помогите выбрать культиватор.

viktor48, Бензиновые двигатели Green Field PRO серии производятся китайской компанией Wuxi Kipor Power CO Ltd.

viktor48 написал :
У крота ярко выраженная задняя развессовка, что при грыже позвоничника не очень то хорошо.

Спорить не буду,возможно неправильно выразился ....
Относительно транспортировочных колёс фрезы тянут крота вниз - отсуда и моё толкование переднего баланса.
Если же исходить из балансной оси через фрезы - я двигатель сместил максимально вперёд + согнул крыло из металла полторашки. Думается имею баланс нулевой. Не тянет никуда.

Горын 68 написал :
рот настолько грамотно скомпанован,что по всем пунктам превосходит всех своих последователей (как отечественных так и импортных).

Как-то не шибко грамотно он скомпонован, и не по всем пунктам превосходит. Однако имея 2-х кротов и большой опыт их модернизации, скажу, что пожалуй по запасу прочности у него конкурентов в своём нет и при грамотной компоновке узлов он может уделав всех своём классе поспорить с аппаратами и классом выше.
Учитывая позвоночную грыжу ТС, ИМХО наименьший геморой (если конечно имеются технические познания на уровне курса школьных уроков труда и произрастание рук соответствует анатомии) для него будет купить б/у Крота, отнаоборотить его и поставить китайца.

viktor48 написал :
Да и чем он отличается от обычных не профессиональных?

Отличия:

focer109, ну как, за что нибудь зацепились?

Горын 68 написал :
допотопен, но АНАЛОГОВ НЕ ИМЕЕТ.....

Пожалуйста полный аналог. Правда не скажу кто кого скопировал.

Shihan написал :
Бензиновые двигатели Green Field PRO серии производятся китайской компанией Wuxi Kipor Power CO Ltd.

На сайте Гринфильда об этом ни слова. Хотя на мотоблоках есть обозначение Кипор. ТОгда простые где изготавливаются тоже Кипор?

viktor48 написал :
На этом ПРОшке у меня через пару часов работы накленная на баке этикетка Professional отвалилась, да и завод изготовитель на двигателе не указан в отличии от Лифана и других. Да и чем он отличается от обычных не профессиональных?

Это у Вас под неплотно приклееный скотч бензин попал.Сейчас сходил проверил - у меня на месте. А различие серии ПРО от обычных - в моторесурсе. Если не ошибаюсь у обычных движков 1500-2000ч прошечные -3000ч.

ynota написал :
Не укладываетесь, и это без прибамбасов.

немного подкопить, и пребамбасы мне не нужны , только культивация, хотелось бы услышать что нибудь про эту машину.

viktor48 написал :
Пожалуйста полный аналог. Правда не скажу кто кого скопировал.

упустили слово КОНСТРУКТИВНО. То что Вы запостили - крот и есть (неважно как обзываемый). Все другие конструктивные схемы исполнения МК проигрывают .

Горын 68 написал :
Если не ошибаюсь у обычных движков 1500-2000ч прошечные -3000ч.

Скиньте ссылку где это написано. На сайте не видел про это. А вот про то что ПРО отличается от обычных лучшим качеством сборки и контроля написано. И что карбюраторы на ПРО ставят с завода имеющего лучшее качество тоже написано.
Про ресурс на мототехнике ни одна уважающая себя фирма не пишет (по генератором правда иногда кое где проскальзывает).

focer109 написал :
пребамбасы мне не нужны , только культивация,

Конь в стойле а я с тяпкой на картохе - нет уж, это не по мне

Горын 68 написал :
Все другие конструктивные схемы исполнения МК проигрывают .

увы, но Вы не правы.

viktor48 написал :
На сайте Гринфильда об этом ни слова

Информация взята здесь:

focer109 написал :
немного подкопить, и пребамбасы мне не нужны , только культивация, хотелось бы услышать что нибудь про эту машину.

А что Вам Лоплош бензиновый не предлагают? Он вроде как лучше. Но в любом случае будете как рак спиной вперед передвигаться.
На форуме про это культиватор есть целая большая тема.

Shihan написал :
focer109, ну как, за что нибудь зацепились?

даже и не знаю , приглядываюсь к Викингу нв 445 не кто про него не пишет, не ужели ни у кого нет.

viktor48 написал :
Скиньте ссылку где это написано. На сайте не видел про это.

Сам сейчас к ним на сайт заходил,хотел найти. Чего то сменили они там - раньше у них форум с вопросами был,там они разницу и объясняли. И в гарантийке когда на мой бензогенератор электростартёр ставили я народ пытал - тоже про повышенный на 30-40% ресурс рассказывали.

Shihan написал :
Информация взята здесь:

Но ведь это самый обычный продавец каких на каждом углу сотни.
Больше как то доверяют производителю или непосредствеено его дилеру в России

Горын 68 написал :
Чего то сменили они там - раньше у них форум с вопросами

Только что заходил на форум

Ещё одну тему засрали.

Ребята, вам что бабки платят за хвалебные отзывы и всякий бред несусветний о двигателях? Всякое вранье перетираете десятый раз. Загляните на сайт КИПОР, какие он двигатели выпускает- извините, совсем не такие.
И ПРО от неПРО отличаются только КАЧЕСТВОМ изготовления - хреновое от менее хренового. Больше ничем. Двигатели - как и все средние китайские двигатели, свое добросовестно отработают. А тема ветки совсем другая.

to viktor48

Вы знаете.....кажется я Вас с цифрами обманул.Прошу прощения,после ночной смены туплю малёха.
Ресурс ПРОшки - 2000ч, а простых 800-1200.
Это у меня на гене GX200 Хонда малазийская. Вот она до 3000.