Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5519878

Алексей754 написал:
Добрый день! там диски стоят ромашка из бумаги?

ромашка пластик

я ставил просто диск пластик от верховины и сцепление очень сильно буксует. я как понимаю это связано с тем, что в верховине используется сухое сцепление.

там ведь три диска стоит?

Pavel003 написал:

вовикус написал :
у меня внизу на редукторе спереди и сзади по 4 отверстия,для того чтоб крепче было вам наверно надо развернуть редуктор,а то может прицепное с картера коробки вырвать.

Я обратил внимание на отверстия спереди. И уже присматривался к редуктору (когда очищал от грязи, точнее потеков масла с пылью, еще не мыл его) на предмет разворота именно для того чтобы болты сзади стали. Вроде посадочное ноги симметричное. А напрвление вращения фрез не изменится? Хотя если и привод и приемная шестерня повернутся вместе вроде не должно изменится вращение. Я так понял, что отверстия спереди это для передней части рамы. Но я пока не знаю нужна ли мне рама спереди. Я конечно старый, но есть в планах сделать уже не прицепчик, а мини прицепчик. М3 как раз для него подойдет. у меня есть МД 3 (движок с МД3, это уже мотоблок Владимирского завода) Это родной для М3 движок. Вот фото МД 3, . Редуктор я использую с электроприводом. Движок работает. Стоит в запасе. Сочленение надо сделать. Но это можно. ....За подсказку спасибо.

Добрый день,Павел! можно попросить Вас купить диски сцепления ромашка и выслать в Москву. сколько будет стоить такая услуга? Спасибо!

Алексей754 написал:

Pavel003 написал:

вовикус написал :
у меня внизу на редукторе спереди и сзади по 4 отверстия,для того чтоб крепче было вам наверно надо развернуть редуктор,а то может прицепное с картера коробки вырвать.

Я обратил внимание на отверстия спереди. И уже присматривался к редуктору (когда очищал от грязи, точнее потеков масла с пылью, еще не мыл его) на предмет разворота именно для того чтобы болты сзади стали. Вроде посадочное ноги симметричное. А напрвление вращения фрез не изменится? Хотя если и привод и приемная шестерня повернутся вместе вроде не должно изменится вращение. Я так понял, что отверстия спереди это для передней части рамы. Но я пока не знаю нужна ли мне рама спереди. Я конечно старый, но есть в планах сделать уже не прицепчик, а мини прицепчик. М3 как раз для него подойдет. у меня есть МД 3 (движок с МД3, это уже мотоблок Владимирского завода) Это родной для М3 движок. Вот фото МД 3, . Редуктор я использую с электроприводом. Движок работает. Стоит в запасе. Сочленение надо сделать. Но это можно. ....За подсказку спасибо.

Добрый день,Павел! можно попросить Вас купить диски сцепления ромашка и выслать в Москву. сколько будет стоить такая услуга? Спасибо!

у меня вот такие 3 штуки стоят.перед установкой подровнял наждачкой заусенцы и не чё не буксует.

вовикус написал:

Алексей754 написал:

Pavel003 написал:

вовикус написал :
у меня внизу на редукторе спереди и сзади по 4 отверстия,для того чтоб крепче было вам наверно надо развернуть редуктор,а то может прицепное с картера коробки вырвать.

Я обратил внимание на отверстия спереди. И уже присматривался к редуктору (когда очищал от грязи, точнее потеков масла с пылью, еще не мыл его) на предмет разворота именно для того чтобы болты сзади стали. Вроде посадочное ноги симметричное. А напрвление вращения фрез не изменится? Хотя если и привод и приемная шестерня повернутся вместе вроде не должно изменится вращение. Я так понял, что отверстия спереди это для передней части рамы. Но я пока не знаю нужна ли мне рама спереди. Я конечно старый, но есть в планах сделать уже не прицепчик, а мини прицепчик. М3 как раз для него подойдет. у меня есть МД 3 (движок с МД3, это уже мотоблок Владимирского завода) Это родной для М3 движок. Вот фото МД 3, . Редуктор я использую с электроприводом. Движок работает. Стоит в запасе. Сочленение надо сделать. Но это можно. ....За подсказку спасибо.

