У меня вопрос к Эксперту (давненько его не было), в общем кто ,что думает? По поводу больших колес. МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО, НИКАКАЯ МАШИНА НЕ ДОЛЖНА СЛОМАТЬСЯ ОТ МОЩНОСТИ СВОЕГО ДВИГАТЕЛЯ. Т. е. Даже если зажать колеса в тиски то мощи движка не хватит чтобы сломать трансмиссию? Так я это понимаю?
Щиро вітаю Beginera i КОЗАКА з днем народження! Дай Вам Боже доброго здоров'ячка, хай поважають Вас друзі і колеги, цінує начальство і люблять жінки!
А у мене взагалі ювілей наступного понеділка, 50 стукає...
Ура! А то я думал, что один такой на женский день умудрился. А самое досадное, что ВСЕ его помнят.
І Вам, шановний, від щирого серця - всього найкращого. Міцного здоров я, успіхів та Божого благословіння.
RAFI написал :
Вот хочу более прочнее сделать и применить ленточный тормоз но только незнаю какую применить фрикцыонную накладку на пластину и как её так загнуть может ктото подскажет. Буду очень благодарен.
Ленточний тормоз применяется в тракторах Т-25, Т-16, и других, подобного класса. В магазинах запчастей, тормозная лента продается с наклепанной накладкой. Прошлым летом я покупал за 80 грн. штуку в Луцке. Возможно есть дешевле от китайской техники.
, взять водопроводную трубу и согнуть по типу МСовских рогов, удлинив их от существующих сантиметров на 20,не придется ли удлинять и дышло прицепа?
[quote=umnyi]NAP Вы картошку двухрядным окучником окучиваете? (цитата не плучилась )
Окучиваю двухрядным МТЗвским
первый раз окучиваю как станут видны рядки. Винтом сцепки выглубляю сколько хватит винта(аж носки окучников назад заворачиваются),упорные болты немного распускаю, ключ на 19 в карман (опуская правый или левый корпус) по ходу дела регулирую чтоб не сильно тянуло в сторону и царапая носками прохожу сразу по 2 борозды. Ровностью борозд особо не заморачиваюсь. Задача оставить бороздки и посбивать сорняки. Через неделю картофан еще подростает и я прохожу уже окучниками в "нормальном" положении НО сместившись на одну борозду. "Виляния2 от первого прохода нивелируются "виляниями" от второго прохода и в целом с минимальными усилиями вторая окучка становится ровной. Спустя еще 2-3 недели окучиваю на полную глубину (сколько тянет), и все- до копки никаких обработок не делаю. Картофан раскустился-трава вылезет из под него только когда ботву сожрет фитофтора.
Здраствуйте уважаемые Механизаторы. Хочу у вас спросить кто из вас делал ленточный тормоз на прицеп. Я вот собираюсь себе переделывать прицеп так как свой старый сломался осенью когда перевозил 1150кг метров 300 не доехал домой. Вот хочу более прочнее сделать и применить ленточный тормоз но только незнаю какую применить фрикцыонную накладку на пластину и как её так загнуть может ктото подскажет. Буду очень благодарен.
umnyi написал :
Я думаю у вас все встанет на место как только лично доберетесь до работы реальной с мотоблоком
umnyi написал :
скорая весна (увы не как наша) все поставит на место
Да-да-да. Я самый неопытный, "зеленый" и т.д. Это правда. Темнить нечего, да и не темнил...
Мало того - у меня скоро день рождения - 8 марта. Но сезонного авитаминоза за собой не наблюдаю, ясность мысли и уровень логики - прежний. Поэтому, у меня и так все на месте И если мы выяснили все вопросы моей физиологии - идем дальше к сути.
Вот не ожидал от Вас непонимания
Я не пытаюсь доказать существование принципиальных отличий в навесном тяжелых МБ.
Опять же - все просто. Есть специфические вопросы для данного типа МБ и его навесного, обусловленные отличиями конструкции. Примеры - в прошлом посте. Надеюсь, этого Вы отрицать не будете. Пусть их доля в общем потоке информации невелика. Тем более, необходим способ эффективного поиска этой инфы, обсуждения решений.
Да согласен, что остальная, бОльшая, часть потока информации по тяжелым МБ имеет общий для всех владельцев оных МБ характер. ОБ этом как раз и говорит упоминаемый Вами рейтинг этой ветки.
Так вот, выражу свою мысль еще раз: "Спецвопросы - в спецтему, общие - в общую." В любом случае, Вам никто не запрещает заглядывать в ветки "одновесников", напротив - добро пожаловать и будем рады Вас там видеть!
Как таковых серьезных проблем у тяжелых нету, а те что есть давно перемыты и разобраны.
Никогда не говорите никогда . Если бы сказанное было верным - ветки затухли бы. То же самое Вы говорили мне при открытии отдельной ветки по МС. Вот если бы это заявили владельцы МС... А проблемы и вопросы есть. Это наглядно показывает активность ветки МС. Просто пользоваться общей было неудобно. Следовательно, активность той группы владельцев МБ была ниже. Пока эмоции и жажда новой информации движет вами. Подтверждаю и эмоциональную составляющую , даже предстартовое волнение. Думаю - это естественно и нормально. Главное - голова должна быть холодной
Ну а касательно лошадей - думаю их владельцы подтвердят, что к каждой индивидуальный подход нужен, иначе отдачи полной не будет - но это уже отдельная ветка отдельной темы ...
Beginer написал :
Касательно навесного. Ну не так активная фреза МС находится в рабочем положении, как в Агро и МТЗ, плуг МС не рвет на части во время работы, телеги и адаптеры также конструктивно разные. Есть и другие различия. Обсуждать эти проблемы в общем для тяжелых МБ форуме или в специфических - зависит от выбора спрашивающего+оценка администраторов. Посоветовать ветку - выбор участников форума. Все просто и демократично. Доступ к соседним темам всем свободен. ИМХО проблема преувеличена.
Еще раз.
Кроме упомянутой фрезы все остальное ЕРЕСЬ.
Прицепом пользуются и МТЗ и МС. Весной опробую плуг и рыхлитель МС с МТЗ.
Почти в одной конюшне стоят МБ. Сравнение в живую.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.