Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 21.11.2007 Тернополь Сообщений: 1354
#1583017

olepetros написал :
Кто нибудь имеет файлы в 3D по КПП или другим узлам МБ?

Повторюсь - есть....
Смотрите...

Регистрация: 21.11.2007 Тернополь Сообщений: 1354

Вчера, листая свои "архивы", нашол фото трехлетней давности - диференцыальная полуось для итальнца Гепарда....
Есть идея реализовать в метале. С одним отличием. У гепардовской полуоси надо разблокировку включать, залезая под мотоблок с внутренней строны колеса.
Думаю реализировать механизм розблокировки постредством рычажной системы. Сами разблокирующие полцфуфты - ГАЗоновский синхронизатор (только шестерня и муфта) с перыичним валом.

На рисунках ниже - суто идея, без конктретной "механики". И в упращом варианте...
Наброски.... Или мысли в слух...

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3078

Переключать на колесе на совсем удобно, переключатель должен быть "под рукой", примерно как у Kipor 610, ИМХО.
Конструктивно на 105-ке можно механизм разблокировки ставить рядом с редуктором, а дальше рычагами... Второй вариант - колёса подвешивать на раму. Но оба варианта сложны в изготовлении, ИМХО.

Здравствуйте. Можете меня поздравить, купил Z - 135 уже стоит дома. Заводил, вроде все нормально, правда завел где то с 10 попытки, а когда прогрелась с полтычка. Двигатель работает шумновато и вроде какой стук лишний прослушивается может кто-то поскажет так и должно быть или может нужно посмотреть. Если надо то куда посмотреть.

Регистрация: 21.11.2007 Тернополь Сообщений: 1354

Yura2704 написал :
У меня уже сделано: автоматические обгонные муфты с переключением режимов снаружи колеса

Красиво, просто - но малонадежно. Вот если б материалы собачек были с высоколегорованой или пошипниковой стали, тогда ВЕЩЬ..... А так на износотстойкость не надежно.... И на смятие...

Yura2704 написал :
У Alvis по другому реализовано

Да, там все просто для повторения .... Но надо ходить к колесу для переключения....

Yura2704 написал :
Но оба варианта сложны в изготовлении

Да ладно вам, неужели вас пугаю трудности?
Зато азарту сколько....

Думаю, что буду внедрять свой вариант с зубчастыми муфтами... Не сегодня, так после завтра сделаем....

Регистрация: 21.11.2007 Тернополь Сообщений: 1354

visiter4 написал :
Здравствуйте. Можете меня поздравить, купил Z - 135 уже стоит дома. Заводил, вроде все нормально, правда завел где то с 10 попытки, а когда прогрелась с полтычка. Двигатель работает шумновато и вроде какой стук лишний прослушивается может кто-то поскажет так и должно быть или может нужно посмотреть. Если надо то куда посмотреть.

ПОЗДРАВЛЯЕМ!!!!!!!!!!!:yu :yu :yu

То что с 10 раза - брак снаровки и пониженные температуры.... потом будет всев норме....
Шумно... Так ведь дизель....
Стук - так дизель работает..... Главное чтобы не было здвонких металических стуков
Но все така лучше, я бы советовал, проверить зазоры клапанов.... Регулировки согласно инстукции (двигун холодный).

И все, заправляйте топливо, влючайте секундомер и хрономитруйте моточасы.
Только не делайте обкатку на холостых. Под небольшой нагрузкой...
И покажите покупку, фото в студию....

Спасибо. Фотки выложу через два дня так как завтра на работу работаю 2 через 2 . Блин а как его катать, бегать за ним 5 часов

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

Колеса вывесить и пусть крутит
Только по морозу не обкатывайте до весны не много.

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3078

BSlavik написал :
Да ну, тогда почему у меня не приметзает.... И лишнего не ведет...Может всетаки правильно настроить его нада, сцепление...

Проверил ещё раз. Отрегулировал тросик сцепления, как говориться, по максимуму.
Выжимаю сцепление, кручу ВОМ ключём на 27 - в результате вращается коленвал двигателя.
Буду ждать тепла.

BSlavik написал :
Вот если б материалы собачек были с высоколегорованой или пошипниковой стали, тогда ВЕЩЬ..... А так на износотстойкость не надежно.... И на смятие..

