underwater_86 написал:
Я выкидываю Вам фото и видео для того, чтобы Вы оценили и посмотрели своим (потребительским) взглядом, может что-то надо доделать или изменить.
! или повторить..., (и не обязательно на 152Н-м).
underwater_86 написал:
Спарка - это специально проект для леса
Все равно, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО! (а где видео со "спаркой" в лесу?, и стоят ли при "спарке" грузы на колесах?).
Alex_UssR написал:
underwater_86, так сколько будет стоить и когда появится в продаже отвал?
Господа, я отвечаю за службу гарантийного ремонта + опытно-экспериментальный участок, в мою задачу входит изготовление опытного образца, его испытание и проверка в работе в условиях эксплуатации. Поэтому вопросы касательно цены и когда появится в продаже задавайте в отдел маркетинга и сбыта, ну или в край в конструкторское бюро, раз есть одна модель значит, чертежи уже есть))))) правда чтобы госпредприятию осуществить продажу нового изделия, на него нужно получить сертификат качества)))Максимально возможное с моей стороны могу предоставить телефоны отделов)))). Первый отвал был продан в г. Москву и стоил он порядка 2млн. бел. руб. по-моему, не я заключал контракт поэтому точно не могу утверждать. Я выкидываю Вам фото и видео для того, чтобы Вы оценили и посмотрели своим (потребительским) взглядом, может что-то надо доделать или изменить. Завод-изготовитель хорошо, а потребителю виднее)))) - я так считаю допустим. Спарка - это специально проект для леса, есть предзаказ просто.
дмитрий 152 написал: Alex_UssR, Там все возвращается обратно (как с завода)за 5 минут, под левую не удобно, когда (как вы же и писали ранее про свой АМЖ) при пахоте надо помочь навеской, когда ты стоишь на месте и буксуешь, это первый момент, а второй, когда ровняешь лопатой, которая на навеске. Кстати уже есть два видео заводчан мтз 152 с прицепом по лесу и песку. Смотрите и предлагаю прокоментировать
На амжк рычаг кпп справа)
По-поводу видео - спарки это круто, не круто отсутствие брызговиков и передний фаркоп
Alex_UssR, Кстати, уже на половину придумал как переделать рычаг реверс-редуктора на правую сторону, остались некоторые детали, и тогда все будет на своих местах.
еще советую всем укороть нижний рычаг включения ВОМа, потому как при работе вы и сами того не заметите как толкнете его левой ногой в синхронное положение, т.е. назад, и когда опустите рычаг гидравлики в плавающее, то рычаг ВОМа, при изломе полурам на неровностях, упираться в рычаг гидравлики, и уж поверьте, одному из них будет не сладко. У меня было такое не раз - его (рычаг вома)то отогнуло нехило, то он так зацепился за рычаг гидравлики, что еле разнял, а один раз даже на ходу трактор тупо заглох, я на стартер. а он не крутит, я уже подумал что двиглу хана - заклинил, а потом заметил что рычаг вома включил гидравлику на подьем, а в этом тракторе когда навеска до конца поднята а рычаг продолжаешь держать на подьем то он в лучшем случае стонет немо, а в худшем глохнет.
дмитрий 152 написал: евгений 00034, Советую, чтобы потом не бегать по паханому с металлоискателем, привяжите хотя бы к рычагу шпагат а другой конец шпагата куда-нибудь к раме.
Я попробую выгнуть рычаг за сиденье!
цитируемый текст
евгений 00034 написал:
Я попробую выгнуть рычаг за сиденье!
Alex_UssR, Там все возвращается обратно (как с завода)за 5 минут, под левую не удобно, когда (как вы же и писали ранее про свой АМЖ) при пахоте надо помочь навеской, когда ты стоишь на месте и буксуешь, это первый момент, а второй, когда ровняешь лопатой, которая на навеске. Кстати уже есть два видео заводчан мтз 152 с прицепом по лесу и песку. Смотрите и предлагаю прокоментировать
дмитрий 152 написал: евгений 00034, Советую, чтобы потом не бегать по паханому с металлоискателем, привяжите хотя бы к рычагу шпагат а другой конец шпагата куда-нибудь к раме.
дмитрий 152 написал: евгений 00034, Советую, чтобы потом не бегать по паханому с металлоискателем, привяжите хотя бы к рычагу шпагат а другой конец шпагата куда-нибудь к раме.
Новый не везут - старый паходу в следующем году выпашется))))) Или влезет в колесо...
А вот с гидравликой вы погорячились - правая рука вообще не загружена. Смысл вешать на нее гидравлику, если левая постоянно дергает реверс-редуктор)
дмитрий 152 написал: евгений 00034, Включать то может и не очень удобно, зато его не ломает, и не бьет о крыло. Если вы еще не столкнулись с этой проблемой, значит вы просто еще на нем не ездили толком. Если я не ошибаюсь их только в 15-ом весной начали делать. А рычажок за сидением так это на заводском видео с фрезой, и очутился он там как раз по той простой причине что его постоянно отламывает когда он находится между крылом и сидением.
В торговом доме Воронежкомплект стоит 14 года выпуска с 13 колёсами и импортным сиденьем,мне его предлагали дешевле,а я взял 09.06.15 года выпуска!Я тогда не заметил разницы,что колёса на 12 и резина китай,сиденье попроще!Надо было брать 14 года!
евгений 00034, Советую, чтобы потом не бегать по паханому с металлоискателем, привяжите хотя бы к рычагу шпагат а другой конец шпагата куда-нибудь к раме.
евгений 00034, Включать то может и не очень удобно, зато его не ломает, и не бьет о крыло. Если вы еще не столкнулись с этой проблемой, значит вы просто еще на нем не ездили толком. Если я не ошибаюсь их только в 15-ом весной начали делать. А рычажок за сидением так это на заводском видео с фрезой, и очутился он там как раз по той простой причине что его постоянно отламывает когда он находится между крылом и сидением.
дмитрий 152,Я видел на одном тракторе 14года выпуска,рычажок был за седеньем(сиденье с амортизатором),а не как сейчас между крылом и сиденьем!Наверное не очень удобно включать поэтому стали делать так!
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.