Про гидравлику забыл.
Собственно в ней ничего особенного, распределитель Р75( новое название по моему Р80) на две секции, цилиндры не помню откуда, скорее всего с комбайна какого нибудь, фильтр с жигулей, насос с ГУР Газель.
Собственно о нем и хотел немного рассказать.
Компактный, не надо ничего городить, как к НШ, производительность около 6 л, не так требователен к диапазону оборотов по сравнению с НШ. Довольно часто выкидываются в хреновых сервисах. Одна причина - течь сальника, а возиться неохота, хотя замена не представляет большой сложности даже в домашних условиях. Другая - неразборный, пластиковый масляный бак с интегрированым фильтром. Забивается фильтр, начинает выть насос, меняют сначала его, а потом мысля доходит до бака. Так что велика вероятность даром хапнуть исправный насос.
Иногда у людей возникает желание сделать гидравлику на технике с довольно слабым двигателем, а даже у НШ-6 довольно большая потребляемая мощность.
В этом насосе довольно легко снизить производительность. Дело в том, что в его конструкции заложена регулировка производительности, чтоб она оставалась практически постоянной не зависимо от оборотов. В задней крышке установлен регулирующий клапан, который работает в паре с выходным отверстием. На фото 1 оно в оранжевом кружочке. В крышку вставляется диск, овальное отверстие которого( обведено желтым), оказывается напротив выходного отверстия.
На втором и третьем фото выходное отверстие зачеканено медной заклепкой и рядом просверлено новое, меньшего диаметра. Производительность насоса уменьшилась настолько, что его свободно крутит эл. двигатель мощностью 1,1 кВт, при том что давление в системе около 90 кг/см2
Правда сделать такое можно только с тем насосом, у которого выходной штуцер по конструкции подобен входному на фото 2 и 3.