Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 20.05.2009 Новосибирск Сообщений: 58
#1193011

добрый всем день. воткупил вчера себе девайс Triunfo TR 560 Eco N называется хотя ехал покупать пуберт чем этот понравился не знаю.хотя продавци отговаривали(и от пуберта тоже) выглядит прилично мощное крепление руля два транспортных колеса .ехал домой и сомнения гложили 2часа.приехал сразу залил безину идаже сам не переобувшись завел аппарат и на стройплощадку по утрамбованной глине ,тр колеса не снимал тока полец выдернул и ничего на средних оборотах и глубине 10см пргрыз канавку на 6 фрезах прыгал тока когда еще и гравий поподался да с бугров в ямку норовил съехать.в магазине сказали 15мин работать 15 отдыхать и так 5 мото часов потому пошел 150 накатил закусил ипошли мы целину осваивать.ну тоже вобщем нормально даже трава и корни на фрезы не забивают.чего то хрюкает когда реверс включеш думает а потом едет .да вот еще не нашел ни каких ссылок на даный аппарат и в прилоложенной инструкции ничего нет тока как дв завести и еще толстая инстр к дв на 18 языках. ну вот пока пойдем обкатыватся и скатыватся на целину,а то щас дождь собирается придется спиватся и спеватся.ух устал старый стал с компом воевать .

Регистрация: 04.03.2009 Санкт-Петербург Сообщений: 277

МОДЕЛЬ: Мотокультиватор НЕВА (мини) МК 100-05
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: февраль 2009
ДОСТОИНСТВА: Купил за свои деньги. Из всего богатого выбора интуитивно посчитал лучшим.
НЕДОСТАТКИ: Пока не проявились, хотя при «мощном» редукторе мне кажется хлипким место сцепки с навесным (время покажет)
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: Не было. Но спасибо форумчанам подсказали про свечку!
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): От оценки пока воздержусь (в конце сезона поставлю). Навоз на грядку от соседа навозил (на саночках), 20 соток отфрезил, борозды нарезал, картоху посадил. Весеннюю компанию завершил без помощи домашних. Жду дальнейших работ.
Админу: Поставьте пожалуйста сей агрегат в голосовалку .Можно всю линейку МК100. У нас только движки разные

Регистрация: 15.11.2008 Амстердам Сообщений: 661

МОДЕЛЬ: мотоблок TERO GS14-D; двигатель'KUBOTA'дизель.
ДАТА ПОКУПКИ: Декабрь 2008 года
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: Нет
НЕДОСТАТКИ: Запуск зимой требует навыка,но это преодолимо.
ДОСТОИНСТВА: Экономичный,отличная тяга даже на средних оборотах.Шестигранные валы не срежут фиксаторы колёс или фрез.Фрезы имеют по 4 ряда съёмных ножей,3 ножа на ряд.Общая ширина 1,2 метра.Пахота Гагаринским плугом после настройки на твёрдую 4.
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА: Мотоблоком в общем очень доволен.

МОДЕЛЬ: КАДВИ НМБ-1М5 двигатель INTEK 6,5 HP
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: июль 2008 г.
ДОСТОИНСТВА: Удобный в обращении (ИМХО):yu , легко заводится .
НЕДОСТАТКИ: Редкое навесное оборудование (переделать и приспособить можно всё) . Не качественная сборка (не двигатель).Пришлось протягивать все болты после обкатки .
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: Не было .
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): Пока не много опыта, но пахал плугом (16 сот.), нарезал борозды под посадку картошки, окучивал картошку, культивировал фрезами. Общая оценка 4 (из 5) . К нему нужно приноравливаться. Если делать выбор заново - купил бы его же . Понравилось соотношение цена-качество-удобство-функциональность .

