Да я его в руки не стал брать показали и выкинули. В чистом был. Я на больничном. Честно не до этого. Сделали и сделали быстро. Если учесть, что в Питер возили - и хорошо.
Спросил где этот СЦ находиться, что если по окончании гарантии что то случитиься. Сказали приносите к нам в маг - сами отвезём, всё равно ездим...
2valerich Поздравляю с окончанием ремонта но объяснение действительно более чем странное...И даже акта о причине выхода из строя и признании случая не гарантийным не предоставили?Не ради оспаривания а ради интереса хотябы,во избежание повторения,так сказать?
valerich написал :
Да я его в руки не стал брать показали и выкинули.
В сваю бытность работы в телемастерской все детали ложили в пакетик и отдавали клиентам.Не возрашались только которые по гарантии менялись их отправляли на фирму и нам взамен давали новую.Я всё ктому что они ещё разок за 600 руб. камунибуть поменяют.
nani написал :
Я всё ктому что они ещё разок за 600 руб. камунибуть поменяют.
По абонементу не возвращали. Деталь заменена. Новая стоит. Я просто не знаю что там что. От вала под звёздочкой идёт какой то валик, сам ли это насос или его привод? - его и стёрло. Он там под пластиковой тоненькой пластинкой.
с тех партнеров что попадали мне вруки , на валу посажена металическая пружина с большим шагом (растояние между витками ) которая прашаем приводной вал, на валу со сторони пружины прастрасовая шестеренка типа "червяк"
с тех партнеров что попадали мне вруки , на валу посажена металическая пружина с большим шагом (растояние между витками ) которая прашаем приводной вал, на валу со сторони пружины прастрасовая шестеренка типа "червяк"
Трава, захваченная цепью, попадает между витками этой большой пружины, изменяет шаг витка. И кирдык пластмассовой шестерне маслонасоса.
По этой причине уже раза три менял вал маслонасоса.
Да чего там. Запчасть недорогая. И работы на полчаса. А чтобы дорезать дровишки - Шприц одноразовый на 20 мл в карман Два раза отрезал (это если не толстые) - маслом на шину. Кончилось масло в шприце - набрал ещё. Делов то.
Ага, понаставишь тазиков с маслом. Живо перевернёт кто-нибудь.
А вообще эти методы если только начатое докончить необходимо, а насос накрылся.
Когда даёшь газ после холостых, верхняя ветвь цепи легонько брызгает маслом. Если направить пилу так, чтобы эти брызги попадали на бревно, то можно периодически контролировать работу маслонасоса, когда есть сомнения в его исправности. Приходилось так извращаться после того, как зубья на этой пластиковой шестерне паяльником восстанавливал. Ничего, ещё литра на 3 бензина такого "ремонта" хватило.
Здравствуйте Valerich. Вы вот писали в одной теме, какой не помню, что знаете б/п Партнер с 80х годов, и что у односельчанина, которому искали катушку на стартер, по сей день работает, а фото не дали, чтоб народ увидел настоящий Партнер. Фото нашел, в гугле надо набрать - "Partner chainsaw" самое первое изб.
Фирменные ЧЬИ? На сегодня есть проблемы со Штилевскими 3/8 1,3 - трещат под заклёпками. В прошлом году были проблемы с Хускварновскими, причём теми, которые шли с пилой - тоже трещали по заклёпкам. Штиль обещали разобраться и навести порядок. По Хускв. - не знаю.
некроссавчег написал :
Чел покупает пилу с нехромированым цилиндром отрывыет ярлычок с бензобака где написано 1:40, через какое-то время забывает о рекомендованной пропорции (или сразу не обращает на это внимание), покупает масло на котором написано 1:50
интереесный случий у меня 371 везде в паспорти и на борту написано "хром" а на крышке бака 1:40.
и как тут быть, чему верить.
как определить какой целиндр не вскрывая?
portos написал :
как определить какой целиндр не вскрывая?
Снять глушитель и посветить фонариком - там все видно и будет. А в инструкции написано - при использовании масла Partner 1:40 при использовании другого масла пропорция может быть другой
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.