Отпишусь о своем опыте. У меня небольшой самоходный , 50 кг, около 5 лошадей.искал маленький чтобы в багажник можно было грузить-закатываю бросив пару досок. Три сезона отработал. заводиться с первого потяга, масло не менял ни разу.заводиться легко даже в -25. Необходимости фары не понимаю-снег белый даже ночью.Подогрев ручек-процесс чистки довольно активная весчь,потому обычно в состоянии,,взопрел,, Пластиковый желоб это последняя штука которая может в снегоуборщике сломаться. В комплекте держу два эл.фена-один в гараже ,другой на даче. При работе в пургу иногда нарушаеться работа карбюратора-подул феном в него и порядок.
По опыту работы разделил бы все снегоуборщики на две категории 4-5 лошадей и те что 8 лошадей и выше. В гамазинах 4-5 лошадиные стоял огромным стадом из десятка марок сотни разновидностей. Но работать они будут одинаково. Для качественого скачка нужны 8 лошадей и выше -это если вы собираетесь пробивать занесеную снегом улицу.
выше про ,, куб-кадет,, рядовейший аппрат с 200 кубовым двигателем-реально там сил пять.
еще выше снегоуборщик на гусеницах-по моему гусеницы это х..рень собачья- технология работы -чищу у гаража-иду вперед , бросаю вбок. прошел метров 15, отягиваю снегоуборщик на исподную позицию и опять иду вперед сместившись в целину-откатить его взад на колесах занимает пять секунд-на гусеницах это будет,, закат солнца вручную,,