Дисковый и ушастый окучник тянут, плюс немного набрасывают землю на картошку, плюс сорняки дерут. Так и работают. От хорошей штуковины всегда можно получить больше, чем написано в инструкции. А я пахал плугом и копаю картошку без утяжелителей, ими я пользуюсь только для езды на тележке. С утяжелителями разворачиваться тяжело так как у меня борозды короткие а разблокираторов нет.
А мне говорили сантиметров 10-15 должна быть уже листва...
Ну как же! У него лемехов аж 4 и они составные, т.е. раздвигаются в стороны! А на сколько нужно я без понятия
Вчера отлил наконец из бетона утяжелители. По расчету где-то 30-35 кг на колесо должно получиться (30 см диаметр и 22 см толщина) Как застынет бетон - сфотаю выложу и результаты испытаний напишу. Я их всего на 2-х болтах планирую крепить. Посмотрим - хватит или нет.
небось к новому году как раз и поспеет.(без обид конечно)
завтра праздник ильи-который сани за собой тащит ну и ясный пень в воду по маленькому наделал.
а значит и лету ладушки.
как не грустно но факт.
наверное не я один столкнулся с проблемой разбивания гнезд под шплинты на колесах и на оси мотоблока, если на колесах можно все поправить електродами УОНИИ то на оси мотоблока вряд ли так получится, кто как борется с етой проблемой и насколько быстро и сильно разбиваются гнезда на оси в мотоблоке Фаворит.
есть идея на колеса, фрезы... на дирки приварить гайки и вместо того чтобы забиваль шплинт закручивать с 2 сторон закручивать болты с заточеными концами. Идея такая нету люфта нету разбивания.
maksfer написал :
закручивать болты с заточеными концами.
Вообще болты не рекомендуется. По крайней мере когда у меня лопнула ось на гарантии первый вопрос был, что болты закручивали? Хорошо у меня шплинт в куске зажат был и с собой. При них выбивал.
valerich написал :
Вообще болты не рекомендуется. По крайней мере когда у меня лопнула ось на гарантии первый вопрос был, что болты закручивали? Хорошо у меня шплинт в куске зажат был и с собой. При них выбивал.
про болты прекрасно знаю, при них большой люфт, но рано или позно шплинты немножко разбиваются ну а дальше все по геометрической прогресии особенно на фрезах.
Вообще ето беда салюта, фаворита , невы, каскада и других подобных
и самое противное не то что ламается оськупить новую проще всего а то что редуктор точнее весь мотоблок разбирать надо
maksfer написал :
про болты прекрасно знаю, при них большой люфт
смотря какие болты использовать-имеется в виду те болты у которых резьба нарезана вначале а дольше идет утолщение.надо только подобрать нужный болт.
делюсь опытом-
после уборки лука (около 2 соток) подрезал бурьян плоскорезом-засеял рожью-будут сидераты,судя по прошлому году дело неплохое-сорняки не растут,структура почвы улучшается.
На самом деле, не столь существенно, болты там или штифты. Главное - обеспечит возможность среза крепежа при высокой нагрузке. Именно для этого на заводских штифтах проточки делают. И сталь там хорошая. Штифт не гнёт при срезании и его легко выбить.