двигатель OHV, это как?

А какая разница? Вы мысленно поверните вертикалку на 90 градусов и она станет горизонталкой
Там отличие только в системе смазки.

Разборный или нет редуктор у Viking VH540

здесь:
пишут не разборный, посмотри это точно эта модель?

Купил аппарат. В связи с этим несколько вопросов:

  1. Не слабоват ли редуктор? У некоторых российских и китайских моделей он широкий, с двойной цепью.
  2. Как проверить есть ли в редукторе масло и какое туда доливать?
  3. Что надо иметь под рукой чтобы отказ аппарата не стал причиной долгих упражнений с лопатой? И какой режим работы, при обкатке. Я что, 5 часов должен по верху копать?
    4.И как вообще надёжность двигла BRIGGS&STRATTON 800 сер. и всего аппарата в целом?
  4. В магазине залили масло, перед этим ни чего не сливая. Можно ли так? Что там залито на заводе?
    Все темы по Viking, на этом форуме вроде бы перечитал.

Регистрация: 15.01.2010 Краснодар Сообщений: 378

владимир1967 написал :

  1. Как проверить есть ли в редукторе масло и какое туда доливать?

Стр. 10 инструкции, раз в год 10 кубиков редукторной смазки в отверстие на картинке 25.

  1. И какой режим работы, при обкатке. Я что, 5 часов должен по верху копать?

В полфрезы за раз, повторный проход на полную глубину. Через 5 часов смена масла. Последующие смены через 50 часов или раз в сезон.

  1. В магазине залили масло, перед этим ни чего не сливая. Можно ли так? Что там залито на заводе?

С завода двигатели сухие.