Бортовой журнал мотоблока 105

dylac написал :
dylac
.

г. Чоп, Украина
Имею бензиновую 105-ку. Два года без проблем, а счас если задок чуть опущу сразу глохнет. Карбюратор разобрал вроде все нормально. Можете помочь? Укого то было что-то похоже?

Долей в бак бензин.Заборная трубка стоит очень высоко в баке и при наклоне МБ не поступает топливо.

ПРОДОЛЖАЮ ТЕМУ ДИСКОВОГО ОКУЧНИКА

Бак полный, и масла достаточно. В горизонтальном положении нормально работает.

dylac написал :
Бак полный, и масла достаточно. В горизонтальном положении нормально работает.

Проверь работу карбюратора и органов управления двигателем. Такое ощущение что причина в какой-то мелочи, на которую просто не обращаеш внимание.

Поделитесь опытом посадки, обработкит и уборки карофеля при помощи мотоблока "Зирка-105" Заранее спасибо.

VanVo написал :

Если можна поподробней описать технологию произвоцтва 6гр труб.

ППП написал :
статьи и чертежи изобретателя дискового окучника ..... -после праздников могу обнародовать.

благодарю за информацию и за труд.Этой статьи у меня не было.

Вопрос. Возможно ли самому , кустарным способом , сделать диски к окучнику? Т.е. придать им выпуклую форму.

Как запустить двигатель зимой? Без подогрева (я о двиготеле) не выходит.

Намерен сделать почвозацепы, использовав диски от Запорожца.
У диска есть своеобразная канавка между плоскостями для шины.
Возникают вопросы:

1. Лучше сделать чтоб поверхность где привариваются зацепы была цилиндрической, т.е. приварить дополнительный обод между этими плоскостями для лучшего очищения в случае забивания зацепов, или
2. Вырезать эту середину чтобы почва проваливалась между зацепами и они меньше забивались?

dido написал :

1. Вырезать эту середину чтобы почва проваливалась между зацепами и они меньше забивались?

Я ,думаю, что второй вариант наиболее логичен, да и производители придерживаются этого принципа

Пивет зирководам Украины!Топливо может подтекать из под пластиковой трубочки уровня топлива на баке.У меня была такая проблема.Выбросил родные хлипкие хомутики,и затянул вязальной проволокой.У меня мотоблок 'TERO GS-14D'.С виду,и по характеристикам один в один 'ZIRKA 105'.Двигатель дизель тоже,только японский 'KUBOTA-178F'.Мотоблок произведён в Ростове-на-Дону.Если кому захочется сравнить,то инфа на www.aps.ru

olepetros написал :
Как запустить двигатель зимой? Без подогрева (я о двиготеле) не выходит.

1) проверь свечку, если надо - поменяйте,
2) никогда не слевайте бензин после работы, даже если длго не полузуетесь мото. !
( в мотоблоке всегда должен быть бензинь хоть немножко ! )
3) проверьте и при надобности подкрутите винтик подачи топлива, (будет больше бензина жрать, но заводится долже лучше !
.... П,С, думаю что вся канитель в самом движке, чтото запало, залипло либо взялось корозией, да еще неизвесно что с морозом, может реально оч сильно перемерз,
фиг его знает...

если у вас наш движок то с ними такое бывает,
а вот если импортный типа хонда , бриг или субару, то не знаю что и сказать... ???!!!!

2 SubaruEX17: привет землякам Киевлянам!
хочу подкорректировать немного:
" 1) проверь свечку " и тд. не конает.
У olepetros кажись вот такой аппарат: , а єто дизель...

2 olepetros: я ж описьівал вьіше, как я заводил при -10.

Вопрос к зирководам. Видел в магазине в списке навесного к зиркам позицию - формирователь гряд. Что такое, может ссылку с картинкой и описанием?

VanVo написал :
2 olepetros: я ж описьівал вьіше, как я заводил при -10.

