WerWolF написал :
Может быть Motul или Huskey это круто и качественно,
не, не, не! не надо тулить Huskey к Мотулу. Huskey можно притулить к Kluber, Molykote или Optimol. Но ни у первого, ни у второго, ни у третьего, ни у четверього НЕТ моторных масел в номеклатуре производства. да я почти уверен, что вы и марок таких не слышали...
WerWolF написал :
Нормальное мотрное масло должно выхаживать без потери качества на средней паршивости топливе (а где хорошего-то взять) не менее 9...10 твсяч километров.
Хаскей написал :
Huskey, Kluber, Molykote, Optimol.
и все четверо активно работают в автомобильной промышленности. Вы просто не знаете, что и где от них в автомобилях! -
Недавнишний анекдот. Один покупатель из Ижевска, не мелочась купил 3,2 кг ведро смазки и пишет: «Теперь я буду часто брать вашу смазку. Через сколько километров мне шприцевать шарниры?». Я ему отвечаю: «Нет, парень, ты к нам очень не скоро вернешься! То что ты взял, закладывается на весь срок службы шарнира, если конечно не повредятся уплотнения и в узел не попадет песок».
И для хорошей полусинтетики тоже. В принципе ресурс каждого масла при исправном двигателе определяется просто - как только после 6-7 тысяч пробега масло начало расходоваться "на угар" - пришла пора менять. Кто заправляется г...ным бензином, у того и маслу капут наступает тысячах на 6-7, те кто заливает горючку средней паршивости - до десятки дотягивают. Медленнее всего масло убивается если двигатель работает на пропане, хотя в последнее время даже газ иногда "бадяжат". Естественно, что речь идет о нормальном моторном масле, а не о отечественном гавнойле...
2abс
Exxon/ Esso никогда в первым не была по объемам продаж в россии. А MANNOL "народный" наверное только у АвтоВаза. ну а это легко может сделать любой более/менее нормальный производитель моторки. отстегивай каждый год по 30 тыс долларей АвтоВазу и все дела...
Хаскей написал :
Exxon/ Esso никогда в первым не была по объемам продаж в россии. А MANNOL "народный" наверное только у АвтоВаза. ну а это легко может сделать любой более/менее нормальный производитель моторки. отстегивай каждый год по 30 тыс долларей АвтоВазу и все дела...
Я не по рейтингам Сам на этом езжу и многие знакомые на этом ездят, а которые не ездят-считают это слишком круто и ездят на автоле или ещё на чём нибудь, по 150 руб за 5литров Кто что по этим маслам может сказать, плохого или хорошего? Скоро зима, масло менять пора, вот и не знаю что залить, подешевле и получше
Serg написал :
Это же крохи для производителей масла...
да, легко считать чужие деньги -
Я же вам втолковывал, что производители масел бывают разные. Это крохи для тех, кто качает народную нефть и продает бензин из нее, Для этой категории так называемых производителей масел это крохи.
А вот что это значит для частного независимого производителя СМ Huskey или Виал Ойл, неважно и владельца автомобиля Жигули.
Например, Huskey производит смазку суппорта дискового тормоза 220-R Silicone DBC – необходимая вещь в обслуживании авто. Пакетик стоит, например, стоит 2 долл на рынке. Чтобы смазка 220-R Silicone DBC стала одобрена АвтоВазом ему нужно дать 30 тыс долл на испытания. То что 220-R Silicone DBC поставляется ведущим мировым производителям тормозных систем в расчет не берется производителем автомобиля.
Где взять 30 тыс долл.? Очень просто! Нужно продавать мин. 30 тыс пакетиков смазки в год, цену которого нужно увеличить на 1 долл. Что, согласны!? Тогда быстро все скинулись. - Нужно поддержать отечественного производителя автомобилей!
abс написал :
Больше 10 лет профессионально езжу и обслуживаю автомобили и первый раз слышу о такой.
и чем же вы обслуживаете суппорт дискового тормоза, или вообще не обслуживаете?
только не говорите, что смазкой ДТ-1. АвтоВаз предлагает ее покупать автовладельцам и СТО у пр-ля на Украине 208 литровыми бочками. других вариантов нет.
Хаскей написал :
и чем же вы обслуживаете суппорт дискового тормоза, или вообще не обслуживаете?
А что там обслуживать то? Направляющие Литолом смазал и всё, пыльники поменял, если порвались, всё это делается раз в год-полтора, при замене колодок-всё обслуживание
Литол-24 закоксовался или заполимеризовался от высокой температуре суппорта, или его смыло тормозухой или водой, и писец твоим тормозам на скорстном участке дороги. а потом начитнаю бегать телеграфные столбы за автомобилем...
Хаскей написал :
Литол-24 закоксовался или заполимеризовался от высокой температуре суппорта, или его смыло тормозухой или водой, и писец твоим тормозам на скорстном участке дороги. а потом начитнаю бегать телеграфные столбы за автомобилем...
