Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1646952

Можно еще один вопрос, а то мне кажется я слабость проявить собрался
Сегодня нашел магазин торгующий Невой МБ-2, говорят не первый год торгуют и навесное бывает, в т.ч. запчасти. Задумался, а может плюнуть на свою тягу к красивым современным решениям и купить неву, но с поддержкой и запчастями или подождать пока снег сойдет и купить все таки НМБ у производителя и иметь проблемки с редуктором для ВОМ и запчастями?
нева тут получается где то в 1050$ (с B&S 6,5л.с. INTEC), выпуск лето 2009, новая партия наверное подороже будет.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

andrewv НМБ в работе должен быть заметно удобнее чем нева - а это огромный +.
А навесного под ВОМ мало для всех мотоблоков.
К НМБ производитель может соберется в коне концов и активную фрезу выпустить..

Но решать вам.

2andrewv Я сначала Неву хотел брать, из + : большая распространенность, куча запчастей и навесного, утяжелять проще, расцепитель полуосей; из - : ремни, цепи, высокий центр тяжести... Про НМБ как то мельком прочитал и забыл при первоначальном выборе. А потом как то вник в конструкцию и оченно он мне понравился: двигатель-коробка-суппорт выполнены как единое целое, нет никаких вращающихся деталей снаружи, сцепление не надо держать чтоб ехать, валы шестигранные без шплинтов всяких, развесовка хорошая, ну и содрали его (или лицензию купили) с хорошего импортного агрегата...
Но мне то всего от него пока надо фрезами пройтись, ну может окучить да картошку выкопать, да прицеп несколько раз потаскать, ВОМ вобщем то и не нужны пока. Что еще немаловажно - у меня Калуга рядом, если что с ремонтом проблем быть не должно. А в вашем случае думаю уже стоит взвесить все за и против. Удачи в выборе!

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Vovan77 написал :
сцепление не надо держать чтоб ехать,

Надо держать безопасную ручку

Vovan77 написал :
валы шестигранные без шплинтов всяких,

зато есть чудная шпилька, которая идет насквозь, получается, что надо иметь набор шпилек для разных ситуаций

Vovan77 написал :
нет никаких вращающихся деталей снаружи,

Зато все внутри, что там с ними творится, неизвестно.

Vovan77 написал :
ну и содрали его (или лицензию купили) с хорошего импортного агрегата...

, Неву тоже с какого то Пуберта драли
Иногда достоинства превращаются в недостатки, если смотреть под другим углом
А вообще то у меня когда то был МБ-1 (питерский), я для него оказался мелковат, не мой размерчик

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

WOW! написал :
Неву тоже с какого то Пуберта драли

Посмотреть бы оригинал

Регистрация: 19.03.2007 Новосибирск Сообщений: 179

если смотреть под другим углом...
Всёж с моего мелкого угла

  • держать под ладонью безопасную красную ручку намного легче чем удерживать пальцами натяжение ремня
  • чудных шпилек 2 в комплекте, на узкий ход и одинарную фрезу, и широкий ход и двойную фрезу, на тройную фрезу и спецзадачные нужны еще...
    всеж затяжка шпилькой - меньше люфтов и в дальнейшем вибраций и износа от оных
    продольное расположение двигателя - тож уменьшение нагрузки на коренной подшипник движка
    Ну и про центр тяжести МБ незабываем.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

AE241 написал :
Всёж с моего мелкого угла

Михаил Сергеевич Горбачев называл это плюрализмом мнений
коренной подшипник стоит на ДМ-1 кажется 206 и выдержит не помню сколько, но очень много , все развалится, а он будет как новый

umnyi написал :
Посмотреть бы оригинал

Посмотрите МБ-1 и увидете, каким был тот древний Пуберт, а МБ-2 уже у нас китайцы с3,14ли

