Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 08.01.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 50
#1607290

фото мотоблока і плуга плуг гньодса а мотоблк буксує






Регистрация: 08.01.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 50

фото пріцепа пріцеп автомобільний стєпок



Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3078

@186@ написал :
фото прицепа

А прицеп тормозами оборудован?
Сцепка на плуг и у меня гнулась - усилил, колёса утяжелял:

Регистрация: 08.01.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 50

в пріцепє тармазов нет

Регистрация: 08.01.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 50

насколько нада утяжилыть аби матаблок нэ буксувал при пахотэ

Регистрация: 26.12.2009 Ивано-Франковск Сообщений: 28

функция этого б со шпилькой между мотором и коробкой передач?

Регистрация: 26.12.2009 Ивано-Франковск Сообщений: 28

zubr IZ-105E и zirka105дизель братья?

Garik-gal72функция этого сапун по українськи щоб не утворювався надлишковий тиск можна переробити як машині ковпачок який якщо утворюється надлишковий тиск піднімається під дією надлишковий тиску так менше попадає порохів або прокладку мягку під той шпінт

Стоит ли прогревать весь двигатель или частично? какой то инсрук читал что надо слить масло разогреть снова потом залить но по мне єто обременительно. ефир пишет не лить по ТБ .но єто по ТБ если з чуством то мона

Регистрация: 09.09.2009 Хмельницкий Сообщений: 3078

@186@ написал :
насколько надо утяжелять чтобы мотоблок не буксовал при пахоте

У меня грузы по 12,5кг, каждый, под горку по рыхлому грунту была пробуксовка:

Garik-gal72 написал :
zubr IZ-105E и zirka105дизель братья?

Буква "Е" - наличие стартера, в остальном братья, кроме конструкции руля и подножки спереди.

gavroch написал :
Стоит ли прогревать весь двигатель или частично? какой то инсрук читал что надо слить масло разогреть снова потом залить но по мне єто обременительно

Читали в инструкции на двигатель, но таким образом вы тоже прогреваете почти весь движёк. Прогревать можете и электрофеном и горячей водой, но всё нужно делать по принципу - не навредить.

посоветуйте чем и как делать прополку принимаются только проверенные на личном опыте +окучивание

@186@ написал :
в пріцепє тармазов нет

О прицепе немного можете сказать? Можно в теме

Регистрация: 08.01.2010 Ивано-Франковск Сообщений: 50

кто помінял на матаблоке ваздушний фільтр?з масляного на паперовий

gavroch написал :
посоветуйте чем и как делать прополку принимаются только проверенные на личном опыте +окучивание

Пропока делается как стрельчатыми лапами, ьбритвами, так и при помощи ножей фрезы. Только снимаешь секции и выставляешб ножи на ширину, которая нужна. Если есть обыкновенные лапы с культиватора, то их легко переделать и приспособить для прополки, окучки и выкопки картофеля- Было бы желание и руки. Здесь на форуме есть все. Не поленись и все просмотри и на других ветках также.

как это присоединить к105 (на тросике)

Регистрация: 26.12.2009 Ивано-Франковск Сообщений: 28

В ПАРЕ ДОЛЖНО РАБОТАТЬ

gavroch написал :
какой то инсрук читал что надо слить масло разогреть снова потом залить но по мне єто обременительно.

Думаю что проще просто прогреть двиг воздухом, ведь масло всё равно на чём то греется. Да и ни разу не встречал водителя который чтобы запустить дизель на автомобиле сливал масло, грел, а потом заливал Но для зимнего пуска нужно и зимнее масло.
Из инструкции: D. В холодную погоду двигатель запустить сложно.
Перед тем, как запускать двигатель, вытяните
резиновую заглушку из головки цилиндра и влейте
приблизительно 2 кубических сантиметра моторного
масла.
В некоторых моделях стоит металлическая заглушка.

gavroch написал :
ефир пишет не лить по ТБ .но єто по ТБ если з чуством то мона

На авторынках в продаже есть аэрозоль с эфиром который подаётся в воздухозаборник. Хотя ТБ здесь вполне нормальный пункт, злоупотреблять явно не желательно!Если получится, то попробую на практике. Если не взорвусь то результат сообщу

2Garik-gal72 А что за датчик торчит в двигателе?

Регистрация: 26.04.2009 Хмельницкий Сообщений: 618

olepetros написал :
Если не взорвусь то результат сообщу

Взорваться то сложнее, проще согнуть шатун. На взрослых братьях все сделано по взрослому, с большим запасом прочности. На импортной технике все сделано по расчетам, поэтому с эфиром надо быть очень осторожным и без надобности не использовать эфир.

Nikolya написал :
На импортной технике все сделано по расчетам, поэтому с эфиром надо быть очень осторожным и без надобности не использовать эфир.

Принято!