Djuse написал :
Вы считали? Я пока несчитал, надо замерять обьем и площадь камеры сгорания.
Рабочий объём 333 см.
Для степени сжатия 7.4 объём камеры сгорания должен быть равен 52 см.
Диаметр цилиндра 79 мм, площадь поршня 49 см.
При опускании головки на 1,7 мм имеем уменьшение камеры сгорания на 8,3 см.
Снова считаем степень сжатия - получаем 8,62 (ну вот, в первый раз на 0,03 ошибся...).
ovsienko написал :
ViktorSam Вот и уменя с косилкой КН-1 таже байда .Получается очень не аккуратно. Аж стыдно перед соседями. Может кто поделится секретами обращения с косилкой.
у меня с певовской таже фигня, нашли способ для него надо 2 человека один косит но только половиной косарки второй откидает вилами от стенки, производительность 35 сотиков за 1 час 30 мин
Виталий С написал :
Рабочий объём 333 см.
Для степени сжатия 7.4 объём камеры сгорания должен быть равен 52 см.
Диаметр цилиндра 79 мм, площадь поршня 49 см.
При опускании головки на 1,7 мм имеем уменьшение камеры сгорания на 8,3 см.
Снова считаем степень сжатия - получаем 8,62 (ну вот, в первый раз на 0,03 ошибся...).
У меня тоже самое получилось.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Всем привет. Сегодня сфоткал поставленный запорожский карб на Агро. Также фотки топливного насоса ручнова(для холодной подкачки) и электрического. Электронику магнето совместил с преобразователем, может работать как от магнето так и от преобразователя. Управление моментом искры от магнето. Вместо бензоотстойника поставил стандартный топливный фильтор. Мотор заметно изменился, стало чувствоватся его 8сил. Мотор работает мягко, на управление карб откликается сразу без раздумий.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Djuse Вы перед фотосессией гуталином резину до такой красоты довели?
а ящик для инструмента - удачное место, возьмем на вооружение!
У вас будет время и желание снимите момент запуск двигателя...
umnyi написал :
Вы перед фотосессией гуталином резину до такой красоты довели?
ЕЕ не специально. Она после мойки всегда такая
umnyi написал :
У вас будет время и желание снимите момент запуск двигателя...
На холодную с третьего раза, при закрытой воздушной заслонке пускается, на холостом работает плохо пока не прогреется(как взослый ) горячий пускается с полтычка.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!
Djuse написал :
На холодную с третьего раза, при закрытой воздушной заслонке пускается, на холостом работает плохо пока не прогреется(как взослый ) горячий пускается с полтычка
Мой пускается на холодную без закрытия воздушной заслонки. Просто подкачиваю 5-6 раз ускорительным насосом. Пускается на 1-й - 2-й раз. Работает устойчиво как холодный, так и горячий.
На горячую тоже подкачиваю. Пускается тоже легко.
Виталий С написал :
Работает устойчиво как холодный, так и горячий.
Нежелание работать на холостых холодного мотора это нормально. Качество регулировки винта смеси таково, что пол оборота в плюс или полоборота в минус и двигатель уменьшает обороты.
Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!