Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5526293

anatoliy.54 написал:
На железной дороге в ПМСах и в ПЧ есть оделения по ремонту малой механизации.В этих подразделениях ремонтируют бензотехнику, которую они эксплуатируют,поэтому поспрашивайте у них.

врядли что найдете сейчас.и еще есть ли на двигателе шильдик какой ?

pariscamen написал:
Мне этот двигатель в мешке и привезли с РЖД.

а может он у вас итальянец?

anatoliy.54, Спасибо, буду пробывать.

Мостовик, Сербия.

Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 2289

pariscamen, по номеру можно определить, что за двигатель. Соответствующие фирмы это могут сделать, двиг-ль ведь в России. Венец есть на двигателе?

Подскажите, пожалуйста, какое масло заливать в двигатель и количество.

pariscamen, Я о дизеле 3DM515. Может кто подскажет зазоры на клапанах.

pariscamen написал:
Может кто подскажет зазоры на клапанах

по любому как на Lombardini 3 LD 510 а там 0.15-0.2мм для обоих клапанов

Мостовик написал:
мне так-то уже говорили что это серб,но на шильдике было написано ломбардини.

Это и есть Ломбардини. Какой именно смотрите на шильдике. Сам пользуюсь Ломбардини 3ЛД 510. На вашем фото сам двигатель не видно, но хорошо видна его голова, с характерными особенностями.

Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini

Мостовик написал:
мне так-то уже говорили что это серб,но на шильдике было написано ломбардини.

Это и есть Ломбардини. Какой именно смотрите на шильдике. Сам пользуюсь Ломбардини 3ЛД 510. На вашем фото сам двигатель не видно, но хорошо видна его голова, с характерными особенностями.

Кроссер CR8E
Mantis
ТС-350 сдизелем Lombardini

Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 2289

pariscamen, Там есть информация о 3ld510, а это почти близнец 3dm515

Па, Всем спасибо! С новым годом ребята!

Мостовик, Что показывает стрелка на днище поршня?

Регистрация: 13.09.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 60

Интересная темка. Тоже заимел такой мотор в составе ДГ 10кВт турецкого производства, ARGENSAN называется. Но мотор предшественник 3LD510, а именно LDA100 (или что-то около того)...точно не определить - шильдик выцвел.

Регистрация: 13.09.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 60

pariscamen написал:
Па, Достался по случаю. Запороли коленвал. Полгода пытаюсь восстановить. Предыдущий владелец колнвал выбросил в м\л.Если знать ход поршня, коленвал можно изготовить самому.

pariscamen, есть у меня файл .PDF, но как его сюда воткнуть?

Регистрация: 12.10.2011 Серпухов Сообщений: 2289

Sid, Приветствую! Работает? Разбирали, поршень размером какой? Номер на корпусе есть?

Регистрация: 13.09.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 60

Па написал:
Sid, Приветствую! Работает? Разбирали, поршень размером какой? Номер на корпусе есть?

Па,
при покупке продавец уверял, что всё гут....прошлым летом удалось запустить только на эфире....судя по симптомам - что-то с топливной...идёт в разгон - непонятно почему.
Пока работал - напряжёметр молчал. Возбуждение тоже надо смотреть.
Пока что ничего не разбирал. Надеюсь отделаться лёгким испугом.
Привёл в божеский вид электроящик, заменил умершие приборы.
Как я понял LOMBARDINI свою лицензию продавали всем желающим.
Я только 3-х умудрился найти: ANTOR (турция), SAKMO (тунис), QASLW (не понял кто это). Это только те, что официально мог писать букву L или сборка была полностью из основных комплектующих LOMBARDINI. А были ещё как у ТС, Венгры, Сербы, Болгары. Судя по ютубу, у индусов просто немеряно таких моторов.
Номер сфотаю - выложу.
Выложите в какую-нибудь библиотеку что вы там насобирали. Поделимся инфой.

Регистрация: 13.09.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 60

Па написал:
pariscamen, Там есть информация о 3ld510, а это почти близнец 3dm515

Па,
вот тоже интересная ссылка по теме:
а вот ваша ровная (без гугла):
а вот сам человек, который насобирал столько инструкций: - во французской агротехнической академии преподаёт

Регистрация: 13.09.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 60

Регистрация: 13.09.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 60

Регистрация: 13.09.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 60