Truck написал :
что посоветуете исходя из того, что есть на нашем рынке? Интересует именно бренд.
не могу я это сделать, в моих устах это будет рекламой. другие могут обидится...
вон Bardissimo уже объвиняет меня в рекламе Chevron. Хотя Huskey не имеет никакого отношения к Chevron. хотя вру, Chevron клиент Huskey, но это смазки для буровых и нефтеперерабатывающих заводов.
Truck написал :
Сейчас я лью в 406 движок Газели масло ZIC A+ 10w40. Лью его на протяжении 6 лет. Меняю, примерно через 5 тыс. км. Пробег составил порядка 280 тыс.км. Недели 3 назад делал профилактику двигателя в сервисе - заменили кольца на номинал, вкладыши на номинал, остальное по мелочи (мск, цепи и т.д.). Двигатель изнутри чистый.
вы добро от добра ищете? -
все масла от основных нефтяных производителей примерно на одном уровне качества.
читайте мурзилку на авто, следуйте указанной вязкости и допускам на масло.
хотите, чтобы было хорошо лейте всегда только полную синтетику.
хотите съэкономить никогда не покупайте масло под маркой производителя авто. Он масла не производит.
например, на жидкости Mopar в Москве просто опухшие цены. всегда можно найти масло с необходимым допуском Chrysler от производителя масел. вот тут вам может понадобится консультация специалиста...
2Truck
я могу сказать, какие производители смазочных материалов мне импонируют.
это не основные нефтяные производители, где главное прибыль инвесторам и производство масел занимает малую долю их бизнеса.
Мне импонируют частные компании, где производство смазочных материалов занимает 100% бизнеса. И частные компании, которые одобрены для поставок в вооруженные силы. Военные стандарты всегда будут жестче гражданских. Таких компаний единицы…
Serg написал :
Ой... они туда не по лобби попали случаем?
Серж, вы поняли то сами что сейчас сморозили? -
в штатах, в отличие от Раше существует закон о лоббисткой деятельности.
в штатах безжалостно увольняют чиновника гос аппарата, если он не задекларировал коробку конфет или букет цветов от клиента.
что такое лоббирование-это деньги! какой годовой оборот у Шеврона?, посмотрите в и-нете. я вам могу сказать какой годовой оборот у Huskey - это всего 15 млн. долл. но это фамильная (частная) компания и одобренный правительством поставщик вооруженных сил.
Хаскей написал :
Серж, вы поняли то сами что сейчас сморозили?
Что такое сморозить? Это неологизм? Или американизм?
Хаскей написал :
в штатах, в отличие от Раше существует закон о лоббисткой деятельности.
И поэтому они никогда не нарушают закон...
Хаскей написал :
что такое лоббирование-это деньги!
Да, это так.
Хаскей написал :
какой годовой оборот у Шеврона?, посмотрите в и-нете. я вам могу сказать какой годовой оборот у Huskey
Не все могут зарабатывать деньги как Шеврон. Не поймите, что я ругаю Хаскей. Но быть поставщиком армии тоже деньги, пусть и не такие большие, логично предположить, что даже небольшие деньги кому-то нужны.
меня удивляет другое. почему нет отзывов о маслах Спектрол и Консол? это два основных ЧАСТНЫХ производителя в России. меня не удивляет, что их ВСЕГО два, в штатах их тысячи. в Раше им не дают сырья мои "любимые" основные нефтяные производители типа Лукойл, Сибнефть и иже с ними.
но когда у меня будет УАЗ Патриот, буду заливать только Консол или Спектрол !
Serg написал :
И поэтому они никогда не нарушают закон...
на это есть административное и уголовное право, в зависимости от тяжести правонарушения.
как ведкт себя Сша в мире, это другая тема. достаточно спросить рядовых американцев, как они относятся к такой политике их правительства.
Serg написал :
быть поставщиком армии
это в первую очередь качество продукта и победа в тендере
Хаскей написал :
на это есть административное и уголовное право, в зависимости от тяжести правонарушения.
Да понятно. Но денег все равно хочется, иначе в тюрьмах американских никого бы не было.
Хаскей написал :
это в первую очередь качество продукта и победа в тендере
Добро, если это так.
