алексей332,
Так в мотоблоке при движении сам мотоблок через сцепку давит на плуг. Зачем его еще догружать? Другое дело с 3-х точечной навеской. Там вес плуга играет значение.
Марош написал:
Вес плуга со сцепкой, наверное, особого значения на имеет. В пахоте имеет значение вес мотоблока, мощность двигателя, диаметр колес. Китаец здесь будет в выигрыше.
Вес "родного" плуга со сцекой 15кг.А вы сами знаете как ходить за мб если он не уравновешен .
Марош написал:
Вес плуга со сцепкой, наверное, особого значения на имеет. В пахоте имеет значение вес мотоблока, мощность двигателя, диаметр колес. Китаец здесь будет в выигрыше.
Вес "родного" плуга со сцекой 15кг.А вы сами знаете как ходить за мб если он не уравновешен .
алексей332 написал:
Этот плуг появился недавно. Я говорил про сцепку как мтз или мотор сич.На агро сцепка и плуг от нивы. И еще вопрос сколько весит ваш плуг? Вот мой
Покупал с мотоблоком в 2008 году, Уфимский родной плуг, про вес не скажу не вешал.
алексей332 написал:
Этот плуг появился недавно. Я говорил про сцепку как мтз или мотор сич.На агро сцепка и плуг от нивы. И еще вопрос сколько весит ваш плуг? Вот мой
вес 35кг .Плуг от кутаиси,сцепку делал сам под агро.
алексей332,
Вес плуга со сцепкой, наверное, особого значения на имеет. В пахоте имеет значение вес мотоблока, мощность двигателя, диаметр колес. Китаец здесь будет в выигрыше.
Марош написал:
да еще прилично груза добавить на колеса.
Ни грамма в колёса. Развесовка моего МБ-1 такова, что мне и проще, и лучше немного клюв пригрузить таблеткой, а сцепку собой любимым. И он тянет... Не думаю что редуктор нагружен больше чем с телегой.
Ну и пашУ конечно не 30см, а 20Х20.
Павел-61,
Я, после того как установил мотоблок на четыре колеса, то же уже не пашу очень глубоко. До 23-24 см максимум. Кажется, не то стало сцепление колес с грунтом. Становится на дыбы и пробуксовывает. Хотя на переде и есть груз (рама, передок с колесами, доп груз 20 кг), но все равно мотоблок перестал так тянуть, как тянул на двух колесах.
Марош,
Правда, тут еще какое-то влияние оказывает и тракторная навеска. С мотоблочной сцепкой было жестче.
Марош написал:
да еще прилично груза добавить на колеса.
Ни грамма в колёса. Развесовка моего МБ-1 такова, что мне и проще, и лучше немного клюв пригрузить таблеткой, а сцепку собой любимым. И он тянет... Не думаю что редуктор нагружен больше чем с телегой.
Ну и пашУ конечно не 30см, а 20Х20.
Павел-61,
Я, после того как установил мотоблок на четыре колеса, то же уже не пашу очень глубоко. До 23-24 см максимум. Кажется, не то стало сцепление колес с грунтом. Становится на дыбы и пробуксовывает. Хотя на переде и есть груз (рама, передок с колесами, доп груз 20 кг), но все равно мотоблок перестал так тянуть, как тянул на двух колесах.
У Вас не получилось или понаслышке? Вот, на гладкой сельхозрезине тянет:
А вот глубина-больше двух сигаретных пачек.
Павел-61, у меня МБ сам пашет, и адаптер для этого не нужен. По фоткам тракторов Вы так ничего не поняли. Вот если к Вашему МБ с задним адаптером прицепить точно такой МБ с передним адаптером, то его ведущие колеса нагрузятся и он потащит Ваш МБ за собой по огороду. А у Вашего в это время будут буксовать колеса, а сам он будет рыскать из стороны в сторону в поисках чего то неизвестного.
Павел-61 написал:
Стоит только выдвинуть колёса за спину и вот уже часть веса седока начинает пригружать тяговую ось, облегчая адап
Размеры при этом вырастают космически, только в поле кататься.
Павел-61 написал:
У Вас не получилось или понаслышке? Вот, на гладкой сельхозрезине тянет
Ну так по сухому и рыхлой земле потянет, а по сырой и плотной??
Да и плуги разные бывают, один просто пласт переворачивает, другой его сбвигает, при этом сопротивление в разы отличается.
Тот же МТЗ при окучивании без проблем любой адаптер с двумя окучниками потянет, а вот если нормально пахать, то веса мало, и пашет тут не запас прочности, а вес, и если кто то говорит, что у него КАСКАД, Салют, или Нева с Адаптером пашет, то значит или мелко и не широко берёт, или земля очень лёгкая, лично я там, где МТЗ без адаптера с трудом взял бы, на Китайце поднимается легко, но работать с ним тяжелее.
Цена сейчас определяет выбор. Китаец с фрезой и плугом. Человек взял к началу сезона и в путь.К агро например родного плуга нет как и сцепки .И фреза на мтз и агро уступает китайцам!Насчет поломок китайцев все зависит от грамотной эксплуатации, ну это в любой технике!
Марош написал:
да еще прилично груза добавить на колеса.
Ни грамма в колёса. Развесовка моего МБ-1 такова, что мне и проще, и лучше немного клюв пригрузить таблеткой, а сцепку собой любимым. И он тянет... Не думаю что редуктор нагружен больше чем с телегой.
Ну и пашУ конечно не 30см, а 20Х20.
Потому что хватает... Небольшой догруз конечно присутствует, но фишка в другом. Все продаваемые задние адаптеры имеют сиденье над колёсами, у многих самодельных так же, потому и не "тянет", и уходят они в отставку с вердиктом-
СаняТ3 написал:
при использовании адаптеров прицепляемых сзади, мотоблок начинает буксовать, не хватает сцепного веса.
Стоит только выдвинуть колёса за спину и вот уже часть веса седока начинает пригружать тяговую ось, облегчая адап. И тянет....
Павел-61,
В прицепе то же, когда перевозишь груз, то больший вес больше груза надо размещать в передней части прицепа. Но и поворачивать мотоблок с хорошо груженым прицепом не очень легко. То же и с адаптером, если "прокладку" разместить между колесами адаптера и колесами мотоблока, да еще прилично груза добавить на колеса.
Потому что хватает... Небольшой догруз конечно присутствует, но фишка в другом. Все продаваемые задние адаптеры имеют сиденье над колёсами, у многих самодельных так же, потому и не "тянет", и уходят они в отставку с вердиктом-
СаняТ3 написал:
при использовании адаптеров прицепляемых сзади, мотоблок начинает буксовать, не хватает сцепного веса.
Стоит только выдвинуть колёса за спину и вот уже часть веса седока начинает пригружать тяговую ось, облегчая адап. И тянет....
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.