Ув. Hammer GmbH пока не ответил. Но сегодня я получил шок после обслуживания вашего краскопульта.
После небольшой покраски, во время которой аппарат показал себя вполне достойно, решил таки найти входной воздушный фильтр, посмотреть его состояние и обслужить его. После предыдущего использования я не смог его найти. В инструкции сия процедура первостепенной важности стыдливо опущена. Сейчас вы поймете почему. Если бы процесс замены был описан в инструкции, то вряд ли потребитель после её прочтения купил бы этот краскопульт.
Обнаружить местоположение фильтра не так то просто. После пятиминутного заглядывания во все дыры PRZ80, обнаружил воздухозаборник под юбкой аппарата, под которую был намотан питающий провод при получении товара. По своей наивности я полагал, что фильтр должен меняться легко и непринужденно, поскольку за одну большую покраску в помещении он может забиться напрочь. Как я был наивен!
Итак - барабанная дробь - приступаю к описанию процедуры замены. Усаживайтесь поудобней, берите попкорн.
Для начала, чтоб разборка прошла успешно, непременно нужно вспомнить незлым тихим словом маму гениального конструктора, сотворившего это произведение инженерной мысли. Только после этого, помолясь, нужно открутить три самореза, фиксирующих кожух за которым хранится шланг.
После аккуратного снятия кожуха взору открываются еще четыре самореза, что скрепляют нижнюю и верхнюю части корпуса. Отворачиваем их.
Вы думали, после этого корпус откроется? Как бы не так! Корпус не откроется даже после обращения к богам! Оказывается "гениальный" конструктор решил протестировать вашу сообразительность и спрятал дополнительные крепежные элементы под ножками! Отворачиваем и их.
Теперь, заглянув во втулки для ножек, можно лицезреть еще четыре самореза, которые тоже нужно непременно отвернуть.
И вот оно свершилось! Нижнюю часть корпуса с мотором наконец можно отсоединить и увидеть два фильтрующих элемента из черного поролона по разным сторонам половины корпуса. Но больше того что показано на фото открыть не получится - производитель сэкономил на проводах. Они не дают открыть щель шире. Ну спасибо и на этом, хотя бы пальцы пролазят.
Теперь злополучную губку можно вытащить, тихо ругнувшись, поскольку вытаскивать, а также возвращать на место поролон не удобно. Ну вот и все, осталось промыть или заменить поролон и собрать все в обратном порядке.
А теперь, уважаемый Hammer GmbH, скажите нам имя того конструктора, чей гений засунул часто обслуживаемый фильтр так глубоко в анус несчастной турбине?
Для разборки нам всего лишь потребовалось отвернуть 11 саморезов и четыре ножки, то есть практически полностью разобрать устройство, ну а потом вернуть все на место. . Скажите, пожалуйста, сколько таких разборок для обслуживания фильтра выдержит аппарат при условии, что саморезы вкручиваются в не слишком прочный пластик ПВХ? Я думаю, не очень много. Благо, что ножки хоть вкручиваются во втулки. Придется просто пожертвовать внешним видом и гарантией и срезать мешающий пластик для облегчения доступа к фильтрам.
На мой взгляд дилетанта, обслуживание фильтра можно было сделать предельно простым, как на этом видео. Смотреть после первой минуты.