МОДЕЛЬ: Крот МК-4-01 завод им. В.В.Чернышева (Москва-Тушино) двигатель Briggs & Stratton
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: 5 мая 2004 куплен на заводе
ДОСТОИНСТВА: Заводится моментально, работает как часы, если в несколько проходов - измельчает в труху вместе с сорниками, дерном и мелкими веточками (многое зависит от влажности почвы). Рама и другие детали сделаны из толстенной стали. Сюрприз всегда один: если двигатель заглох - налейте бензин.
НЕДОСТАТКИ: Громоздок для меня. Я храню в гараже. Весной и осенью разбираю:снимаю ножи и ручки; и перевожу в багажнике жигулей. Ручки плохо фиксировались болтами. Пришлось доработать: заточил болты на конус и просверлил небольшие отверстия в трубах ручек. 15 минут и всё в порядке. Сцепление простейшее и сомнительного качества-удобства.
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС:никогда
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий):Оценка Пять Рабочая лошадка для дачи за свою цену. Сразу внимательно изучил инструкцию. Купил у дилера Briggs & Stratton, в Москве, наборы для тех обслуживания (фильтры, свеча, масло, присадка для консервации в бензин) и родное (B&S) масло про запас. После каждой сезонной вспашки тщательно мою и осматриваю. После обкатки меняю масло раз в два года. Свечи и фильтры не менял никогда. Использовал присадку в бензин для зимнего хранения. Пару раз затачивал ножи. Если будете покупать, обязательно с импортным двигателем и задним ходом!

Регистрация: 11.04.2009 Старобельск Сообщений: 891

МОДЕЛЬ: "Каскад" МБ6981
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: 1999г.
ДОСТОИНСТВА: Удобный в управлении, надежный, неубиваемый, легко ремонтируемый двигатель.
НЕДОСТАТКИ: Двигатель требует модернизации, большая вибрация.
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: Для меня "СЕРВИС" не нужен
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): Твердая четвёрка.

МОДЕЛЬ - АГРО
ВРЕМЯ ПОКУПКИ - 2009 Г.
ДОСТОИНСТВА - в эксплуатации был недолго, купил в конце апреля, сварил самопальную телегу , с ней показал себя достойно, и воду с реки с крутым подьемом под 30 градусов возил по пол тонны, щебень , песок и того больше, маленький трактор, звучит банально , но это так, со всеми его достоинствами , и без его НЕДОСТАТКОВ. Свободно проезжает у меня в любые ворота, какие либо тяжести сам не таскаю, цепляю за блок без прицепа, допустим шпалу, и свободно тащит, с блокировочкой не буксует. Со стайки навоз также на нем. В общем рабочая техника, самое оно для небольшого хозяйства. Маленький расход топлива, не надо часто менять масло в двигуне, в отличие от блоков с двигунами с сист. см-ки через разбрызгивание, это очень существенно, учитывая цены на хорошее масло.
вибрация почти не ощущается, по сравнению с невой - субару 21 небо и земля, не знаю почему, вроде на Неве и двигло импорт, но все же - факт.
НЕДОСТАТКИ - неоправданно высокая цена как на сам блок, так и на навесное.
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА - 5

Мотоблок САЛЮТ-5Л 6.5
Сломался подшипник промежуточной шестерни - игольчатый подшипник. Стерло в порошок год эксплуатации для замены найти нигде не могу. Гаврилов ямский завод закрытый ?!? Телефонные звонки обрываются, инет-адреса не работают. Сервис-0.

