Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 09.01.2013 Владивосток Сообщений: 102
#5867663

Wolk написал:
На четвертом году эксплуатации патриота "Монтана" случилась беда
обрезало 4 зуба на валу привода колесного редуктора.
Поиск по местным барыгам и сервисным центрам не результатов недал,
в сервисе сказали что снят с производства.
Поиск интернете тоже нулевой.
Может кто знает адрес где можно приобрести вал или редуктор в сборе.

Wolk, тут посмотрите.

52dim написал:
что такое патриот "Монтана" ?
какому китайскому мотоблоку соответствует???

Это и есть китайский мотоблок.
У Вас в Украине походу аналог его "Зирка"

serg reding написал:
если сохранились токарные производства в Вашем городе-вал в руки и туда.Дешевле выйдет.Мы так делаем,но у нас ещё есть такие мастерские,что и сталь подберут и точно сделают.ИМХО,конечно.

Втомто и дело что все производство в нашем уезде развалено, спецы есть а делать не на чем.

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1768

что такое патриот "Монтана" ?
какому китайскому мотоблоку соответствует???

Регистрация: 03.04.2014 Санкт-Петербург Сообщений: -2054

Wolk написал:
На четвертом году эксплуатации патриота "Монтана" случилась беда
обрезало 4 зуба на валу привода колесного редуктора.
Поиск по местным барыгам и сервисным центрам не результатов недал,
в сервисе сказали что снят с производства.
Поиск интернете тоже нулевой.
Может кто знает адрес где можно приобрести вал или редуктор в сборе.

Wolk, если сохранились токарные производства в Вашем городе-вал в руки и туда.Дешевле выйдет.Мы так делаем,но у нас ещё есть такие мастерские,что и сталь подберут и точно сделают.ИМХО,конечно.

На четвертом году эксплуатации патриота "Монтана" случилась беда
обрезало 4 зуба на валу привода колесного редуктора.
Поиск по местным барыгам и сервисным центрам не результатов недал,
в сервисе сказали что снят с производства.
Поиск интернете тоже нулевой.
Может кто знает адрес где можно приобрести вал или редуктор в сборе.

Регистрация: 21.11.2016 Новосибирск Сообщений: 12

юрий93 написал:
Доводилось сталкиваться и не однократно , когда трубы торчали с обеих сторон . На съемной крайней секции даже еще больше , около 80 мм . Я их отрезал болгаркой и в будущем такие вещи пригодятся при изготовлении к мотоблоку своих насадок . Так что болгарку берите и режьте по саму плашку крепления ножей .

юрий93, Да вы скорей всего правы без болгарки здесь не обойтись.Только резать по плашку не получится нож будет цеплять.Отрежу необходимую длину чтобы нож не доходил 8-12мм и пересверлю отверстие под шплинт.

Регистрация: 18.09.2011 Краснодар Сообщений: 1164

Нормально !

Регистрация: 08.02.2012 Беларусь, Дятлово Сообщений: 3173

юрий93 написал:
А ножи должны быть поближе к редуктору , 8-12 мм от редуктора. Cмотрите сами с какой стороны должен стоять лучше нож на плашке крепления и чтобы прилегал нормально, и не цепляло за редуктор

Регистрация: 18.09.2011 Краснодар Сообщений: 1164

А ножи должны быть поближе к редуктору , 8-12 мм от редуктора. Cмотрите сами с какой стороны должен стоять лучше нож на плашке крепления и чтобы прилегал нормально, и не цепляло за редуктор

Регистрация: 18.09.2011 Краснодар Сообщений: 1164

Доводилось сталкиваться и не однократно , когда трубы торчали с обеих сторон . На съемной крайней секции даже еще больше , около 80 мм . Я их отрезал болгаркой и в будущем такие вещи пригодятся при изготовлении к мотоблоку своих насадок . Так что болгарку берите и режьте по саму плашку крепления ножей .

Регистрация: 21.11.2016 Новосибирск Сообщений: 12

serg reding написал:

aleks nevada написал:
И еще небольшой вопрос по сборке и установке фрез.На какое из двух отверстий они крепятся?

aleks nevada, Если хочешь,что б пошире,то на наружние.

serg reding, Если на наружнее трубкой вперед то не соосность отверстий 2мм

юрий93 написал:
Съемные секции -это края фрез . А торчащая труба -это к редуктору получается

юрий93, Если трубкой к редуктору то до редуктора 6см свободного пространства остается вроде как многовато не пропаханного будет. Попробовать внутренний нож перенести ближе к редуктору (мысль пришла пока писал).ЗА ОТКЛИК ВСЕМ СПАСИБО.

Регистрация: 18.09.2011 Краснодар Сообщений: 1164

Съемные секции -это края фрез . А торчащая труба -это к редуктору получается

Регистрация: 03.04.2014 Санкт-Петербург Сообщений: -2054

aleks nevada написал:
И еще небольшой вопрос по сборке и установке фрез.На какое из двух отверстий они крепятся?

aleks nevada, Если хочешь,что б пошире,то на наружние.

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1768

Kashira, в Украине тоже беда с этим, навезли мотоблоков Форте - у них эти шлицы тоже из сырца. Люди даже движки меняли чтобы поставить корзину на 25мм.

Народ у меня беда в мотоблоке монтана в кпп на корзине сцепления срезало шлицы .Где купить не могу найти . Это корзина со шлицми 20 мм.

Регистрация: 21.11.2016 Новосибирск Сообщений: 12

Двор написал:

aleks nevada написал:
И еще небольшой вопрос по сборке и установке фрез.На какое из двух отверстий они крепятся?

aleks nevada, на фрезах по сколько секций с каждой стороны? А лучше фото сделайте, проще будет понять.

Двор, если вставляешь длинной стороной к редуктору, то не совпадают отверстия, а если удлинителем в сторону редуктора, то фрезы цепляют за редуктор.

Регистрация: 09.01.2013 Владивосток Сообщений: 102

aleks nevada написал:
И еще небольшой вопрос по сборке и установке фрез.На какое из двух отверстий они крепятся?

aleks nevada, на фрезах по сколько секций с каждой стороны? А лучше фото сделайте, проще будет понять.

Регистрация: 21.11.2016 Новосибирск Сообщений: 12

И еще небольшой вопрос по сборке и установке фрез.На какое из двух отверстий они крепятся?

Регистрация: 21.11.2016 Новосибирск Сообщений: 12

Здравствуйте.Приобрел на днях мотоблок Патриот невада. При сборке выяснилось отсутствие "ступиц" на транспортипровачное колесо.Кто-то сталкивался с такой проблемой.Претензию в магазин напра