klesch, скажите, как осуществляется поворот переделки - меня интересует исключительно разблокировка полуосей при повороте, как она реализована, а то я пропустил этот момент.
klesch написал :
Два рычажка между сидением и тумбой переключения передач.
Это понятно, но вот к примеру еду я на тракторце и нада повернуть, какие мои действия? Кроме повернуть руль, если я тащу прицеп с песком? Под нагрузкой разблокировка запрещается, т.е. нада остановиться, нажать рычаг разблокировки, начать движение удерживая разблокировку и поворачивая руль?
Дело в том, что у меня мотоблок со стартером и АКБ. Так вот у меня задумка: подвинуть вперед двигатель и в месте , указанном стрелкой на раме установить коробку с АКБ.
klesch написал :
У меня пластмассовая с отверстием. Отверстие заглушил болтиком.
А как Вы поступаете с резиновой пробкой?
Кстати, как происходит заливка масла в коробку? Подозреваю, что через присоединительную серьгу...
Как произвести слив отработанного масла?
По каким критериям произвести контрольные измерения уровня масла в коробке?
Володя! Прошу ответить на вопросы, которые я задавал раньше!..
И еще... Если можна расскажите поподробнее о работе вала отбора мощности. Постоянно ли вращается фреза и копалка? Как происходит опускание орудия, подсоединенного цепью к валу?
Цена на Ваши услуги по переделке мотоблока в минитрактор является очень демократичной и приемлимой. Но вот затраты на транспортирование и все связанные с ним вопросы меня могут привести к финансовому колапсу. Да, именно к колапсу! Я уже просчитал все затраты и выходит, что для меня переоборудование выльется практически вдвое дороже. Наверное буду что-то майструвати сам! Естесственно с Вашей помощью и помощью других коллег.
ZM написал :
Если можна расскажите поподробнее о работе вала отбора мощности. Постоянно ли вращается фреза и копалка? Как происходит опускание орудия, подсоединенного цепью к валу?
Испытание копалки на тракторе прошли успешно, только что бы копоть трактором такой копалкой надо им и садить,и обрабатывать.ВОМ вращается постоянно. на фрезе переделан механизм выключения по принципу механизма в КПП мотоцикла. На копалке в транспортном положении просто снимаю цепь. Траектория движения активных рабочих органов такова, что пол пути цепь имеет одинаковую натяжку, только при полном подъеме она ослабляется и в этом положении начинает работать натяжной ролик.
klesch написал :
а ВОМ ДЕЛАЮ КАК У "зирки" на первичном валу КПП.
Мне это сделать практически не реально, поскольку руки "не оттуда" выросли!.. Или голова...
Увидев своими глазами, повторить смогу 1:1, а вот со слов... И тем более у меня отсутствует надлежащее техническое вооружение.
А вот если бы фрезу приводить в действие с помощью ремня от ведомого шкива?
Уважаемый klesch, приветствую! Володя, не могли бы Вы вбросить фотки этих узлов крупным планом в разобраном виде.
Скажите пожалуйста, можно ли использовать в качестве передней балки передний мост вместе со ступицами и колесами от мотоколяски СЗД ("инвалидки"). Меня смущает одно - то, что в инвалидках рулевой механизм - "рейка"!
Кстати, у меня почему-то не получилось вбросить фото-схему передней балки. Но буду пробовать!..
ZM написал :
Что оттуда нужно выбросить, отрезать, добавить? Как быть с "рейкой"?..
Есть рейка с передаточным 1х1, а есть как в машине. Вторая меньше размерами, ее модно установить слева, вдоль рамы. Подвеску переделать так же как и ЗАЗ.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.