umnyi написал :
Поделитесь информацией подробнее, если владеете ей.
Слышал, что компания Волопас "выкупила" чертежи и передали китайскому производителю. Специалист компании сообщил данную информацию и в ближайшее время они откажутся от закупок МТЗ. Надо будет искать нового дилера в России.
vagin написал :
МоторСич
Докатились,поплавки уже покупатели наждачкой дорабатывают.
Патамуша надо использовать заводское навесное , а не самоклёп из Каменки , но Вы даже не в курсе , что Каменка это не МС . Волочиск делает отличные копалки ни чем не хуже каменской . Foma66 прикупил такую , уже выкапывал картошку , довольный , как слон .
Ты же всем советовал покупать каменскую,а как хвалился что ее делают и на МТЗ.
Вижу , вижу ... чем дальше , тем больше китайского . Двигатель китайский , шестерни ... скоро останется только кисточка , которой размазывают половую краску по МТЗ .
Слава Богу , что китайского там нет ничего , даже болтика . В Беларуси любят прикручивать китайские колёса и выдавать за собственную сборку . Хоть бы уже белорусские покрышки ставили .
Покрышки делает Белшина и на Сиче онистоят.
А до приобретения станка кто эти шестерни делал ?
Минский завод шестерней.Заешь такой?
На китайцев они работают .
Без приколов, но кисточки кругом в массе китайские. Всякие Матриксы, Штайеры, Стелсы и прочий сброд. Но нормального качества и раза в 1,5-2 дешевле местных.
А в целом, я считаю, беда с дороговизной изделий, запчастей, видимо, в организации производств на манер СССР. Когда "На одного рАба, два прораба", а еще в модернизации производств, точнее ее отсутсвии. Там, где китайцы уже станками с ЧПУ херачат детальки ящиками с малыми энергозатратами и с минималоьным участием человека, у нас токарь Вася ебенит на токарном 1К62 десяток деталек за смену. И тратит на это максимум часа четыре из восьми рабочих. Остальное перекуры, попизделки и прочее...
Буквально на этой неделе читал статью на сайте одной автогазеты о туристическом мотоцикле Минск. На вопрос о локализации некоторых комплектующих был дан ответ - более качественная по изготовленнию и ресурсности деталь из Китая с учетом доставки и растаможки обходится на 30% дешевле, чем изготовленная на самом заводе.
Делаем выводы.
Патамуша надо использовать заводское навесное , а не самоклёп из Каменки , но Вы даже не в курсе , что Каменка это не МС . Волочиск делает отличные копалки ни чем не хуже каменской . Foma66 прикупил такую , уже выкапывал картошку , довольный , как слон .
Serje написал :
Видишь сколько производителей выпускают запчасти к МТЗ
Вижу , вижу ... чем дальше , тем больше китайского . Двигатель китайский , шестерни ... скоро останется только кисточка , которой размазывают половую краску по МТЗ .
Слава Богу , что китайского там нет ничего , даже болтика . В Беларуси любят прикручивать китайские колёса и выдавать за собственную сборку . Хоть бы уже белорусские покрышки ставили .
Serje написал :
Поздравляю с приобретением универсального станка- модернизацией оборудования.Шестерни нарезать самим это хорошо.
А до приобретения станка кто эти шестерни делал ?
vikdocent написал :
реально именно с САЗа заказать/приобрести запчасти, или работаете только на конвейер?
Бел-09Н написал :
Ну приехали запчасти не с завода. На печати вижу ЗАО, а не РУП. В настоящее время все шестеренки на мотоблок, а также шток и вал изготавливаем сами. Отказались даже от МЗШ. Новый токарный автомат продольного точения за месяц может изготовить годовой план штоков и валов, причем оператор подходит только в начале смены, в конце и при наладке. Какой смысл в Китае? Побольше бы современного высокопроизводительного оборудования и мы сможем победить Китай и по цене и по качеству. Салют полностью делают в Китае. Производство Агроса также разместили в Китае. Нам пойти по этому пути?
Поздравляю с приобретением универсального станка- модернизацией оборудования.Шестерни нарезать самим это хорошо.Закалка,цементация как.Про "Белагро".Насколько я знаю,это монополист по продаже запасных частей РУП МТЗ в состав которого Вы входите-дилер и Вашего завода.Или у Вас нет договора с "Белагро" на продажу техники и запчачастей в России,Казахстане,Украине?
Бел-09Н написал :
Ну приехали запчасти не с завода. На печати вижу ЗАО, а не РУП.
Я уже не раз упомянул и вроде ясно изъяснился, где покупал запчасти. МЗШ, САЗ, наши соклубни притянули за уши.