Хаскей написал :
Хаскей тоже нет, но кто хочет покупает!
Вы договоритесь с гайцами, встаньте на посту и у каждого остановленного водителя спрашивайте, знает ли он такого производителя. Что-то мне подсказывает, что процент знающих будет очень мал. Нет рекламной компании, нет нормальных мест продажи - пусть это масло будет хоть из золота жидкого - покупать его не будут.
Это шутка? У нас в любом магазине этих масел полно - миниралка, синтетика, полусинтетика, трансмиссия. Консол субъективно не нравится. Спектрол не пробовал.
Serg написал :
Да понятно. Но денег все равно хочется, иначе в тюрьмах американских никого бы не было.
Serg, это флуд! -
Serg написал :
Нет рекламной компании, нет нормальных мест продажи
Ну вы сравнили палец с опой! -
Моторные масла льются рекой, а спец продукты Huskey используются граммами. Какая реклама? Сделать недешевые продукты Huskey еще дороже!? И у Huskey сервисные продукты, их конечно используют автолюбители, у которых руки на месте. Но упаковки продуктов в основном для СТО/промышленности.
Чуть больше года, как запустили смазку суппорта дискового тормоза в 10 гр пакетах. Эта упаковка для магазинов. Еще есть парочка продуктов в магазинной упаковке (противозадирная резьбовая паста в 3 гр, и смазки ШРУС в 113 гр).
Serg написал :
пусть это масло будет хоть из золота жидкого - покупать его не будут.
Моторные масла это изделие массового спроса. Их делают все кому не лень. Это очень конкурентный рынок. Не купят не только из жидкого золота, а если масло будет в 2 раза дороже, чем у других.
Давеча я прорабатывал вопрос производства масла для двухтактных двигателей и масла для цепей под маркой заказчика из России. Клиент отказался, потому что ему надо было бы продавать масла Huskey в России на уровне цен на масла Husqvarna в России. Кто это купит?
А цена высокая получается потому, что Huskey это малотоннажное производство. Huskey не выпускает жижи миллионами тонн в сутки, как это делают основные нефтяные производители. И даже если завалить весь мир рекламой о том, что 2T масло Huskey это лучшее масло в мире, его покупать не будут!
Truck написал :
У нас в любом магазине этих масел полно - миниралка, синтетика, полусинтетика, трансмиссия. Консол субъективно не нравится.
Хаскей? Какой Углич продвинутый город... а фотографию магазинной полки, чтоб было видно изобилие продуктов Хаскей можно? Я ее буду всем в гараже показывать, чтоб знали, что покупать.
Хаскей написал :
это флуд
Безусловно.
Хаскей написал :
Моторные масла это изделие массового спроса.
Пришли туда откуда начали - не делают потому, что не могут себе позволить (а причины разные) выпускать конкурентноспособную продукцию на этом сегменте. Безумно дорогое масло сделать нетрудно, и каждый уважающий себя разработчик смазок это знает. Сделать чтоб цена была невысокой и качество выше - вот задача.
А то получается, что масла такие хорошие, что ни один движок их недостоин - а вон в Угличе полки ломятся от ваших масел...
Serg написал :
Хаскей? Какой Углич продвинутый город... а фотографию магазинной полки, чтоб было видно изобилие продуктов Хаскей можно? Я ее буду всем в гараже показывать, чтоб знали, что покупать
Serg написал :
А то получается, что масла такие хорошие, что ни один движок их недостоин - а вон в Угличе полки ломятся от ваших масел...
Не сочтите за труд, прочитайте пост 97. Можно сразу по ссылке
А потом пост 101. Вы не правильно поняли мои ответы.
• Sunoco Super С — страница 227.1, разрешенный пробег в двигателях MB 30 тыс. км.
• Quaker State Universal HDX — страница 228,1, разрешенный пробег в двигателях МВ до 60 тыс. км. Кроме вышеперечисленных масел в «Белых страницах» МВ присутствуют масла и других американских производителей.
• Noco Heavy Duty — ССМС D5 или АСЕА ЕЗ-96, разрешенный пробег 45 тыс. км. И. все это реальные продукты, присутствующие на складе 000 «Эскорт».
2Truck
Вы не поняли! QUAKER STATE это уже не тот QUAKER STATE, который был.
