Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 04.11.2008 Краснодар Сообщений: 251
#2450514

Dgippo1 написал :
вывернуло пол головки....

Ну тут явно не бензин виноват. У нас весь гараж (около 30 машин) два месяца на 92 катается, ни кто не жалуется. А шофера так прям счастливы!

Регистрация: 04.11.2008 Краснодар Сообщений: 251

Андрей6319 написал :
А как смотрится слово "праймер"в качестве связующего звена, то есть грунтовки?

Грунтовка это тоже "стартовый" слой.

Регистрация: 22.01.2011 Мурманск Сообщений: 3794

valyzh написал :
как движок себя повел?

Скучно, заводится максимум со второго рывка, (если не завёлся с третьего, значит не включил зажигание), работает тихо, даже слышно работу редуктора. Две пары фрез ему ни о чём, три пары тоже не шибко замечает.

А по ресурсу, рано ещё выводы делать.

P.S. Тут както с тачкой одним колесом случайно наехал на ГЗ, перевернулся в итоге, двиг погас до того, как упал, датчик масла нормально сработал.

Регистрация: 07.04.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 100

Андрей6319 написал :
Если можно - более крупный план карбюратора. С такими двигателями дела не имел, но неплохо знаю карбюраторы( работаю в автосервисе).

Более крупный план пока не получается, там не то, что с нормальным фотиком, там с телефоном не подлезть.

royak написал :
Грунтовка это тоже "стартовый" слой.

Можно сказать и связующий. В данном случае - связующий с атмосферой. Как такой вариант?
Но пока для меня это беспредметный разговор. Всетаки надо более детальное фото.

skipper63 написал :
Более крупный план пока не получается, там не то, что с нормальным фотиком, там с телефоном не подлезть.

Для установления истины придется разобрать (шутка).

Регистрация: 04.11.2008 Краснодар Сообщений: 251

Андрей6319 написал :
придется разобрать (шутка)

На самом деле, карбюратор простейший, два жиклера и ни одного регулировочного болта. На прошлой неделе бензокосилка на работе перестала без обогащения работать, пришлось разобрать.

Регистрация: 07.04.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 100

Я не готов пока разбирать нормально работающую технику. Пускай работает.

royak написал :
бензокосилка на работе перестала без обогащения работать, пришлось разобрать.

Но она без этой трубочки,да? В пользу моей версии говорит еще и то что конец срезан наискосок. Значит он не предназначен для подсоединения.
Еще есть варианты переобогащения с помощью кнопки подсоса. Но не как на наших двухтактниках а отдельно от карбюратора. Но там шланг тоньше.

skipper63 написал :
Я не готов пока разбирать нормально работающую технику. Пускай работает.

В скобках было слово "шутка". Есть прекрасная фраза - не мешай машине работать.
Но и снимать трубочку не разобравшись не надо.

У меня на скутере в карбюраторе тоже есть такая трубочка, тоже скошенный конец, ещё и сплюснутый. Служит для слива лишнего бензина, если вдруг уровень в карбюраторе переполнится. Может, и здесь что-то подобное?

Регистрация: 07.04.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 100

Возможно. Цилиндр вбок, бак выше карбюратора и цилиндра, при попадании соринки под игольчатый клапан и не закрытом кранчике, все содержимое бака потечет в карбюратор, а оттуда через распылитель в цилиндр и через замки колец в картер. Может это защита от такого сценария?. При наполнении карбюратора происходит перелив по этой трубочке на землю.

Всем привет. На форуме впервые, возникли трудности с чудо Кротом. Подскажите, такая проблема, запускается с первого-второго раза,но работаетс перебоями,потом нормализуется, а переходишь на фрезы, снижает обороты и глохнет. Не пойму в чем причина?

hom написал :
Подскажите, такая проблема, запускается с первого-второго раза,но работаетс перебоями,потом нормализуется, а переходишь на фрезы, снижает обороты и глохнет.

Какой двигатель?

Помогите!попался упрямый КРОТ МК-1А-02!Искра слона убьет,а заводиться на холодную не хочет,но если заведу, то работает и не держит холостой ход!может проблема с карбом К60В?подскажите как с ним справиться!На горячую заводиться с пол пинка!

Проблемма с магнето МБ-1. Нет искры. Кто-нибуть знает: конденсатор можно проверить стрелочным омметром на заряд-разряд? Или как его проверить по-другому?

Андрюxa Можно.Можно и померить.Приборы бывают разныные.Магнето лучше все таки поменять.Pavel003.

Регистрация: 23.05.2011 Новосибирск Сообщений: 69

Поставь на десятки килоом. Стрелка отклонится. Сражу же поменяй полярность подключения щупов. Стрелка должна отклониться чуть больше.

Регистрация: 04.11.2008 Краснодар Сообщений: 251

hom написал :
работаетс перебоями,потом нормализуется, а переходишь на фрезы, снижает обороты и глохнет.

Поменяйте свечу. Если не поможет, проверьте как поступает бензин. Снимите поплавковую камеру открутив на ней ценральный болт, бензин должен течь из под игольчатого клапана тонкой струйкой. Если только капает, ищите причину.

Ставлю на десятки Ком - стрелка чуть дергается и возвращается назад; меняю полярность так-же дергается и вазвращается. Комментарии будут?