Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 13.08.2019 Краснодар Сообщений: 173
#6694667

Закинул поддон полуторного кирпича в свою новую телегу, резина присела нормально.Больше не стал грузить, но думаю это не предел))) Катаюсь по мелочи, вожу то строительный мусор, то песок ,то стройматериалы. Прицеп очень понравился. И развесовка то что мне нужно. Трактор перестал заводить по мелочам))Жду непогоду что бы заняться тормозами и другими недоделками.

Регистрация: 01.11.2011 Вологда Сообщений: 1909

Sergey Michailovich написал:
предворительно накачал по 2,5 атм

При перевозке песка доводил до 4 атм. иначе чуть ли не ободах телега шла... А так держу давление соглано нагрузкам... Если "песни" возить, то и одной достаточно...

КАСКАД, CROSSER CR-M10

Регистрация: 08.10.2013 Силламяэ Сообщений: 723

www,_lad написал:
Закинул поддон полуторного кирпича в свою новую телегу,

Неслабо.

_Полуторного кирпича на поддоне умещается 270 штук.

Масса кирпича силикатного полуторного рядового белого составляет 4,9 кг._
Итого - 1 323 кг.

Регистрация: 13.08.2019 Краснодар Сообщений: 173

Tima62, у меня клинкерный кирпич, он наверно легче силикатного. Но все равно вес чувствовался. За резину переживал больше всего. Эти у меня самые нормальные колеса, остальные лысые.

lav_66 написал:
При перевозке песка доводил до 4 атм. иначе чуть ли не ободах телега шла.

Была бы хоршая резина можно и по 5 атм. накачать а то 2,5 уже страшновато можно не доехать ,телега делалась под сено и под него вполне достаточно 1,8 .

Регистрация: 01.11.2011 Вологда Сообщений: 1909

Sergey Michailovich написал:

lav_66 написал:
При перевозке песка доводил до 4 атм. иначе чуть ли не ободах телега шла.

Была бы хоршая резина можно и по 5 атм. накачать а то 2,5 уже страшновато можно не доехать ,телега делалась под сено и под него вполне достаточно 1,8 .

Sergey Michailovich, Это точно... Был случай на большой тележке (для длинномера), нужно было одним заходом увезти 2 куба доски... А резина с трещинами, пришлось накачать хорошо, но ехать было стрёмно, хорошо что недалече...

КАСКАД, CROSSER CR-M10

Модератор Регистрация: 22.03.2012 Минск Сообщений: 186

Поскольку тележка необходима ,а покупная достаточно дорогостоящая,и не всегда качественная ,тоже сделал себе тележку. Окончательно еще не завершил,потому что в процессе эксплуатации приходится вносить изменения ,но и возить тоже необходимо ,поэтому процесс несколько затянут.Борта -2мм,чтобы можно было смело бросить что угодно,сыпучий материал легко съезжает.Оси,тормоза,колёса автомобильные.Высота погрузки делалась минимально возможной .Возможно ,будет опрокидывание гидравликой.

Часть дышла складывается для облегчения хранения и перевозки.Пришлось слегка само дышло усилить ,для большей жёсткости и уверенности.Узел сцепки также оправдал себя .Зазоров нет и не предвидиться .Стало легче зацеплять навесное.Ось пришлось сдвинуть назад.Ручник действует ,гидравлика в процессе подключения.

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 8513

nospin написал:
тоже сделал себе тележку.

Поздравляю. Шаровые в трубе как прикручивали, прорезь на стороне МБ?

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

nospin, педали классные, мужские такие, брутальные. А что делает серенький стержень с эксцентриком?

КМЗ-012ч 2004 г.в. 5+1

Модератор Регистрация: 22.03.2012 Минск Сообщений: 186

Jesha ,Саныч .Труба-втулка с толстой стенкой 6мм .поэтому спереди довольно большое окно для ключа и демонтажа шаровых.Они с конусами ,мне так проще было.Стремился ось поворота максимально придвинуть к мотоблоку.Срезал даже выступ на корпусе. Педали позволяют поставить обе ноги на каждую для поездки с пассажиром,в сапогах, чтобы было надёжно.Или одному крепко упереться ,бывает необходимо. Грязь не задерживается ,слетает с таких решеток к довольно прочно вышло. Не скользят даже мокрые сапоги .Посадка не #как на табуретке# а близка к автомобильной.
Эксцентрик -зажим подставки.

Регистрация: 13.08.2019 Краснодар Сообщений: 173

Чет тема затихла. Начал делать тормоза. Решил пока ограничиться тормозами через тросик.

И эт правильно...Механика - оне самое надёжное..

www,_lad написал:
Решил пока ограничиться тормозами через тросик.

Alexandr063 написал:
И эт правильно...Механика - оне самое надёжное..

Ну поделюсь на распространённом - 08.........
..............планку разжимную сделал в конечном регулируемую. при полностью сдвинутых рычагах колодок выставляю минималку - только-только барабаны налезают. Почти весь ход рычагов на разжатие используется...............
Жмёшь "от задницы" - а ощущение уверенного торможения уменьшается с увеличением скорости И ВЕСА экипажа (да и какая там скорость). Частенько ощущение - что и торможения то нет.

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 8513

brait2019 написал:
Почти весь ход рычагов на разжатие используется..

Так бортики на барабане сточите, будет плотнее. Делали регулировку на планке, чего ж тогда не сделали доступ к регулировке на одетых барабанах? А теперь жалуетесь.
Да. А длинна рычага педали соответствует длине ручки ручника от авто? Или тоже на глаз?

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha написал:
чего ж тогда не сделали доступ к регулировке на одетых барабанах?

Ай, молодца! Заморочиться регулируемыми разжимными планками и не сделать плёвое отверстие в барабане............. Просто не стал я на эту мелочь внимания обращать, да и в последствии не очень нужным оказалось - благо только дыркой и ограничилось.
Да и педаль стандартная, от той телеги, то же на тросах была....... не долго та заводская система у меня прослужила.
Ещё раз повторюсь - пожалел не раз, что сразу гидравлику не сделал!

Регистрация: 02.02.2015 Зеленоград Сообщений: 8513

brait2019 написал:
Да и педаль стандартная, от той телеги, то же на тросах была...

Вы бы ещё прямо за трос тянули.

Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.

Jesha написал:
Вы бы ещё прямо за трос тянули.

Каюсь. Не догадался через кусок верёвки какой тянуть.