Скоро свежий подвоз дров от мотомула. Я с ними плотно общаюсь, они готовят небольшой рестайлинг, ручки нового формата и измененное опрокидывание кузова, в плане до земли сантиметров 10-15 клюв кузова не будет доставать. А свою через авито продал за два дня, аж в Красноярск уехал. Так , что ждем.
Прочитал тему с интересом!Первый вопрос-почему двигатель 6,5 л.с.?Ведь при наличии вала отбора мощности 9 л.с дают большее пространство для творчества.Хочу сделать за следующую зиму подобный Мотомул(а не МакКряк),максимально заточенный под себя(стройка на даче).
Завхоз2 написал:
Прочитал тему с интересом!Первый вопрос-почему двигатель 6,5 л.с.?Ведь при наличии вала отбора мощности 9 л.с дают большее пространство для творчества.Хочу сделать за следующую зиму подобный Мотомул(а не МакКряк),максимально заточенный под себя(стройка на даче).
Завхоз2,
А можно узнать в чем Вы видите принципиальную разницу между мак траком и мотомулом?
sergio21 написал:
в чем Вы видите принципиальную разницу между мак траком и мотомулом?
МакТрак сам может разворачиваться на месте, бортовым редуктором. и поворачивать сам. а в Мотомуле поворот только на ходу и усилием оператора.
52dim, немножко не так.
Мактрак - это оригинальное семейство тележек, разработка и эксплуатация которых ведется уже больше 20лет.
А мотомул - это всего-лишь копия мактрака, сделанная из российско-китайских комплектующих.
DmitrCanada написал:
А мотомул - это всего-лишь копия мактрака, сделанная из российско-китайских комплектующих.
Мактрак и дороже потому, что можно один борт блокировать(затормозить), а усилие идет на второй борт, и он сам разворачивается. точно как гусеничный трактор.
а в Мотомула этого нет. так что это отнюдь не копия, это другой тип тележки. максимально упрощенный.
DmitrCanada написал:
А мотомул - это всего-лишь копия мактрака, сделанная из российско-китайских комплектующих.
Мактрак и дороже потому, что можно один борт блокировать(затормозить), а усилие идет на второй борт, и он сам разворачивается. точно как гусеничный трактор.
а в Мотомула этого нет. так что это отнюдь не копия, это другой тип тележки. максимально упрощенный.
52dim, может я чего-то не знаю, но насколько помню у мактрака вроде не было тележек с бортовым поворотом.
Есть с различной трансмиссией: это двс +редуктор от газонокосилки;
Двс + гидростатическая трансмиссия;
И электропривод.
Посмотрите сами:
С бортовым поворотом обычно идут гусеничные, их повернуть собственной силой просто очень тяжело.
Приветствую, я то же изучал устройство мак трака, там трансмиссия от райдера, тормоз реализован на входной вал трансмиссии , так что при наличии дифференциала по бортам тормозов нет, и разворачивается точно так же как мотомул с одной лишь разницей, что у мотомула можно без проблем развернутся на 180" это обусловлено полудифференциалами, а у мактрака можно крутиться на месте сколько угодно, но это в каких то случаях и минус. На мотомуле при пробуксовки передней оси замыкаются полудифференциалы и получается полная блокировка , что на проходимость ого го, как сказывается. А бортовые развороты только на гусеницах и на гидравлике есть у некоторых если гиромоторы стоят, там грех не реализовать такую функцию.
Завхоз2 написал:
Хочу сделать за следующую зиму подобный Мотомул(а не МакКряк),максимально заточенный под себя(стройка на даче).
Завхоз2, а какой бюджет закладываете на изготовление своей тележки?
DmitrCanada, бюджет условно должен быть равен стоимости нового Мула(максимум).Преимущества должны быть в следующем:
1.Рассрочка(покупка деталей и материалов постепенно)
2.Время на "заточку под хотелки"
3.Лишний повод смыться из дома (шутка)