МОДЕЛЬ: Кадви НМБ-1М25 (двигатель Robin Subaru ЕХ21)
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: май2008г
ДОСТОИНСТВА: легко заводится, не приходится "бегать" за ним, удобная ручка. Да и вобще в обслуге простой.участок в 16 соток уработал и не заметил...На телеге таскал ПГC чуть ли не по полтонны: в горку правда тяжеловато, но пер. Семисильный движок работает как часики (все таки японец это японец).Пахал утоптанный "пятак" земли у друга в деревне -мощи хватает, тока вот трясет чуток. Но это не бентли, чтоб все мягко было. Разбирается просто и быстро-кинул в багажник и поехал. Зимует в углу в гараже, места почти не занимает.
НЕДОСТАТКИ: не знаю, пока не нашел. как объявятся, отпишу...
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: тоже пока нету. по мелочам все ремонтируется в одиночку в течении часа/двух.
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): пока все нравится, наверное 5 из 5...ни разу не пожалел что купил...МАЛЕНЬКИЙ ТРАКТОР, если так можно выразиться. все, что должен делать - делает. Причем быстро и эффективно. японцкие мозги по движку и наше железо по всему остальному - вместе получилось очень хорошее соотношение цена/качество.Приятно удивила косилка (после пары таких стремных отзывов на форуме).Косил газон около дома у себя на участке, соседи просили в саду траву посшибать-все работает, ничего не откручивается и не отлетает, один раз все протянул и косит только впуть. Короче тока лей бензин с маслом и вперед! я доволен на все сто...

Модель: Pubert Caiman SD2 6 л.с.
Куплен в октябре 2008 года. Наработка~15 часов. Двигатель Subaru EX17, завод - полверёвки. Вожу стоя в багажнике ВАЗ 21124, не складывая сидений, там же фрезы, канистра, ЗИП и прочее, включая любимые сапоги чада. Вес ~50 кг, подымаю один. Ширина прохода 30-60-90, для самого узкого приобрёл одинарные фрезы~2 Килорубля. В комплекте идут двойные + навесные с краю, что не всегда удобно. Своего часа ждут пневматики, колёса для вспашки и сцепка. Пока руки не дошли. Расход луца - смешной. Масло - Хускварна, по-моему минералка SAE 30. Розлив -0,6 л, очень удобно. Купил гибкую воронку с узким носиком - советую, вещь. На залив~2 минуты.
Пневмосцепление - настоятельно рекомендую. Сравнивал с тросовым, небо и земля, ход~2 см, широкая клавиша, да-да, как на пионине. Держу одним пальцем. Конечно трос это навсегда, но коробку-автомат в машинах зачем то придумали. А место для троса есть, так что дайнгрейд сделать можно. Окапывал деревья, окучивал грядки, культивировал участок. Вчера с супругой выкорчевал сотку клубники, собрал корешки, заковырял компост и посадил обратно. Руками: посадка, ну и корешки собрал.
Техника - сила. Спина не болит.
Сервис - не обращался, незачем. Всё работает. Микроложка дёгтя: в запас закупайте фиксаторы для фрез - вылетают. Причём внутренние - большего диаметра, чем наружные. Благо цена за шт. - 32 р. Купил пластиковые хомуты, буду поверх затягивать ими - 1р. за штуку. Экономным - любая проволока d=1мм спасает.****

МОДЕЛЬ: Robix Robi156DM. Двигатель B&S 6,5 л.ш
Время покупки: июль 2008г
Достоинства: легко заводится,экономный,отлично культивирует.
Недостатки: легкий,попробовал копать картошку-без х/у не получается
Оценка: хорошо

МОДЕЛЬ: МБ-1 Ока
Куплен в 1993 г.
Эксплуатировался до 2003 г.
Производитель Муром
Двигатель 4-х тактный Владимирского тракторного завода мощность 2,2/3 л.с./кВт.
Двигатель отличный во всём. Превосходит все импортные движки. Заводился всегда с первого раза (рывка).
Если не заводится, значит бензин кончился (проверено 100 раз). Имеет встроенный генератор (правда без выпрямителя и стабилизатора. Выдаёт от 0 до 36 Вольт. Защигание из-за этого стабильное и продолжительное.
Имеет 2 минуса:
1 - слабая мощность. Подходит для фрез копалки, окучников, тележки, но не для плуга.
2 - поршень ф 62 мм. Не найти маслосъёмных колец. На Владимирском тракторном заводе бывают редко.
Был бы помощнее ни когда не купил бы Хонду. Заводится только со втрого раза.

