Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#888541

Djuse написал :
Кстати испытания можете провести до снега создав копию картофельной грядки.

Так и сделаю!!!

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Около 1.5 часов потратил ползая по инету, не могу найти, где купить м/блок (точнее есть, но у них в наличии нет). Может кто даст ссылку или контактн. Я живу на западе МО. Могу и в Гагарин доехать, могу в и Москву. В Уфу не поеду точно. Наверняка кто то покупал недавно. Заранее благодарю.

2vsv_79 Позвонить в Гагарин и заказать с доставкой, им всё равно по пути. Куда уж проще-то. Московских продавцов можно и не тыркать, бесполезно.

Спасибо, только Гагарин большой, куда звонить то, может есть какая инфа?

Наверняка кто то покупал недавно. Заранее благодарю.

Вчера "Агро" по Чебоксарам искали, не наличие, а по ценам. 47000-48000 т.руб., в итоге купили в районе за 45000 рублей, Беларусь с Хондовским двигателем 55000 руб., появилась картофелекопалка работающая от ВОМ через редуктор. Редуктор и картофелекопалку выпускают в Чебоксарах.

vsv_79 написал :
Я живу на западе МО

а какой брать хотите ?
если калужский то можно позвонить клинским дилерам
им все равно подороге. завезут
В Клину по субботам 8-910-7895492 Александр
или звоните в Калугу и узнавайте кто в вашем районе есть . может в Можайск кто возит.

Беларусь с Хондовским двигателем -как машина, снегоуборочник можно вешать?. Вообще думал Агрос взять, Беларус по ходу такой же или лучше? Для меня важно, чтобы ВОМ был, снег чтобы хорошо убирать можно было, тележка, фреза и все...

В Можайск ездил, сейчас не сезон, в наличии что то не у кого нет, точнее всяка дохлая техника, ничего тяжелого.

Регистрация: 06.04.2008 Серпухов Сообщений: 466

Надо в Гагарин ехать

vsv_79 написал :
В Можайск ездил, сейчас не сезон, в наличии что то не у кого нет, точнее всяка дохлая техника, ничего тяжелого.

спросите в Кэмп Подольск
раньше у них были

vsv_79 написал :
Для меня важно, чтобы ВОМ был, снег чтобы хорошо убирать можно было, тележка, фреза и все...

И ВОМ, и снегоочиститель и прицеп Вам и ...

vsv_79 написал :
Беларусь с Хондовским двигателем

Практически все хондовские и субаровские моторы не имеют принудительной системы смазки Смаска происходит разбрызгиваниеем так называемой (ложкой) на шатуне. В зависимости от наклона двигателя(уровня масла ) меняется её интенсивность, а вследствии ресурс.
Не разбирасся только с дизелями. Присутствие принудительной системы смазки это масляный фильтор Двигатели выпускающееся на бывших заводах ВП, по инструкщии имеют меньший ресурс чем у зарубежных аналогов, но это связано с военной приемкой. Но в действительности ресурс превосходит в несколько раз, ресурс зарубежных аналогов плюс они менее прихотливы.
К стати на ресурс влияет и качество применяемго масла. Почемуто в отечественные моторы считается можно лить все что угодно. Хотя наши моторы на хорошей смазке, становятся более безотказными и долговечными. Проверено опытом.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Djuse написал :
Практически все хондовские и субаровские моторы не имеют принудительной системы смазки Смаска происходит разбрызгиваниеем так называемой (ложкой) на шатуне. В зависимости от наклона двигателя(уровня масла ) меняется её интенсивность, а вследствии ресурс.

Полностью с Вами согласен. Briggs & Stratton из той же серии.
Хочу пощупать вот этот двигатель, но в магазине говорят что такая мощность для МБ ненужна.

МС-6; МС-6ДЕ; МС-9ДЕ

Honda

KIN 74 написал :
Хочу пощупать вот этот двигатель, но в магазине говорят что такая мощность для МБ ненужна.

