Кстати, на вопрос с чем из написанного мною gans gr не согласен
собственно, все правильно. первоночально писались инструкции (для европейских материалов) в с DIN EN 18365 (германская норма), там в отличии от наших норм, расписано практически все, но в случае применения у нас (имею ввиду весь бывший Союз), из инструкций берется все то, что удобно, а не то чно написано, исключительно по этой причине, стал вставлять фразу "должно соответствовать СНиП 3.04.01-87 и 2.03.13-88 (хотя и в них очень много полезной инфы), все остальные (кто озадачился тем или иным вопросом, можно рассказакть как...).
Вы написали все правильно, битум, жир, масло и все частицы которые мешают сцеплению, необходимо удалять. не смотря на это пишем, что по всем вопросам (которые остались, если они остались или появились) обращаться в наш технический отдел.
при этом вы не обращаете внимания, что например некоторые обмазочные ГИ это битумные (производитель всем известен!), адгезии цементных плиточных клеев просто замечательный. многие наливайки имеют адгезию в разы выше чем плиточные клеи.
битум (впитавшийся), т.е. если вы его начнете растворять, удаляется вырезанием стяжки (так же как масло и жир), или дробеструйными, так же фрезеровальными машинами.
по практике так если не сбить битум (все что вам написали), именно болгарка, перф с лопаткой, и только потом шлифовать или фрезеровать. если не сбить основной слой, то он начнет плавиться и размазываться.
при работе с перфом (если стяжка нормальная по прочности, то без проблем). на форуме, уже описывали как это. так можно срубить часть стяжки ("состричь"), часть наливайки.
есть достаточно большой перечень наливаек, в которых указано, каким слоем можно выравнивать наливной асфальт, какой слой наливайки необходим, при выравнивании под стулья на колесиках и т.д.
опять же, если бы вы, посмотрели поиском, то увидели, большое кол-во тем с битумом, описание грунтовок, последовательность работ, и пусть и не много но отчетов, что и как люди сделали.