Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3133595

Вот случайно завалялся рояль в кустах и что из него получилось.

Утяжелитель для передней сцепки

Есть разница утяжелять колеса или клюв

khafizov-ir Вообще как писапи, то производитель рекомендует больше утяжелять колёса, на клюв тоже можно, но не очень большой груз. Для Салюта, насколько помню, можно до 30 кг на колесо и до 20 кг на клюв.

Регистрация: 10.07.2011 Хмельницкий Сообщений: 584

khafizov-ir написал :
Есть разница утяжелять колеса или клюв

Насколько понимаю, утяжеление колес увеличивает вес МБ без нарушения развесовки. Утяжеление клюва проводят как раз для уравновешивания МБ, при использовании навесного оборудования. У Кипора идет штатный груз на клюв весом 15 кг. Груз составной, из двух грузов - 5 и 10 кг. Кроме того, судя по конструкции пальца, могут устанавливаться дополнительные грузы, как блины на штангу. Дополнительный груз ставлю при окучивании и рыхлении междурядий (приработе с навесным), при работе с фрезой он не нужен.

возник сопутствующий вопрос: откуда лучше брать тягу для тележки с колес или штатного крепления мотоблока?

khafizov-ir написал :
откуда лучше брать тягу для тележки с колес или штатного крепления мотоблока?

А поподробнее? Не понял вопроса.

valerich,не тупи

Бело написал :
valerich,не тупи

А, Забыл про это. Всё равно не знаю, не имею возможности сравнить. Читал только, что за колёса удобнее именно с косилкой.

valerich написал :
за колёса удобнее

Но значительно сложнее в изготовлении

Бело написал :
Но значительно сложнее в изготовлении

Тут не поспоришь.

ВЯЖ.UA написал :
Насколько понимаю, утяжеление колес увеличивает вес МБ без нарушения развесовки. Утяжеление клюва проводят как раз для уравновешивания МБ, при использовании навесного оборудования. У Кипора идет штатный груз на клюв весом 15 кг. Груз составной, из двух грузов - 5 и 10 кг. Кроме того, судя по конструкции пальца, могут устанавливаться дополнительные грузы, как блины на штангу. Дополнительный груз ставлю при окучивании и рыхлении междурядий (приработе с навесным), при работе с фрезой он не нужен.

Я на свой самодельный мотоблок спереди сделал бампер верх из жести а внутрь пластины из листа 8 мм таким оброзом вставляя или вынимая пластины можно регулировать вес бампера от примерно 3 кг до 60 с копейками с шагом 3 с небольшим кг.Очень удобно уравновешивать под разные орудия