Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 1858
#5025675

Афанасьич написал :
Но это-же самосвал? А МАЗ-201,это армейский двухмостовый вездеход.

Маз 501 это лесовоз, Маз 502 армейский автомобиль. А Маз 201 это что ?

а чё, нормальный такой маз

Регистрация: 08.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 1858

пардус написал :
В комплектации 6*6?

А если так !

Михаэль написал :
А если так !

Тогда уж так

или так

Регистрация: 03.04.2014 Санкт-Петербург Сообщений: -2086

пардус написал :
а чё, нормальный такой маз

Всегда были маз-200-бортовой,маз-205-самосвал.

serg reding написал :
Всегда были маз-200-бортовой,маз-205-самосвал.

ну на фото 200тый и есть вроде

Регистрация: 03.04.2014 Санкт-Петербург Сообщений: -2086

Михаэль написал :
Маз 501 это лесовоз, Маз 502 армейский автомобиль. А Маз 201 это что ?

Я про это
пардус,

serg reding, та я понял это как вчера с ГАЗ-21 кабри вроде были и вроде нет

А вот не раритетный , а рабочий вариант УАЗ .

пардус написал :
а чё, нормальный такой маз

ахренеть... судя по современному номеру он еще в эксплуотации ,в живую я его видел вдетстве,70-х годах ...

Регистрация: 19.01.2012 Лисаковск Сообщений: 270

Армейский автомомобиль повышенной проходимости , я почему то думал что он имел обозначение Маз 209. В 64-65 году видел такой автомобиль в живую,почему то запомнилось что выхлопная труба была выведена из боковины капота.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1275

Z E M A написал :
судя по современному номеру

Из наших краЁв трудяга. 27 регион.

Регистрация: 09.01.2013 Владивосток Сообщений: 125

Павел-61 написал :
Из наших краЁв трудяга. 27 регион.

Не лукавьте, с соседнего края.

Регистрация: 01.03.2013 Биробиджан Сообщений: 1275

Двор написал :
Не лукавьте, с соседнего края.

А я разве присвоил и писал "из нашего"? Внимательней читайте. И кстати наша область была в составе края до великого распила, моё свидетедьство о рождении этому подтверждение.. А так-то наши номера можно увидеть у Вас, Ваши у нас. Приморье 25, Хабаровск 27, Биробиджан 79, Благовещенск 28. И всё это, и ещё много разных других, я встречаю ежедневно . Почему бы и не

Павел-61 написал :
Из наших краЁв

Как говорится кто о чем, а ....... о бане.

Раньше подымал вопрос как токарный патрон приспособить так что бы еще и крутился. такова мысль посетила серое вещество.
если в виде приводного шпинделя использовать переднюю ступицу переднеприводной машинки. В ступке стоит достаточно ударный подшипник, имеется сквозное отверстие, имеется куча отверстий для крепления к станине (стелажу). Тормозной диск проточить под приводной ремень. Во фланце просверлить три отверстия для крепления патрона. Посадочный шип для диска нудно будет спилить по месту болгаркой.
Какие будут пожелания и замечания?

Регистрация: 03.04.2014 Санкт-Петербург Сообщений: -2086

NAP написал :
Как говорится кто о чем, а ....... о бане.

Раньше подымал вопрос как токарный патрон приспособить так что бы еще и крутился. такова мысль посетила серое вещество.
если в виде приводного шпинделя использовать переднюю ступицу переднеприводной машинки. В ступке стоит достаточно ударный подшипник, имеется сквозное отверстие, имеется куча отверстий для крепления к станине (стелажу). Тормозной диск проточить под приводной ремень. Во фланце просверлить три отверстия для крепления патрона. Посадочный шип для диска нудно будет спилить по месту болгаркой.
Какие будут пожелания и замечания?

А для какой цели?Для увел.скорости сверления?Не всегда она нужна.

Михаэль написал :
Маз 501 это лесовоз, Маз 502 армейский автомобиль. А Маз 201 это что ?

Дорогой
Михаэль, вот это как ты называешь армейский и есть МАЗ-201,ну а лесовоз можно переоборудовать с любого МАЗа.А 500 МАЗы это уже другое поколение,и заводские лесовозы МАЗы шли под маркой МАЗ-509,с передним мостом.

serg reding написал :
А для какой цели?Для увел.скорости сверления?Не всегда она нужна.

Так думаю что если будет во что зажать деталь да еще и крутнуть ее то должно быть не плохо.
Про скорость пока не думал. Как вариант на электордвигатель можно поставить шкив на несколько диаметров для изменения скорости.

Регистрация: 03.04.2014 Санкт-Петербург Сообщений: -2086

Афанасьич написал :
Дорогой
Михаэль, вот это как ты называешь армейский и есть МАЗ-201,ну а лесовоз можно переоборудовать с любого МАЗа.А 500 МАЗы это уже другое поколение,и заводские лесовозы МАЗы шли под маркой МАЗ-509,с передним мостом.

Совершенно в дырочку.

NAP написал :
Какие будут пожелания и замечания?

Да никаких. Две буксы. Как на циркулярке, буксы можно современные, с самоцентрирующимеся подшипниками. Вал на одном конце шкив (лучше шкивы), на другом резьба на которую накрутиться фланец с посадочным местом для патрона. Если надо чтобы вал был полый (типа прут проходил чтобы) никто не запрещает это сделать. Ступицу использовать тоже можно. Но привод к ней тоже надо ведь. Будет ли люфт на таком шпинделе, кто его знает.
Вопрос для чего это все, очень даже резонный. Точить ничего не проточишь. Нужен резцедержатель на постели, перемещающийся в двух направлениях. Такие столы есть. Большие очень тяжелые, у маленьких ход небольшой. Напильник на высоких оборотах не работает нормально. Горит. Рукой резец держать можно, но не для точить. Типа подогнать, очень редко держу резец в руках. Но это опасно. И крайне не эффективно.
Самодельный примитивный станок и не один я видел. Тиски машинные были использованы для движения резцедержателя. Но машинные тиски, если их нет парочки, очень дорогое удовольствие.

Сделать в принципе можно все, но за сколько денег и за какое время, и будет ли из этого смысл? Тиски сделать неподвижные или вращающиеся на валу червячного редуктора. Нормальное решение. Через двор от меня патрон на 250 используют ребята для ставить елку на новый год.
Я использую как постель при сверлении (стоит, точнее лежит просто патрон на 250 и в нем зажимается деталь, патрон просто скользит по постели сверлильного станка), пару с редукторами я показывал, есть поворотные типа для делить, но ни разу их не использовал. Лампы переносные зажаты в патроны на 125, 160. Удобно не опрокидываются.