Похоже этот двигатель сделан на базе УД10, и его перевели на 92 бензин.
А если это так, то это полноценный двигатель с маслонасосом. Единственное у него поднялись обороты при макс. мощности и крутящего момента.
Но думаю что мощности 6-8 л.с. с лихвой хватает, потому-что МБ полностью её не реализует, т-к в основном используют средние обороты двигателя. Поэтому хорошо когда есть система стабилизации оборотов, двигатель будет работать в наивыгоднейшем режиме, плюс при работе не надо следить за тем что перекрутиш мотор.

Несите чушь бережно, стараясь не расплескать. Чушь хороша, когда она полная!

Регистрация: 06.04.2008 Серпухов Сообщений: 466

Берите Агро он и стоит подешевле, и движок у него с маслонасосом, и скорость
у него побольше.
При желании можно и на него хонду поставить.

Регистрация: 05.09.2008 Коростень Сообщений: 255

Уважаемые форумчане вы хотите сказать что заграничные двигателя без принудительной системе смазки как бы в использовании не очень пригодни. Я вообщето полагаю что они не плохие а по тому что там всё продуманно до мельчайшых подробностей даже такой как смазка и то что в определённом положении они как бы не смазываются может и так но качество изготовления и продуманость конструкцыи всётаки оправдают себя не знаю как нашые двигателя на принудиловке смазки но я считаю что у нашых малейшее маслоголодание и я не соиневаюсь что коленвалу будет не очень прекрасно вообще не хочу ни кого обидеть но у нас качество метала я не сказал что отличное ресурсы как бы техники и всего остального не очень. Что не приобретёш обезательно нужно или переделать или до делать не знаю почему а вот возмём заграничное не буду говорить канешно за все а толбько за некоторые это японцы американцы так там только купил и пользуйся оно всё провереное и работает прекрасно многие годы но с одним условием что его правильно эксплуатируют и не екстремально пользуются вот и всё.

Привет тяжеловесам! Купил МС еще в прошлом году. Обкатал, сменил масло - замечаний по работе МБ нет. Но сцепное устройство, плуг,борону переделал несколько раз. На ровной площади заводские навесные инструменты работают хорошо.Мой огород 0.5га. Уклон 10 град. Пробовал пахать вверх-низ. Вниз хорошо, вверх сильно буксует. не выход. А вот результат вдоль горы:
1.При пахоте, когда плуг откидывает землю вгору, МБ держется борозды.

  1. Когда плуг кидает вниз колеса чуть пробуксовуют - МБ ведет вправо ,за ним плуг. А сцепка-то жесткая - дави как хочеш не вывернеш!
    После долгих проб и ошибок получился у меня ромб .С одной стороны крепится к МБ с другой - плуг. Плуг закреплен на втулках и чуть вращается по горизонтали, чтоб легче поворачивать мотоблок при работе. Сечас:
    1.При пахоте, когда плуг откидывает землю вгору, ромб стоит свободно.
  2. Когда плуг кидает вниз ромб смещаю влево и фиксирую справа- меньше МБ норовит уйти влево.
    Может у кого есть другие сображения?

Регистрация: 06.04.2008 Серпухов Сообщений: 466

RAFI написал :
Я вообщето полагаю что они не плохие

А кто сказал что они плохие, просто есть и у нас хорошие экземмляры.

Регистрация: 25.03.2006 Харьков Сообщений: 2457

2Yarster. Вниз по склону пахать нежелательно - талые воды могут рвы наделать.
При пахоте, в тч и поперек склона, правое колесо всегда идет в борозде, достаточно глубокой. Неужели колесо выскакивает? По совету КИНа при окучивании стопорные болты сцепки отпускал и при рыскании окучников всегда выруливал. Может и при пахоте отпустить стопорные болты и удастся вырулить?

МС 4.05