Спасибо!
Теперь думаю как соединить мощности источников питания, по отдельности ни сеть , ни имеющиеся генераторы по отдельности на полную мощность резак не обеспечат. Вот и думаю перевести компрессор на трехфазный двигатель и запитать его через частотник постоянным током. Частотник - это инвертор, по сути по первичке ни чем не отличается от сварочного инвертора и от воздушно-плазменной резки. Все эти приборы на входе обычно потребляют переменку, которую сами потом выпрямляют. То есть все эти приборы можно запитать постоянным током. Если выпрямить сетевое напряжение мостом и с генератора спрямить мостом, то полученную с двух источников энергию можно запараллелить. Вот такая безумная идея.
AVSh написал:
Спасибо!
Теперь думаю как соединить мощности источников питания, по отдельности ни сеть , ни имеющиеся генераторы по отдельности на полную мощность резак не обеспечат. Вот и думаю перевести компрессор на трехфазный двигатель и запитать его через частотник постоянным током. Частотник - это инвертор, по сути по первичке ни чем не отличается от сварочного инвертора и от воздушно-плазменной резки. Все эти приборы на входе обычно потребляют переменку, которую сами потом выпрямляют. То есть все эти приборы можно запитать постоянным током. Если выпрямить сетевое напряжение мостом и с генератора спрямить мостом, то полученную с двух источников энергию можно запараллелить. Вот такая безумная идея.
AVSh, а я бы сначала испытал как есть с минимальными затратами умственных сил и денежных средств.
У меня с сетью и в городе и на даче норма, все привели в порядок . Везде три фазы.
Смотрю, тут все в кучу валят. Так и я вклюнюсь.Такая проблема: есть прицеп, хочу сделать чтобы колеса прицепа были под кузовком прицепа, прицеп шириной с трактор, чтобы раз трактор в проем пролез
И прицеп пролезет.чтобы колеса влезли надо надо поднять кузов прицепа, а очень уж не хочется,чем ниже кузов тем легче с ним управляться. А вот диск авто влезает с запасом, но не ездить же на родах! Как бы это кусок покрышки натянуть чтобы красиво и монолитно было или ещё что... Может кто заморачиваться?
В том то и суть что переделывать прицеп не нужно. Надо раскроить какие нибудь легкодоступные диски с целью сделать их отрицательный вылет. и чтобы не на ободах ездить одеть на что то мягкое и низкопрофильное. А вот что это самое мягкое не придумаю.
kostikus99, привет! Мало вводных - чтобы что-нибудь действительно дельное тебе посоветовать, необходимо знать хотя бы размеры кузова, погрузочную высоту и требуемую грузоподъемность. Фотографии тоже не повредили бы..
Карьер написал:
Всем привет!Хотелось бы узнать у старослужащих , есть ли краски по металлу, устойчивые к солнцу, т.е менеее подверженные выцветанию?
Карьер, автомобильные
Анатолий Пск, У меня мотоблок за 2 года стал оранжевый, использовал акриловую или алкидную не помню для наружних работ.
Карьер, самодельный минитрактор я красил тексовской краской три в одной, ржавостоп. Первые три года даже блестел. Но за все время работы и хранения на улице только в содранных местах проявляется рыжина и та слабенькая. Но дешево (300-350 руб/банка 800 гр) и не требует тщательной подготовки. Убрал,как смог ржавчину, обезжирил и покрасил. Через сутки можно собирать.
У меня и часть навесного ей покрашено. Пока без претензий.