Я взял во внимание Ваш опыт + советы BSiavika на форуме ДОМОСТРОЙ + видео призводителя но завёл только после прогрева эл. феном при -7.После попробовал переводить документы по двиг. с английского (на русском не имею , а с англ. туговато, прогуливал в школе).Как я понял глушить декомпр. клапаном (или как там его правильно назвать?) нельзя.Так глушить советовал продавец. Выкрутил пробку на двиг. и впрыснул 2 кубика мот. масла. Попробовал завести,-не вышло при 0 град. .Однако сегодня завёл эдак раза с 7...10. Постоянно ожидаю побочный эффект - отрывания рук шморгалкой.Вроде делаю всё как в инструкции нарисовано. Из за чего такая обратка получается? Я задолбался электродом выколупывать после этого верёвку внутри барабана шморгалки!

2 olepetros: извините, но из Вашего последнего поста совсем ничо не понял.

olepetros написал :
Как я понял глушить декомпр. клапаном

При чем здесь глушить, Вьі ж вроде завести не можете... Я глушу просто - газ до упора на ноль - сразу и глохнет... Декомпрессор совсем не надо трогать...

olepetros написал :
Выкрутил пробку на двиг. и впрыснул 2 кубика мот. масла.

Какую пробку? Зачем куда-то масло впрьіскивать?

olepetros написал :
отрывания рук шморгалкой

olepetros написал :
обратка получается

Тут я вообще в непонятке... У Вас вьіходит типа, что движок как схватьівает, так задергивает обратно в стартер заводной шнурок?

olepetros написал :
Я задолбался электродом выколупывать после этого верёвку внутри барабана шморгалки!

єто вообще какая-то торба! У Вас типа двигатель пьітается завестись в обратную сторону?

опишу ещо раз как я завожу. Беру за рукоятку на шнуре стартера и вьітягивю на себя - не бьістро, без рьівка. Шнур некоторое расстояние идет легко, потом типа как упруго упирается и дальше не пойдет - єто цикл сжатия. При єтом рьічажок декомпрессора (красная такая лапка на головке цилиндра) отпрьігивает вверх, если до єтого находился в нижнем положении. Отпускаю шнурок обратно в стартер - он сматьівается. А теперь нажимаю вниз рьічажок декомпрессора. Єто есть исходная точка для запуска. Теперь хватаемся двумя руками покрепче за рукоятку и посильней дергаем на всю длину...
Когда тепльій - заводится с рьівка одной рукой. При заводке я ВСЕГДА применяю декомпрессор - без него преодолеть компрессию дизеля со степенью сжатия 20 без разгона маховика не реально... Єто только єлектростартер сможет.
Поначалу забьіл как-то про декомпрессор и дернул сильно. Шнур вьішел немного, а потом стал как вкопаньій, в итоге растянул связки на кисти... С тех пор не забьіваю...

VanVo написал :
Какую пробку? Зачем куда-то масло впрьіскивать?

Да есть такая, єто для запуска в голодную погоду. 2VanVo если у тебя нет - значит двигатель для стран с теплім климатом. На моем тоже естть такая , но ею я ниразу не воспользовался, а зачем?

VanVo написал :
При чем здесь глушить, Вьі ж вроде завести не можете...

Когда я перевёл этот пункт(выборочно)то заподозрил что делаю чтото не так при обращении с двиг..

VanVo написал :
У Вас вьіходит типа, что движок как схватьівает, так задергивает обратно в стартер заводной шнурок?

Наверно Вы правы что двиг. при начале цикла сжатия просто упирается.Но я ведь тяну!!!! Отсюда и впечатление что будто вырывает из рук.В каком состоянии после этого руки Вам уже известно.Рукоятка вылетает из рук и саамопроизвольно как попало наматывается и запутывается.Вот и сижу ,ковыряю шнурок. По словам продавца разбирать нежелательно т.к. проблемно собирается данный узел.Или это враньё?

BSlavik написал :
2VanVo если у тебя нет - значит двигатель для стран с теплім климатом.

Пробка есть и в forestere , только она не жёлтая (кажись пластмассовая с надписью oil ) а закручен болт.
VanVo , благодарю за детально расписанный процес . Кое какие отличия обнаружил.Учту.

ДЛЯ ГОСТЕЙ ЭТОЙ ВЕТКИ. Мотоблок хороший ,это я ещё не научился работать с дизелем и мешает опыт пользования предыдущим МБ.

Вот какие предлагает производитель грунтозаццепы. Шыпы расположены не ёлочкой.
На рез. шинах тоже не совсем елочка.Или большой разницы в эксплуатации нет?