Вот как раз вчера менял тормозные диски на автомобиле, на котором езжу уже 6 лет, все машины обслуживаю самостоятельно, в сервисе никогда небыл. Так вот, Литол никогда не закоксовывался при смазке направляющих, закрытых пыльниками, единственное что может там случиться, это при разрыве пыльника, попадёт вода и грязь и всё там приржавеет, но это надо я незнаю сколько ездить и не проверять. На моих машинах, а у меня их было много, такого никогда небыло, видел на чужих, при замене колодок, притом к полному отказу тормозов это не приводило, хозяева даже не знали об этом, всплывало когда выяснялось, что при установке новых колодок становилось не возможно развести суппорт.
Хаскей написал :
учите матчасть -
Учитывая вышесказаное и практический опыт считаю это излишеством
Поправлюсь, может это и актуально, для современнных автомобилей. Я же езжу и обслуживаю в основном отечественные авто, правда, были Опель и БМВ, но я на них не очень долго ездил. Щас езжу на Газели, ещё был ЗИЛ-130, там вообще суппортов нет
Вот подсказали бы смазочку для подшипников передней ступицы (конических), а то на литоле они (подшипники) уже стали расходным материалом, каждый год меняю.
abс написал :
Учитывая вышесказаное и практический опыт считаю это излишеством
отдельные люди и масло в движке считают излишеством. - залил присадочку и ездий. и не раз показывали это на выставках.
abс написал :
Вот подсказали бы смазочку для подшипников передней ступицы (конических), а то на литоле они (подшипники) уже стали расходным материалом, каждый год меняю.
Хаскей написал :
вы о каких суппортах говорите? Жигулей?
Жигулей, Газелей.... на чём сам езжу и работаю, я автосервисом не занимаюсь, знакомым разве что иногда помогаю, свои машины обслуживаю.
Хаскей написал :
отдельные люди и масло в движке считают излишеством. - залил присадочку и ездий. и не раз показывали это на выставках.
Это я считаю бредом
Хаскей написал :
О, синенькая, красиво, мне нравится А сколько может стоить такое удовольствие, есть ли смысл применения, учитывая что на две ступицы нужно 150 грамм смазки (реально больше уходит, грамм 200), а комплект из четырёх подшипников, на две ступицы стоит 120 руб.
abс написал :
А сколько может стоить такое удовольствие,
это вы позвоните в Инпроком-Кириши и спросите у Виталия Васильева.
розница может тупо накручивать 100% и продавать по 150 руб/113 гр пакет. что корреспондируется с ценой в магазинах за 90 гр тюбик импортной смазки ШРУС в 150 руб.
что вы удивляетесь? рынок то у нас построили, правда конкуренции на нем нет, но это другой вопрос.
и это цветочки, ягодки в автохимии. там аппетипы розницы доходят до 500-600%. и этого им мало! им давай еще рекламу по телевидению, бесплатные буклеты и кредиты на товар!
Вы так говорите, можно подумать, что это Вы владелец Хаскей... Там все же деньги куда как более серьезные, чем 30000 баксов, да и башляют не за красивые глаза, а за обеспечение рынка сбыта, если бы эти взятки не окупались, никто бы их не давал.
Хаскей написал :
Где взять 30 тыс долл.? Очень просто! Нужно продавать мин. 30 тыс пакетиков смазки в год, цену которого нужно увеличить на 1 долл. Что, согласны!? Тогда быстро все скинулись. - Нужно поддержать отечественного производителя автомобилей!
С каких это пор фирма Хаскей является отечественным производителем автомобилей?
не смешите мои тапки, как здесь уже говорили - палец о палец не ударят!
Serg написал :
бы эти взятки не окупались
это не взятка, это за испытане на стенде ВАЗа. только TRW это гораздо раньше сделало и плювать ведущему в мире производителю тормозных систем на то, что хочет ВАЗ.
Serg написал :
С каких это пор фирма Хаскей является отечественным производителем автомобилей?
за ходом мысли то следите. эти 30 тыс зелени с автолюбителей пойдут на ВАЗ, а не HUskey или его дистрибьютору.
Любезного г-на Хаскей я уважаю как специалиста,и в чем-то где-то понимаю,но вот при чтении тем
с его участием почему-то вспоминается фраза из известного анокдота:"Вот,пришел поручик Ржевский,и все опошлил..." Сорри...
Serg, вы все в своей манере ставите с ног на голову
ВАЗу не нужно обеспечиваить рынок сбыта ни российским, ни американским, ни украинским, ни каким либо другим смазочным материалам. ВАЗу бабки нужны, а не смазочные материалы.
Serg написал :
А Вы хотели, чтоб за честь появится на Российском рынке фирме Хаскей еще и приплатили?
опять вы все в своей манере ставите с ног на голову
ВАЗ хочет, чтобы ему приплачивали!
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.