Василий.Шумаков, мне очень важно Ваше "имхо", особенно с учётом того, что Вы то колёса уменьшаете, то вторую врубаете.
У меня почва одинаковая на всём участке, а на МБ-1 есть не только две скорости, но и изменение угла открытия дроссельной заслонки. На мой Скаут можно поставить кроме родного шкива ещё и шкив уменьшенного диаметра, который я сразу в Туле и прикупил. Парень, которого я видел в Смоленской области, имел на своём Скауте двигатель УД-25, в котором лошадок менее 8 со шкивом малого диаметра, МБ-1 у него был на навеске, вроде бы стандартный, про скорость на которой он работал, я не спросил, а вот в целом о работе своего агрегата он отозвался очень хорошо. Длинный привод дроссельной заслонки МБ-1 у него был и он им подрабатывал.
Саныч53, помню точно , что парень говорил о 8 лс и что маловато этого, но и с МБ на хвосте всё отлично фрезеруется.
Может быть у него УД-2 был, а не 25... Я то своё внимание на такую "фрезу" направил.
AVSh, На первой пониженной холостой ход, на мотоблоке полный газ пониженная передача. Пробовал на повышенной глубоко зарывается нужно опорное колесо, и нужно ли работать на повышенно передаче? (сомневаюсь)
Я планирую поставить в место опорного колеса каток сваренный из арматуры, (делал для штатной фрезы) будет как опорное колесо, и борона два в одном так сказать
Привет Всем.Вот и я стал счастливейшим обладателем чудо-техники под названием скаут т-15.Можете поздравить или посочувствовать. Брал его осознано . Знал что будет много работы с ним.Но это меня не оттолкнуло.
Алек 20081972, Поздравляю! Почему сочувствовать? Если не боитесь работать руками и есть на это время, то получите удовольствие от тракторка. Мне нравится с ним ковыряться и что-то доделывать. Ничего совсем уж серьезного из поломок нет (может, пока...) В любом случае, я не жалею о покупке и Вам желаю, чтобы трактор служил верой и правдой!
Алек 20081972, нормально, у него только поначалу всякая фигня отваливается, потом в норму приходит, в давление масла не лезь- его не будет никогда, там система смазки такая. я себе сейчас думаю снегоуборщик передний одноступенчатый на него сваять, в минусовую погоду трактор заводится . потшипники передних колес первым делом отрегулируй и смаж - они скорее всего перетянутые и сухие, внутренний вроде от оки подходит если уже колесо потерял, и еще из серьезного у меня рулевой механизм упирался в клапанную крышку из-за чего у меня в лесу ее сорвало, это я бы тоже посмотрел, чтоб не остаться без масла где-нибудь, и еще лучше снять переднее крепления двигателя и сточить гайки или головки головок так чтоб они там свободно ходили - тогда крепление двигателя не сломает
lyutow написал: Алек 20081972, Поздравляю! Почему сочувствовать? Если не боитесь работать руками и есть на это время, то получите удовольствие от тракторка. Мне нравится с ним ковыряться и что-то доделывать. Ничего совсем уж серьезного из поломок нет (может, пока...) В любом случае, я не жалею о покупке и Вам желаю, чтобы трактор служил верой и правдой!
lyutow, работать руками не боюсь насчёт времени не сильно много 20 лет назад у меня была Волга после такси. Она и научила работать сваркой и болгаркой.Спасибо за теплые слова.Не могли бы Вы подсказать какой вес навесного оборудования может использовать данный минитрактор? Собираю окучник получается около 100 килограмм
cergey 1979, Спасибо за совет подшипники действительно были сухими выжимной ел лапки заменил на жигулевский болты были все откручены протягивал целый день
Алек 20081972, шланг топливный между фильтром и насосом меняй, там получается магистраль низкого давления потому что у насоса нет обратки и родной гандончик полупластиковый лопается и мне лично облил коленку солярой, и глушитель родной из жестянки потеряешь сразу, но без него я когда потерял разницы не заметил . и болты с жесткостью 4.8-написано на их головке сильно не тяни они из пластилина, но если просто затянуты то работают.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.