МОДЕЛЬ: Craftsman 29901
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: февраль 2009
ДОСТОИНСТВА: цена, вес, габариты
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): участок 8 соток, не обрабатывали 17 лет, в процессе обработки оказалось что мусора закопано много - кирпичи, доски, листы какие то железные, и старый навесной замок, не смотря на то что фрезы не калёные ничего не сломалось - просто выкапывает вверх, заводится без проблем, участок обработали за день и сожгли 1,5 бачка бензина. В целом все довольны...

Регистрация: 14.04.2009 Артёмовск Сообщений: 641

МОДЕЛЬ: Кипор 610 Е
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: весна 2009 года
ДОСТОИНСТВА: качество сборки, разноплановость применения, очень много дополнительного оборудования можно применять
НЕДОСТАТКИ: по мелочам : пластмассовый верх фильтра воздушного, короткие провода к аккумулятору, колеса малого диаметра ( немного побольше не помешало бы), фара не регулируется по высоте ( заменил на обычную противотуманку). Пока вроде бы все.
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: пока нужды не было.
ОБЩЕЕ МНЕНИЕ : я ОЧЕНЬ доволен - сам посадил 0,5 га картошки , окучивал ее ( сэкономил денег на пропольщиках), косил траву роторной косилкой ( за лето скосил примерно 8 - 1- га), на МБ с прицепом это сено перевозил покупателям и себе, использовал МБ как грузовой мотороллер - перевозил навоз, гарбузы , кавуны, помидоры и огурцы с поля.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

МОДЕЛЬ: АГРО
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: февраль 2009 год
ДОСТОИНСТВА: заводское качество сборки и конструкция внушает доверие и хорошо продуманна. Отсутствуют "болезни" легких и средних мотоблоков - потерянные пальцы, ремни и т.д.
Значительный запас заложенный в конструкцию по модернизации и доработке как мотоблока, так и навесного.
Тяговитый низкооборотистый родной движек профессионального класса, которого хватает с запасом практически на все, расчитанный на долгую работу при минимальном обслуживании.
Великолепная проходимость и тяга, даже там где ее и не ожидаешь получить.
НЕДОСТАТКИ: Сервис и диллерская сеть это 99% всех недостатков. Имеем хороший мотоблок и не чего из родного навесного под руками к нему.
А остальные 1% - слишком длинная подножка (не возможно например прицепить тележку а потом убрать ее), фиксаторы рычага переключения передач делают медвежью услугу при поворотах выключая передачу. Плоский бензобак с краником в углу - как его не поворачивай\наклоняй проблемы с подачей топлива при малом уровне в баке, на работах с навесним будут всегда. ИМХО нужен цилиндрический, либо с конусным дном.
Нет системы балансировки мотоблока с различным навесным, а вес с которым приходится бороться значительный.Родная фреза требует модернизации, хотя и самой элементарной для нормальной работы."Обрубок-рычажек" включения ВОМа.
При обработки земли требует организации площадей и работ под свои габариты, что правда с лихвой окупается производительностью и легкостью работы.
Дороговат в рознице.

Так как столнулся со Всеволожским навесным, скажу что оно хоть и работоспособно но все требует значитальной переделки и укрепления конструкции. Джентельменский набор инструмента + сварочник обязателен!
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: пока тьфу тьфу нет причин для обращения, в прочем как и самого сервиса Из поломок с апреля по сентябрь: замена наконечника высоковольтного провода и расточил пазы у фиксатора рычажков переключения передач.Поет первая без нагрузки......
ОБЩЕЕ МНЕНИЕ Как было сказано участником этого форума ".....если б искал замену АГРО,купил бы снова АГРО...." Конкурентов на российском рынке в данной ценовой категории у мотоблока практиически нет, да они и не нужны наверное он справляется!
Мотоблок для тех кто понимает зачем он им нужен и как с ним работать, остальным смотреть на что то по меньше и по проще.

