Как правильно перемотать автомобильный генератор на другое напряжение?

Zhenka написал :
Вероятно изменение способа намотки даст изменение формы тока.
Я так понимаю, что изначально статор был ?

Я не очень понимаю, что значит "явнополюсным" и "неявнополюсным"

Тогда есть два вопроса:...

Думаю, что в худшую сторону не должно быть, т.к. при намотке "волной" меньше лобовые витки и меньше сопротивление провода. Например есть генераторы 2108 со статорами намотанными петлями и волной. Я крутил их - последние начинают возбуждаться и отдавать ток при меньших оборотах.
Подождем, может leonard выскажется

...там нужно правильные шаги по пазам-зубцам выбрать.

Да, верно, именно так и видел в саторах упомянутых выше

А Вы не думали над такой идеей, сложить вместе несколько пакетов статора...

Думал, ой как думал, но если бы у меня был бы токарь/фрезеровщик знакомый, то точно бы заказал бы новый якорь с крабами. Или даже более того, вместо обмотки возбуждения воткнул бы магниты неодимы (есть у меня 16 плашек )

ИМХО перематывать генератор - это очень большой геморой. Лучше приделать к нему преобразователь напряжения. Это касается и 3-х фазного движка - его можно использовать в качестве генератора без переделки при наличии соответствующей электронной примочки. На выходе будет порядка 300В, из них потом можно получить сколько нужно.

Sergey_G. написал :
... в качестве генератора без переделки при наличии соответствующей электронной примочки. На выходе будет порядка 300В, из них потом можно получить сколько нужно.

А что за примочка? Не раскроете секрет?

только не понятно на кой 300 то получать.
получать 12, потом преобразователь на 90 кгц х в напряжение которое надо. ну и обратной связью это дело завязать.
схем полно, обычно это источники для питания автомобильных усилителей, на выходе 2х 30 (или -45-60) В. мощность 400-600вт возможна без особых заморочек. ну и всяко пермотать импульсный тран проще и быстрей чем генератор.

2Petrov_kamensk
Битва не за 600 ваттами, а за отдачу на низких оборотах

snim

Примочка по усройству очеь близка к инвертору для управления скоростью трехфазных двигателей. Принцип действия состоит в том, что через обмотки пропускается постоянный ток, что позволяет снимать с них мощность. В принципе, сами инвертеры такое умеют - там есть режим торможения, при котором механическая энергия двигателя превращается в электрическую и возвращается обратно в сеть либо превращается в тепло на специальном резисторе.

На низких оборотах частота тока в обмотках двигателя будет низкой, поэтому его мощность тоже будет низкой. Поэтому для низких оборотов лучше брать многополюсный двигатель. Типа от механизмов с прямым приводом

Хотя если высокая мощность не нужна, то пойдет и генератор от авто, с повышающим конвертером.

2Sergey_G.
Я сейчас эксперементирую с асинхронным мотором на 180W. Закрутил его - получил на выходе 220. Собираюсь прикупить моторчик 1-2квт - мне вполне достаточно и по прямому его назначению и в качестве генератора.
Но вопрос с автогеной не снимается

Sergey_G. написал :
что значит "явнополюсным" и "неявнополюсным"

А так и значит в самом прямом смысле:
явнополюсный - имеет явно выраженный полюс, массивную болванку или пакет, на который намотана обмотка
неявнополюсный - много пазов, по которым уложена обмотка и просто окинув взглядом железо, сказать где его полюса проблематично.
Но, похоже это немного не по теме, такой термин обычно к роторам применяют. Эх, надо было лекции писать, я уже позабыл всё...

snim написал :
Я сейчас эксперементирую с асинхронным мотором на 180W. Закрутил его - получил на выходе 220.

А как Вы это получили, просто вращением ротора, без подключения к источнику питания? В таком случае какова мощность?

С асинхронника в качестве генератора можно снять примерно 2/3 его номинальной мощности

snim написал :
С асинхронника в качестве генератора можно снять примерно 2/3 его номинальной мощности

Не спорю, не пробовал. Но уверен, что это при номинальной частоте вращения и при обязательном подключении питанию т.к. неподключенный к сети асинхронник ничего генерить не должен. Если генерит - это однозначно связано с неполным размагничиванием железа и конечно мощность будет несерьёзная.
А о каком типе асинхронника идет речь, стандартном с КЗ ротором?