Спасибо огромное,
я наверное все таки куплю себе НМБ, по крайне мере следующий мой мотоблок будет НМБ.
Но сегодня я купил себе Неву МБ-2, что меня толкнуло к этому, наверное рациональная половина мозга.
В пятницу вечером, съездил взглянул на МБ-2 с бриггсом, но в комплекте было только 4 фрезы, да и движок был черный, что мне не понравилось. А вечером, супруга увидела бегущую строку по местному каналу, "представитель завода красный октябрь ... мотоблоки, культиватора, сервис и т.д." позвонил в субботу, приехал, стоит кразавец или красавица еще не разобрался
двигатель ДМ-1К-7,5 на 92 бензине, 7,5л.с. Попробовал заводить, поездил, все понравилось. С фрезами нужно приноравливаться, но сейчас снег. Да в комплекте 6 фрез и удлинители осей + колеса естественно.
В наличии запчасти ну и расходники. В магазине стоял весь модельный ряд Невы. + получил гарантию и скидку 10% на любую навеску пожизненно
Так что выбор сделан.

Да, вот пуберт

2andrewv
Ну чтож, выбор сделан, поздравляю! Теперь главное чтоб работало и радовало. Удачи!

2WOW! Безопасную ручку, как уже сказали, держать намного легче и можно на фиксатор поставить. Шпильки - не проблема, 2е в комплекте, а больще может и не понадобится. А зачем знать что там с деталями творится? На авто все ездят и никого не волнует что там в коробке и сцеплении... Вобщем я лично тут недостатков не увидел, но каждому свое, я не настаиваю .

здравствуйте. я новичок на этом форуме, хотя читаю его уже давно. Увидел сообщения о сравнении МБ2 с НМБ1. А никакого сравнения и нет,это просто "земля" и "небо". У меня 4 года была Нева и я думал,что работа с мотоблоком это тяжкий труд. Все изменилось когда купил Теро GS12,после Невы я его просто не чувствую, хотя делаю все то же самое.

Регистрация: 01.11.2007 Запорожье Сообщений: 19

Мужики, читал-читал - так и не понял: стоящая ли техника у Кадви? Не любопытства ради интересуюсь, а ради появления калужских мотоблоков на Украине. Вы отметили, что почти нет украинцев в этой теме. Это потому, что на Украине нет ни МБ, ни НМБ. Заранее благодарен за совет.

P.S. Мотоблок Pubert Junior в сообщении Andrewy сфотографирован ребятами нашей компании.

В разделе "средних" мотоблоков сравнить НМБ просто нес чем Булат это клон непонятного происхождения
Мнение личное без претензий на окончательность

Зато в Украине полно Гепардов.Если у вас есть возможность посмотреть в работе Гепард RL 328,то вы будете иметь представление о НМБ1 кадви. Разница у них в цене ощутимая,ну,наверное и качество у итальянца повыше.

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1715

njuk написал :
Не любопытства ради интересуюсь, а ради появления калужских мотоблоков на Украине. Вы отметили, что почти нет украинцев в этой теме. Это потому, что на Украине нет ни МБ, ни НМБ.

Да есть они в Украине. В Харькове на Барабашова точно есть, и достаточно большой выбор с разными двигателями. И косилки к ним есть. Только цена на российские мотоблоки высокая.

njuk написал :
Зато в Украине полно Гепардов.

Скорей Булатов, вроде как китайский клон Гепарда или НМБ и по ценам пока БУЛАТ В653 (это как НМБ-1) -750usd

Регистрация: 01.11.2007 Запорожье Сообщений: 19

52dim написал :
Да есть они в Украине.

Да нету вроде их там. Я вчера с ребятами харьковскими общался. А вот цена действительно не детская. К примеру, Фаворит настоящий стоит около 10тыс., а его китайская копия 6тыс. Вот и как ввезти на Украину НМБ, если булат 750 баксов продают? А цена HMБ не меньше 1250$.

Нмб в Москве 900$ а с Булатом 653 надо разбираться(В РФ их пока не наблюдается), где собирают, Какие движки, сервис, навесное и т.д.
Главное отличие и приимущество в редукторе и суппорте (одни шестеренки) и если они не из втор гов то имеют право на свое место под солнцем
А то были варианты с шестернями из полного г - толоько меняй

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1715

Бело написал :
Какие движки, сервис, навесное и т.д.

Смотрел БУЛАТ653, движки стоят 168FB (копия ХОНДЫ GX200), гарантию дают 3 года.

52dim написал :
гарантию дают 3 года.

Если гар на весь МБ то че тут думать - за три года не кончится еще 5 проходит
Ну а думать Вам