Добрый день,Павел! можно попросить Вас купить диски сцепления ромашка и выслать в Москву. сколько будет стоить такая услуга? Спасибо!

у меня вот такие 3 штуки стоят.перед установкой подровнял наждачкой заусенцы и не чё не буксует.

сам диск остался гладким?

Алексей754 написал:

вовикус написал:

Алексей754 написал:

Pavel003 написал:

вовикус написал :
у меня внизу на редукторе спереди и сзади по 4 отверстия,для того чтоб крепче было вам наверно надо развернуть редуктор,а то может прицепное с картера коробки вырвать.

Я обратил внимание на отверстия спереди. И уже присматривался к редуктору (когда очищал от грязи, точнее потеков масла с пылью, еще не мыл его) на предмет разворота именно для того чтобы болты сзади стали. Вроде посадочное ноги симметричное. А напрвление вращения фрез не изменится? Хотя если и привод и приемная шестерня повернутся вместе вроде не должно изменится вращение. Я так понял, что отверстия спереди это для передней части рамы. Но я пока не знаю нужна ли мне рама спереди. Я конечно старый, но есть в планах сделать уже не прицепчик, а мини прицепчик. М3 как раз для него подойдет. у меня есть МД 3 (движок с МД3, это уже мотоблок Владимирского завода) Это родной для М3 движок. Вот фото МД 3, . Редуктор я использую с электроприводом. Движок работает. Стоит в запасе. Сочленение надо сделать. Но это можно. ....За подсказку спасибо.

Добрый день,Павел! можно попросить Вас купить диски сцепления ромашка и выслать в Москву. сколько будет стоить такая услуга? Спасибо!

у меня вот такие 3 штуки стоят.перед установкой подровнял наждачкой заусенцы и не чё не буксует.

сам диск остался гладким?

тут главное чтоб диски ровные были,видел я бывают брак выгнуты,похоже на тарелку без дна-такие будут буксовать.прижим дисков должен быть по всей его поверхности.и ещё у вас есть на тросике свободный ход?может у вас не отрегулировано или собрали не так.по этому и буксует,пружина может не родная.

{{post:5522247}
все стояло родное единственное, если металлические диски как то не так положил. Вроде через один.а может надо с шайбами поиграться.

Алексей754 написал:
{{post:5522247}
все стояло родное единственное, если металлические диски как то не так положил. Вроде через один.а может надо с шайбами поиграться.

металлические правильно через один.на дно самый толстый.а у меня вот всегда на оборот ведёт при включении первой скорости пока масло холодное.

вовикус, Спасибо!

Регистрация: 19.04.2015 Владимир Сообщений: 30

Любителям мотоблока М-3А

Регистрация: 19.04.2015 Владимир Сообщений: 30

Продолжение

Регистрация: 19.04.2015 Владимир Сообщений: 30

Далее

Регистрация: 19.04.2015 Владимир Сообщений: 30

buran-x, А нет ли случайно инструкции самого двигателя мд-3 .Вот было бы здорово почитать.Отрегулировать-проверить все зазоры на доставшемся по случаю мне новом двигателе.Хочу приляпать его на кротика.

Купил по случаю данный мотоблок, пока им занимается отец, как вы наверное понимаете проблемы со сцеплением, он снял крышку и там не хватает бронзовой втулки. Есть у кого возможность дать ее размеры, и схематично набросать эскиз, что там еще должно быть ( шайбы и т.д.)

Mihail83 написал:
Купил по случаю данный мотоблок, пока им занимается отец, как вы наверное понимаете проблемы со сцеплением, он снял крышку и там не хватает бронзовой втулки. Есть у кого возможность дать ее размеры, и схематично набросать эскиз, что там еще должно быть ( шайбы и т.д.)

Mihail83, Я её уже показывал,смотрите на 7 странице

Я научил пахать свой мотоблок

а вот так я сажал картофель на М-3

Модератор Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 10595

вовикус,

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.