Zhenka написал :
Не спорю, не пробовал....

Правильно делаете
Я закрутил уже 3 асинхронника и все они генерили без сети, иначе на кой черт мне эта затея. С 180ватного снял 115вт, со 270 - 160. Обороты номинал +10%
Маркировку моторов на память не помню (они не дома), но один можно посмотреть здесь

А конденсаторы случайно не были к нему подключены?

Были, аж 3 шт

Может тогда дело вот в чем?

парагрф 29-2

Я сразу заострю внимание на такой фразе :

"Ввиду наличия потока остаточного намагничивания ротора асинхронной машины, при вращении ротора в обмотке статора индуктируется некоторая э д. с. £ост (рис. 29-8). Эта э. д. с. вызывает в конденсаторах ток 1'с, который, протекая по обмотке статора машины, усиливает его магнитный поток. В результате индуктируемая э. д. с. и ток конденсатора увеличиваются и т. д."

Ну вот вам и ответ

Хороший способ решить проблемму, это выкинуть диодный мост из генератора, тогда получится генератор трехфазного переменного тока, к нему намотать ( на базе железа трехф. транса нужной мощности) повышающий трехфазный транс 12..-36 вольт. Мотать трансформатор, гемороя намного меньше.

2leonard
Там же при оборотах напруга прыгает, вернее гуляет - на выходе транса еще больше гулять будет

Дык, в вашем случае без преобразователя/стабилизатора - никак.
Если болшое напряжение - лишнее запасаем, если малое - отдаём из аккумуляторов...

Я думал над применением транса, как увеличение напряжения на выходе. Но... гуляет не только напряжение, но и частота
А преобразователь/стабилизатор - само-собой, работаю сейчас над этим

snim написал :
2leonard
Там же при оборотах напруга прыгает, вернее гуляет - на выходе транса еще больше гулять будет

Напруга стабилизируется на 900 об.мин, будет прыгать плюс минус 3 вольта, это синхронный генератор. Вот частота амплитуды прямо пропорциональна оборотам.

leonard написал :
Напруга стабилизируется на 900 об.мин, будет прыгать плюс минус 3 вольта, это синхронный генератор. Вот частота амплитуды прямо пропорциональна оборотам.

Вы это о автогене? Неправда ваша - ей бог не правда!!! На оборотах 4000 - более 40в!!! А на 1300 - 18в!!!
У него повышается напряжение на выходе с оборотами.

snim написал :
Но... гуляет не только напряжение, но и частота

Бог с ней - выпрямляем, потом преобразуем....

snim написал :
Вы это о автогене? Неправда ваша - ей бог не правда!!! На оборотах 4000 - более 40в!!! А на 1300 - 18в!!!
У него повышается напряжение на выходе с оборотами.

Не путайте синхронный генератор, с генератором постоянного тока или динамомашиной.
В синхронном генераторе скорость вращения не пропорциональна напряжению. Но напряжению пропорционален магнитный поток ротора, и вроде в многократном размере, а также напряжению пропорционально кол-во витков в катушках статора. Напряжение на токосъемных кольцах ротора, должно быть неизменным, в противнном случае начнуться перенасыщения магнитопровода всего статора, и перенапряжения. Обмотка ротора должна контролироваться реле-регулятором, или что то в этом роде.

2leonard
Так автогенератор, это не генератор постоянного тока (там стоит выпрямительный мост Ларионова). Разве автогенератор не синхронный генератор?

snim написал :
Разве автогенератор не синхронный генератор?

Совершенно верно. Автогенератор - типичный синхронный генератор.

snim написал :
Неправда ваша - ей бог не правда!!! На оборотах 4000 - более 40в!!! А на 1300 - 18в!!!
У него повышается напряжение на выходе с оборотами.

Давайте уточним : в Ваших опытах ротор от чего питался?

К стати существует способ регулировки частоты синхронного генератора при непостоянной уастоте вращения, но в случае с такой конструкцией как у авто-гены он троуднореализуем, хотя можно попробовать.

snim написал :
2leonard
Так автогенератор, это не генератор постоянного тока (там стоит выпрямительный мост Ларионова). Разве автогенератор не синхронный генератор?

Я все время акцентирую, что генератор именно синхронный, а Вы спрашиваете:"разве он не синхронный"