Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Но надо смотреть поршневую по любому. Лет уже не знаю сколько, но много, тоже дергал без толку. снял головку, гильзу, оказалось стопорное кольцо пальца вылетело поломало кольца прописало гильзу. Кольца поменял, канавку оставил, вот до сих пор работает. Но не все эти годы. Долго стоял электромотор, в общем посмотреть стоит поршневую, это не долго на самом деле....[/QUOTE]

Если у него на кроте бензин смесь не поступает в камеру сгорания ,то виноват или сальники или компрессия . для двухтактников очень важно с малой мощностью важную роль играет именно компрессия и состояние цилиндр -поршень .Сам мучился этим вопросом много лет ,наконец нашел ответ )

Aleksey82 написал :
подсос воздуха в картер через высохшие сальники,

Ragim написал :
то виноват или сальники или компрессия .

Все верно, надо в первую очередь менять сальники

Ragim написал :
Если у него на кроте бензин смесь не поступает в камеру сгорания ,то виноват или сальники или компрессия . для двухтактников очень важно с малой мощностью важную роль играет именно компрессия и состояние цилиндр -поршень .Сам мучился этим вопросом много лет ,наконец нашел ответ )

Так это на раз проверяется. Уже писали, попробовать бензин налить в свечное отверстие.....

Mitya_OI написал :
Поршень сухой всегда. С чем это может быть связано? почему топливо может не проходить дальше карбюратора? засор?

Не будет поступать если:
Засорился жиклер или отверстия распылителя ( продуть, сняв возд. фильтр)
Зависла игла в закрытом положении ( при нажатии на утопитель поплавка, бензин должен переливаться наружу)

Спасибо большое за ответы!
На выходных на дачу поеду попробую разобраться)
Надеюсь, получится...

При нажатии на утопитель, бензин переливается, так что там вроде нормально всё)
А вот продуть стоит, наверно...
Заодно свечку почищу/заменю, а также посмотрю на состояние цилиндра. В предыдущий раз только головку цилиндра снимал, сам цилиндр крепко сидит очень, надо подстучать будет осторожненько).
Компрессометр надо бы ещё... Найду)

Mitya_OI Если двигатель старый, для проверки состояния сальников кол.вала, есть смысл сделать опрессовку.

здравствуйте уважаемые коллеги, можно на мк крот поставить двигатель от бензогенераторов и у кого опит, напишите. спасибо!

max-shnn Ничего особенного движки они универсальные трудность может возникнуть бо на старых генераторах выход КВ был конусным, но пр наличии пряморукого токаря и это не проблема, ну и есть один момент с карбом не генераторах тама фиксировано обороты устанвливаются но тоже решаемо.

danilov написал :
но пр наличии пряморукого токаря и это не проблема

Проблема в полной разборке двигателя и (при наличии пряморукого токаря) проточка хвостовика коленвала , пробивка шпоночной канавки и изготовление шкива. Или замена конусного коленвала на коленвал с прямоугольным хвостовиком.
Сюда же замена сальников и прокладок. А вообщем то тоже решаемо, если это все есть.
И весь этот геморой станет не намного дешевле нового китайца.

kvn1952 Не, ну ты нагородил. А шкив с конусной посадкой не подойдет? Вот здесь он стоит, кстати. И движок с электростанции и вал конусный. Как там Жванецкий пишет - щительнее надо быть....проще то есть в этой ситуации....

Шкив не виден (как суслик) но он есть и на УД 15. и просто в гараже есть. Посадка конусная. На шкиве.

Pavel003 написал :
Посадка конусная. На шкиве.

• 100 Полностью согласен. Но предложение было насчет "пряморукого токаря", вот и выпустил пар ,
  Если кого нечаянно обидел прошу извинить.

Pavel003, Я спрашивал наверное, но еще спрошу.
От чего на тачке колеса? На авиационное похоже.

kvn1952 написал :
Если кого нечаянно обидел прошу извинить.

Да какие обиды. Просто проблемы нет на самом деле, ни с конусом ни с регулятором на карбюраторе. Я ведь не из за обиды, а за нормальное техническое решение......

umnyi написал :
Pavel003, Я спрашивал наверное, но еще спрошу.
От чего на тачке колеса? На авиационное похоже.

А я и отвечал уже. И еще раз отвечу, авиационные колеса. От чего не знаю. Дураки коммунисты их наделали больше, чем теперешние ребята сапог кирзовых....
Два размера у меня колес есть, такие как на тачечке и поболее. В общей сложности штук пять есть, штуки 3 продал.
На кагатах были, как и все, что у меня в сарае есть.....

Здравствуйте на днях приобрел мотокультиватор Крот М1 сродным двигателем.У так сказать новой соседке(Купил домик в деревне) он у нее остался от бывшого мужа.Какое масло можно заливать в бензин для этого двигателя? Любое для двух тактного или какое то другое .У меня есть масло для бензопелы штиль подойдет ли оно?За ранее спасибо.

Михаил80 написал :
Любое для двух тактного или какое то другое .У меня есть масло для бензопелы штиль подойдет ли оно?За ранее спасибо.

Любое, и даже не для двух тактников подойдет.

Михаил80 написал :
У меня есть масло для бензопелы штиль подойдет ли оно?

Лейте Штилевское в соотношении 1:40 и будет нормально.

здравствуйте уважаемые кротоводы, у кого опит-двигатель от советской бензопомпи на крот- поделитесь, спасибо!

max-shnn написал :
здравствуйте уважаемые кротоводы, у кого опит-двигатель от советской бензопомпи на крот- поделитесь, спасибо!

У меня есть вот такое фото. Это правда Урал, но точно так можно и Дружбу поставить. Видел еще фото, но у себя не нахожу.. Думаю, что все понятно.

спасибо Pavel003 за ответ! это тоже хороший вариант, но интересно детально, как крепится шкив на урал, прошу автора написать и если может фотки положить.

max-shnn написал :
советской бензопомпи на крот

была такая еще советская разработка