QUAKER STATE потерял независимость!!!
А почему владелец компании продал ее, и зачем Шелл купила QUAKER STATE, мы не узнаем. Причины то разные могут быть. Одна из них устранение конкурента, например...
Хаскей написал :
в чем заключается субъективность?
Я бы не хотел это обсуждать. Тем более пользовал его 6 лет назад, как купил новую газель, вот на обкатку его и залил. После первой смены перешел на ZIC, с тех пор его и лью. Сейчас его раскрутили, а вместе с ним и цены на него. Поэтому к разного рода альтернативе стараюсь прислушаться. Точно знаю то, что Лукойл лить не буду. Я забыл на станцию отвезти свое масло, а в наличии у них был мобил и лукойл. Я прикинул что через 1500 все равно сливать, согласился на лукойл. Конкретно полусинтетику 10w40 Лукойл Люкс. Жуть. При нагреве до рабочей температуры давление никакое, вода голимая. Я думал мне с движком что-то напортачили при ремонте, давление хуже чем до ремонта. Потом слил его на 1200-1300 и залил ZIC. Разницу ощутил.
2Truck
у QUAKER STATE был дистрибьютор в Москве. У меня даже каталоги от него остались.
После покупки QUAKER STATE Шеллом, дистрибьютор накрылся медным тазом.
Сейчас под шум винтов QUAKER STATE завозит Аптекман (AGA). только у него же можно купить штатовский Мобил.
Serg написал :
Сделать чтоб цена была невысокой и качество выше - вот задача.
для этого нужно держать под собой весь цикл производства, начиная от бурения скважины, производства базы и присадок. т.е. перейти в разряд нефтяных производителей. вот мы и пришли к тому, с чего начали...
в штатах, в отличие от России база продается свободно. качество масел зависит от качества присадок...
Хаскей написал :
для этого нужно держать под собой весь цикл производства, начиная от бурения скважины, производства базы и присадок. т.е. перейти в разряд нефтяных производителей. вот мы и пришли к тому, с чего начали...
Да, поэтому можно только повторить - кто-то имея в распоряжении большие деньги делает еще большие. А кто-то с небольшими деньгами вынужден довольствоваться тем, что возможно. Т.е. ниша поставщика армии занята оттого, что на нее не претендуют более богатые корпорации.
Хаскей написал :
Castrol ... производителями масел то нельзя назвать.
Назвать можно как угодно, но после двухлетнего опыта работы с автомаслами на автосервисе могу сказать, что по качеству это единственный достойный конкурент Mobil. Все остальное - середнячок (в разряд остальное не попадает ни одна из отечественных марок, а так же Хессол/Равенол/Маннол-это просто г...о). Может быть Motul или Huskey это круто и качественно, но благодаря тому, что уже много раз под маркой нового суперкачественного масла народу втюхивали полное г... с последствиями - никогда эти масла не займут прочной позиции на российском рынке.
Truck написал :
я лью в 406 движок Газели масло ZIC A+ 10w40. Лью его на протяжении 6 лет. Меняю, примерно через 5 тыс. км. Пробег составил порядка 280 тыс.км. Недели 3 назад делал профилактику двигателя в сервисе - заменили кольца на номинал, вкладыши на номинал, остальное по мелочи (мск, цепи и т.д.). Двигатель изнутри чистый.
У меня сосед отъездил 300 тысяч на Лукойле меняя его каждые 5 тысяч - симпотомы абсолютно аналогичны вашим.
А маршрутчики, обслуживавшие свои ГАЗели у меня на сервисе, заливая ESSO или Shell, ездили по 450...480 тысяч до замены колец и вкладышей. Причем интервал замены 10...12 тыс.км
Нормальное мотрное масло должно выхаживать без потери качества на средней паршивости топливе (а где хорошего-то взять) не менее 9...10 твсяч километров. Иначе это не масло, а байда.
Хаскей написал :
почему нет отзывов о маслах Спектрол и Консол?
Потому что те, кто юзает такое масло - форумы не читают. Ибо основной контингент, потребляющии такое масло - колхозники.
Хаскей написал :
у меня будет УАЗ Патриот, буду заливать только Консол или Спектрол
Тогда лучше иметь два УАЗа...
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.