Перемотка якоря

Toolman написал :
Ребят, откуда вы это всё взяли?

Опыт. А вы где мотаете? Надеюсь, не на коленке?

JAZZ написал :
даже на работе 2470 мотали-ждали якорь полгода

Совсем не понятен смысл сего действа.Новый,оригинальный,стоит весьма гуманно. И по-моему,купить не проблема,в смысле наличия.

Tipchic написал :
Китацы по 2 бакса пакеты продают.

Имхо,лучше посмотреть китайский не оригинальный якорь,и то больше вероятность что будет работать,нежили перематывать. Благо они ляпают якоря для многих моделей. Взял,поставил сразу,попробовал. Если из рук вырывает,сразу отнес назад.

Kvost написал :
сомневаюсь я в надёжной работе после такого ремонта.

Вы ещё сомневаетесь?

Kvost написал :
Надеюсь, не на коленке?

Аха. А провод подаётся на пакет с ножек табуретки, ну, чтобы не скручивался и узелков не было.

2Toolman Конкретно по перемотке якорей,у Вас,есть положительная наработка?

У нас с перемоткой нет никаких проблем, хоть переменку, хоть постоянку перематывают, даже движки для приводов антенн и солнечных батарей спутников мотают. Насколько я знаю в Красноярске с этим тоже проблем особых нет... Даже динамики мотают. Неужели в Москве все производства погибли, и там одни мэнеджеры остались? не верю!

ERV написал :
У нас с перемоткой нет никаких проблем,

Проблем думаю,нет нигде с перемоткой. Есть совсем другая проблема,как это служит после перемотки. Ладно бы если ни разу сам не сталкивался...

Suever написал :
Вас,есть положительная наработка?

Имеете ввиду есть ли хотя бы один рабочий якорь из ста перемотанных?

2Toolman Нет конечно,не это. Я же говорю наработка.Наработка изделия (якоря в данном случае), продолжительность функционирования за определенный промежуток времени,в сравнении с заводским.

Suever написал :
Есть совсем другая проблема,как это служит после перемотки.

Служит в десятки раз меньше (по времени), чем заводские. Приходящие с завода асинхронники, даже сегодняшние служат гораздо дольше (годами). Перемотанные - месяц-два при ежедневной нагрузке. Просто некоторым руководителям предприятий выгодно "перематывать" бобло в карман.

2SueverЯ Вам тогда на примере отвечу. У одних ребят, клиентов наших есть традиция. Раз в год (примерно, конечно) они приносят нам на перемотку якорь от фрезера Makita 3612С и покупают один новый якорь. Так на протяжении нескольких лет. Т. е. перемотанные и фирменные якоря при одинаковых нагрузках отхаживают примерно одинаковое количество времени. Вышедший из строя новый якорь идёт на перемотку, а ранее перемотанный якорь выкидывают, второй раз не мотают, покупают новый.

Suever написал :
Проблем думаю,нет нигде с перемоткой. Есть совсем другая проблема,как это служит после перемотки. Ладно бы если ни разу сам не сталкивался...

Нормально так служит... на орбите летает, солнечные батареи вращает.

В Киеве был завод, как называется уже забыл, производили глубинные насосы. Перематывали роторы без проблем. Но уже не работают 3 года.

Мы занимаемся перемоткой якорей качественно и работают они не хуже новых а в большинстве случаях даже лучше. Как то несколько лет назад имел честь общаться с человеком, работавшим на заводе Фиолент, даже он отметил высокое качество наших якорей, и говорил что даже завод не обеспечивает такую балансировку. Просто это довольно не простое дело и качественно умеют делать единицы. Да и нормальная работа двигателя зависит не только от качества намотки, но и от других немаловажных факторов (щётки и т.д.) Двигатель после перемотки работает намного дольше любых китайских и не уступают качеством именитым брендам. Благодаря использованию современных пропиточных компаундов и качественных обмоточных проводов достигается высокая износостойкость и устойчивость к перегреву. Высокоточная электронная балансировка якорей обеспечивает надёжную работу двигателя без вибраций. Так что ребятки если не видели качественных перемотанных якорей, не нужно говорить чушь. Всё реально делать, при наличии необходимого оборудования.

vasof, скажите, ваше оборудование позволяет без нареканий балансировать роторы коллекторных двигателей для пылесосов?

Без проблем балансируем любые якоря и от пылесосов в том числе.

Подскажите, сколько будет стоить качественная перемотка двигателя DOMEL 463.3.401 (432200697761) с пылесоса Philips 9160? Пылесос отработав 4 года, во время очередной уборки задымился, щётки ещё достаточно длинные, готов выслать вам его на перемотку, так, как найти новый двигатель не удалось.

Всё решит визульный осмотр, смотря как сгорел ваш двигатель(один якорь, или якорь и статор), максимально что может быть это 500 гривен. А вобще пишите в личку по всем вопросам.

Как вариант можете ещё посмотреть какой-нибудь новый китайский двигатель, они не дорогие и могут подойти вместо вашего.

Anderson написал :
Это не новость, что очень много якорей в Москве перематывается за границей, потому что в Москве мало специалистов!

До смешного точное замечание!
как выяснилось в ходе общения-их там совсем нет... о-как! столицу-то обделили...

vasof написал :
максимально что может быть это 500 гривен.

Эти движки новые столько не стоят.

Kvost написал :
Эти движки новые столько не стоят.

"аметековские" стоят даже дороже.
Суть не в этом... просто в ходе общения,выяснилось,что в столице есть потребность в перемотке якорей,но... нет исполнителей. вот что удивило!

snowdog написал :
"аметековские" стоят даже дороже.

Я о цене в Мск. Большинство в районе 50-70$

snowdog написал :
вот что удивило

И о это чём говорит? Что необходимости на самом деле нет, а единичного спроса недостаточно для развития услуги.

Kvost написал :
единичного спроса недостаточно для развития услуги.

уже не еденичный,как оказалось...

snowdog написал :
уже не еденичный

Ради десятка или сотни скупердяев это бесперспективное занятие. Да и с запчастями у нас нет проблем.

Kvost написал :
Ради десятка или сотни скупердяев это бесперспективное занятие. Да и с запчастями у нас нет проблем.

ну не скажите... в Питере,например, есть две мастерские с объёмом около трёх тысяч якорей в год каждая.

snowdog написал :
ну не скажите

Это мизер в масштабах такого города.

Kvost написал :
Это мизер в масштабах такого города.

я понимаю это... они просто больше не могут пока.
у Вас ведь спрос был-бы ещё больше....

snowdog написал :
у Вас ведь спрос был-бы ещё больше....

Только в количественном выражении, но не в процентном. Более того, при таком ремонте обычно меняются и подшипники, а новый фирменный якорь поставляется в сборе с ними. При этом наметилась тенденция к снижению цен: на самые ходовые модели, типа Макиты 2450, фирменный якорь стоит всего 25$ - нет никакого смысла в его перемотке. И такого инструмента очень много.

....а 11 бош 300 "президентов"...

Kvost написал :
И такого инструмента очень много.

Service-man написал :
Возможно кому-то будет полезна информация по перемотке роторов и статоров...

эта ссылка уже не работает...
если позволите...обновлю.