Если бы так было, то у меня этих собачек целых два метра валяется. Близко, но с первой попытки не угадали .

visiter4 написал :
вроде какой стук лишний прослушивается

В моем КМ178 тоже на низких оборотах как бы глухой стук появляется, думаю это его работа такая.

visiter4 написал :
вроде какой стук лишний прослушивается может кто-то поскажет так и должно быть или может нужно посмотреть.

Дизель есть дизель, что с него взять. Хотя стуки бывают разные, по буквах не слышно

visiter4 написал :
Блин а как его катать, бегать за ним 5 часов

На первой скорости то обкатаете (если одеть кеды), а вот на второй 5 часов, думаю и в кедах не потяните. Убежит он от Вас
Ну а если серьёзно, то как говорилось выше, вывесить ( например на козлах) и пусть себе болтает колёсами (или без них). И не обязательно за один раз. Кто со старта имел прицеп. то просто катался обкатывая.

[HTML]Кто со старта имел прицеп. то просто катался обкатывая.[/HTML]

Сам ни как не дождусь "погоцать" по бескрайним просторам
Ребята подскажите где можно поглазеть на чертежи сцепки под плуг;окучник и т.п.
Заранее Вам благодарен

BSlavik написал :
Повторюсь - есть....
Смотрите...

но это в формате jpg, а мне бы именно файл для трёхмерной программы И CDу меня тоже нет
P.S.от скромности не умру

igorkalobas написал :
подскажите где можно поглазеть на чертежи сцепки под плуг;окучник и т.п.

так же в и этой ветке форума , в постах за весенне-летний период. Много чертежей выкладывал BSlavik, так же используйте опцию поиска в верху страницы. Найдёте ответы на очень много Ваших вопросов. Заглядывайте и в другие мотоблочные ветки.

OLEPETROS

Благодарствую

Здраствуйте! Очень нужна ваша помощь!!!
Вот задался целью приобрести технику для обработки огорода ( картофель порядка 20 соток + 10 соток овощи). Кто что может сказать о "Мотоблок КЕНТАВР МБ 3040Д(Дизель 4л.с.)" или
Проконсультировался у продавцов - сказали аналог ZIRKA SH-41. А на вопрос почему дешевле - ответили что из-за сборки, которая производится в России. Может поделитесь инфой о даном мотоблоке - надежность, подойдет ли он для обработки картофеля, какое навесное в первую очередь нужно приобрести к нему? Ну и может кто подскажет адреса фирм торгующих этими мотоблоками но поближе к Чернигову, а то до Харькова далековато
Ну вот пока на сегодня всё Очень надеюсь на вашу помощь! Заранее спасибо!!!
P.s. А может кто слыхал о марке Булат (Samson) - вроде как собираеться на Украине?

2angel_vb По второй ссылке. Эти лохи, которые пытаются продавать что либо(речь веду об этом сайте) никак не научатся читать инструкции. То у них 105 с червячным редуктором, то вот, как они заявляют, МБ кентавр - дизельный, а топливо как ни странно бензин (согласно их же тех характеристике).Конечно же на данную модель можно ставить и бензиновый двигатель, но такие неточности говорят об низком уровне продающего. Разве могут они чего нибудь посоветовать?

BSlavik написал :
Главное чтобы не было здвонких металических стуков
Но все така лучше, я бы советовал, проверить зазоры клапанов.... Регулировки согласно инстукции

Пусть приработается, а затем пригласите лучше специалиста, а сами в клапана не лезьте. Стук, который Вам кажется может быть просто работой форсунки, впрыск топлива под большим давлением, распыляющим топливо на мельчайшие фракции. Мой совет, пока не обкатается не лезьте в двигатель. Аппарат вывесьте, заведите, и постепенно обкатайте на всех скоростях и разных режимах. Потом смените масло и вперед!!!

Регистрация: 01.12.2008 Городенка Сообщений: 878

olepetros написал :
вывесить ( например на козлах) и пусть себе болтает колёсами (или без них)

Зачем козлы? Снять колеса и поставить на рога, и ось(вал) крутится и не убежит! Фото выставлял.

dido написал :
Зачем козлы?

Так это только как пример, а хозяин - барин, ему видней. Главное чтоб не опрокинулся.

angel_vb написал :
Вот задался целью приобрести технику для обработки огорода

Лучше приобретайте 105-ю Зирку или Зубра, для ваших площадей хватит с запасом. Техника провереная почитайте форум, с Кентавром можна не сравнивать.