Регистрация: 06.02.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 138

МОДЕЛЬ: ТАРПАН 4
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: август 2009 (владею полтора месяца)
ДОСТОИНСТВА: американский мотор бригс и страттон 6 лс - единственное достоинство этого культиватора. Заводится хорошо, не шумный..
НЕДОСТАТКИ: все остальное что сделали тульские криворукие циклопы - это сплошной недостаток. Через полтора месяца владения (вспахал меньше половины участка в 6 соток, торф) тарпан крякнул....

[*]масло в двигателе можно поменять исключительно через заливную горловину, посредством переворачивания 43 кг культиватора вверх ногами, сперва я пытался его разобрать, но дойдя до чашки сцепления прикрученной гайкой к коленвалу побоялся что она потом самопроизвольно открутится.
[*]сцепления хватило не надолго, через месяц эксплуатации фрезы останавливались в плотном грунте (сцепление буксует)
а вчера мне его проще было волоком дотащить до машины из сарая,
потому что даже по ровной дорожке своим ходом ехать не мог, двигатель работает, сцепление не схватывает.
[*]редуктор червяный, первое время он сильно грелся даже после 10-15 минут работы, несмотря на наличие смазки, потом зашумел, а вчера очищая фрезы обнаружил, что червячный вал в результате неправильной посадки либо др причин проел дыру изнутри в стенке корпуса редуктора..
[*]очень неудобно снимать фрезы, вал короткий шпильки крепления фрез практически у самого редуктора, корешки наматываются на вал, плотно опутывая шпильки, чтобы до них добраться нужно брать садовую ножовку и спиливать всю эту бороду.
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: вот, привез вчера с дачи, завтра поеду в сервис,
редуктор под замену, интересно как долго это займет..
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): очень горько, что даже такую пустяковину как этот редуктор и сцепление в 21 веке россия не может сделать нормально..

Все началось с того, что в магазине меня уговорили взять мантис с двиг.хонда 1лс.. но на участке, где торф оплетен корнями и вереском мантис был бесполезен, решено было сдать его обратно с целью замены на что-то более существенное на данном этапе. Мантис годен для легких почв, он полностью собран до последнего винтика нормальными цивилизованными инженерами, а не тульскими левшами, поэтому, думаю, покупая мантис можно не беспокоиться о том, что с ним может что-то случиться, как например с моим тарпаном..

Даже если бы тарпан не сломался, мне очень не хватало в культиваторе:

[*]заднего хода, я все руки себе сорвал оддергивая культиватор, особенно когда он намотает корень или если камень застрянет между щитком и фрезой
[*]пониженной передачи, тарпан достаточно мощный агрегат, но на некоторых участках густо оплетенных ветками вереска или мхом ему мощи не хватало, поэтому нужна медленная силовая понижающая передача..
[*]насадок должно быть много, очень нужен был скребок, чтобы разрыхлив горку земли можно было потом ее сместить в низину, или просто гору песка разровнять..
всем удачи в выборе правильного устройства

Добавление от 01.09.2010 01:05
продолжение истории, спустя год..
естественно в сервисе в бесплатном ремонте отказали, был вариант купить новый редуктор за половину стоимости культиватора, в итоге заварил дыру в редукторе аргоном, поменял подшипники на валах редуктора, ибо тульские уроды ставят самые гавеные подшипники..

в новом сезоне не без приключений, перепахивал вспаханное в прошлом году и то небольшие участки, в общей сложности пару соток в несколько приемов, в результате треснуло сцепное устройство, та штука посредством которой редуктор крепится к мотору, силуминевая шняга...

такая вот хрень..
ненавижу город тулу, чтоб на вас *****..

