Если замыкать выключателем, то да.
А если увеличивать ток плавно?
Djuse написал :
Не все так просто с конусным сцеплением, у меня дергало из за неравномерного движения тросика в чулке, переделал привод управления и стало плавно трогаться.
С тросом всё в порядке. Просто когда поставил новое, то долго не мог привыкнуть. Рука привыкла отпускать по-старому, получался рывок.
Виталий С написал :
Это не из-за передаточного.
Это из-за сильной конусности дисков.
С первым сцеплением очень плавно трогался. Но пробуксовывало.
Разработчики решили проблему увеличением конусности. Не пробуксовывает, но и плавно тронуться очень трудно.
Не все так просто с конусным сцеплением, у меня дергало из за неравномерного движения тросика в чулке, переделал привод управления и стало плавно трогаться.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
55 диаметр шлицевого вала - подшипник 6211 2RS размерность DIN 625-1 (надеюсь не разобьет сразу), я сделал без слабины одинакового диаметра по все длинне глубина шлицов 3мм, шестерней еще не занимался, а хвостовик вала под родной подшипник
Djuse написал :
Под УД-25 лучше оковский поставить, да и ничего ненадо менять, просто отрегулировать
не просто уменя уже был карбюратор от 5-рки с корпусом воздушного фильтра все новое - попробую может получится
Виталий С написал :
Я пока в поиске решения по сцеплению.
если получится сделать в перед вас и все будет работать, выложу фото с отчетом.
Знакомый что пытался ставить двигатель от иж-планеты( вчера вечером говорил сним) сказал бросил я это дело ездил в вагонное депо купил мотор новый СК-6 (тот же уд-15) поставил и колеса от лунохода (луаз) отдали, вобщем надоело ему самодеятельностью занималься -
Усё!!!....., всем спасибо!!!, энд ночи спокойной!!!...., ибо, по мудрости народной - утро вечера мудренее!!!...., не я сказал...., люди приметили...
С утра и вал отбора мощьности включу...., и блакировку....., ииииииииииииииииии..., вот "убью" его на глазах у хазяина!!!!...., и свалю....., шу-ты-ка....
Baloban написал :
Я постараюся......, куда "ткать"????
У Прицепного где тележка прицепляется, с правой стороны рычажек маленький, сцепление выжимаете и его от себя. Дырка ВОМа по идее должна быть закрыта пластмассовой пробкой.
"Корпус картера" - самая дорогая железяка в прайсе на двиг.
Поршень с шатуном - 920 руб.
Даже если, с учётом подорожания, сейчас всё это стоит 5, то всё равно копейки.
Baloban Сцепление прикиньте как работает ВОМ включите, в дырочку посмотрите
Как движек себя ведет, когда на 4й трогаешься. Хотя суда по 16м колесам и родному карбу проблем нет.
попробовал я поставить датчик моточасов на свой АГРик,электричиский от компессора АЛЖИРИЦ-результата не получил,хотя от автомобильного акамулятора работает!?
]
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.