Попутно вопрос, а реально именно с САЗа заказать/приобрести запчасти, или работаете только на конвейер? Помню, раньше иногда помогали страждующим почтой.
Ну приехали запчасти не с завода. На печати вижу ЗАО, а не РУП. В настоящее время все шестеренки на мотоблок, а также шток и вал изготавливаем сами. Отказались даже от МЗШ. Новый токарный автомат продольного точения за месяц может изготовить годовой план штоков и валов, причем оператор подходит только в начале смены, в конце и при наладке. Какой смысл в Китае? Побольше бы современного высокопроизводительного оборудования и мы сможем победить Китай и по цене и по качеству. Салют полностью делают в Китае. Производство Агроса также разместили в Китае. Нам пойти по этому пути?
vagin написал :
Вы чего , прикалываетесь или издеваетесь ? Где делают шестерни : в Беларуси или в Китае ?
Никак разачаровался в Сиче?Решил прикупить МТЗ?Если нет-разберись на ветке Сича кто делает поплавки к карбюраторам и почему ломается узел сцепой-ВОМ.Видишь сколько производителей выпускают запчасти к МТЗ,Сичу и через 20 лет не светит.
vikdocent написал :
Выше указал кто что производит, а заодно и китайцы
, думаю, должна была расставить все на места.
Марош написал :
что-то тут ""замутил", сам не разобравшись и нас путает. То Китай, то Минский завод Шестерен.
Марош, без обид, немного просвящу насчет накладных. Лет шесть назад, когда я еще работал в строительной фирме снабженцем, было нашими финансистами/налоговиками принято решение, указывать в товарных и товарно-транспартных накладных страну происхождения товара. Таким образом, плюс еще несколько рычагов-указов, они планировали минимизировать импорт. Все, что происходило не из таможенного союза, плохо. Мутные фирмы крутили с бумагами, делали любой товар происхождением из РФ...
Но это уже другая история.
В принципе, можно спросить у продавца "откуда дровишки" и подтвердить это накладной. Но это он не обязан делать.
vikdocent написал :
СТОП, Вагин, стояночка... Вы, возможно, невнимательно читали мои сообщения. Какой завод? К чему Вы приплели сюда завод? Я вроде не говорил, что шестерни покупал на заводе, а упомянул только что он их делает. Запчасти заказывал в фирме ЗАО "Белагро Бел", их филиал в 300-ах метрах от моей работы.
А насчет заводов МЗШ и Сморгонский я написал ,чтобы люди в курсе были, кто что производит. Ну и китайцы
P.S. Видимо много кто еще делает запчасти для нашей техники. Помните мою эпопею с корпусом ВОМ? Опять-же, в беседе с Бел-09 выяснилось, что в тяжелые 90-е отдавали некоторые позиции (в т.ч. и техдокументацию) изготавливать кооперативам различным. Когда все нормализовалось в экономике, то отливки корпуса ВОМ стали брать только из литейки МТЗ, а обрабатывать у себя на заводе на станках с ЧПУ, в доказательство чего Бел-09 выкладывал видеоролик.
vagin написал :
Вы не ответили на вопрос : почему завод вам прислал китайские шестерни , если сам завод их делает ?
Возможно сумбурно написал... Возможно чукча читатель... Извиняйте, если что не так, раскладываю по полочкам.
Колеса зубчатые делает Минский Завод Шестерен. Ссылка на каталог
Вал и шток делается на самом Сморгонском Агрегатном Заводе. Завод, который выпускает МТЗ-09 и МТЗ-132. Это из переписки с Бел-09.
Запчасти заказывал в фирме ЗАО "Белагро Бел", просто находятся в 300-ах метрах от моей работы.
Выше указал кто что производит, а заодно и китайцы
Я думаю, позиции 1 и 2 идут на конвейер, что может в этой ветке подтвердить только сам Бел-09.
Вагин, Вы, возможно, невнимательно читали мои сообщения. Я вроде не говорил, что шестерни покупал на заводе, а упомянул только что он их делает.
P.S. Видимо много кто еще делает запчасти для нашей техники. Помните мою эпопею с корпусом ВОМ? Опять-же, в беседе с Бел-09 выяснилось, что в тяжелые 90-е отдавали некоторые позиции (в т.ч. и техдокументацию) изготавливать кооперативам различным. Когда все нормализовалось в экономике, то отливки корпуса ВОМ стали брать только из литейки МТЗ, а обрабатывать у себя на заводе на станках с ЧПУ, в доказательство чего Бел-09 выкладывал видеоролик.