МОДЕЛЬ: PUBERT PRIMO RX55 Двигатель HONDA GX160
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: 19.08.2009
ДОСТОИНСТВА: Легко заводиться,прост в обслуживании,маневриность,задний ход,много навесного
НЕДОСТАТКИ: Любит очень чистый бензин,при таком двигателе мог бы быть немного потяжелей,на плотной почве прыгает как жеребец
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: Не пришлось
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА: По пятибальной системе на 4+,посмотрю после нового сезона толком ведь ещё не объезженый

МОДЕЛЬ: Husqvarna T860 HX
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: апрель 2009
ДОСТОИНСТВА: Мощный и легкий в управлении культиватор со всеми нужными функциями и устройствами для обработки больших территорий, более чем 10000 м/кв, две передние передачи и одна задняя, Honda GX160 OHV Мощность 5.5 л.с. Кутящий момент, Нм 10.3 Движек супер, главное вовремя регулировать клапана и лить хорошее масло я использую ESSO 10W-40. Вес 70 кг., за счет этого легче вспахивать целену.
НЕДОСТАТКИ: Пока нет.
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: Консультация по обслуживанию.
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): 5+ Хорошая техника, но хорошо и стоит.

Регистрация: 20.09.2009 Ярославль Сообщений: 420

МОДЕЛЬ: Салют 5Л с двигателем Лифан 6,5 л.с.
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: июль 2009
ДОСТОИНСТВА:разумная цена, простота конструкции, грамотная развесовка, малый расход топлива, обилие навесного оборудования
НЕДОСТАТКИ:Обратноя сторона хорошей развесовки - длинный передний свес, иногда при распашке участка с высокими грядками садится на раму, небогатая начальная комплектация(в комплекте только фрезы и сошник), слабо(на мой взгляд,проблем пока не было) защищены сальники редуктора, под щитки валов накручивается много всякой дряни.
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС:
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий):Отличный и недорогой мотоблок. О надежности правда говорить еше рано. При культивировании очень покладист, не заваливается на бок, достаточная мощность двигателя(рвет корни и ломает палки будь здоров!) Правда работал у меня пока немного, в общей сложности вспахано 10 соток культурной земли и 2 сотки целины. Выкопано и перепахано 8 соток картофельного поля. В перспективе к зиме покупка роторного снегоуборщика, к лету телеги, сенокосилки, дискового окучника, картофелевыкапывателя и плуга. Особо радует малый расход топлива, на одном баке(около 3л.) выкопал и затем перепахал 8 соток поля и еще и осталось немного. В общем мотоблок заслуживает крепкой оценки 4 с плюсом! Во всяком случае мои ожидания он оправдал на 300%.

Регистрация: 17.12.2008 Нижний Новгород Сообщений: 1344

Могу отписаться по своему аппарату, после окончания первого сезона и наверно гарантийки (до ноября 2009г.), а работы для него наверно в этом году закончены.

МОДЕЛЬ: КРОТ МК-5-01с реверсом (Дв. HONDA GX 160)
ВРЕМЯ ПОКУПКИ: ноябрь 2008, эксплуатация с мая 2009г. наработка 21 час.
ДОСТОИНСТВА: Проверенное шасси плюс отличный двигатель это класс!!! Компактность.
НЕДОСТАТКИ: Качество покраски (облезат кое-где), потерял два шплинта фрез, заводской ремень умер на исходе 5-го часа, не ожидал, было 9 мая, простоял полдня.
ОБРАЩЕНИЯ В СЕРВИС: Пока не было
ЛИЧНАЯ ОЦЕНКА (и комментарий): Знал что беру, в семье был крот, первых выпусков, с 2-х тактником. В нем устраивало всё, в том числе и двигатель. Особенным преимуществом считаю компактность и легкость в классе средних МК. Умещается в багажнике ВАЗ 112, сиденье не складываю. Правда из-за 4-х тактного двигателя только стоя можно возить, канистры, фрезы и прочее плюс пара мешков (по 3-4 ведра) картошки на посадку.
Окучивает на 3-х парах фрез, земля тяжёлая глина. Таскает двухрядный окучник по отфрезерованному, только в путь. Места не занимает, загонял в дом, и в сарай через обычную дверь. Пока доволен.