bulbash, Да, колея 60 см, но "нивовская" резина шире штатной, поэтому не подошло с наскока. Конечно можно было подложить шайбы, раздвинув колёса, но это в будущем. Копалка у меня Чебоксарская:
Не много напрягает разворот с ней. А так - нормально. Картошка у меня пожиже будет
Михаэль, Понял. Думаю ещё поэкпериментирую с 16"-ми копёсами. На родных - только в грядке. Переехать с прицепленной копалкой невозможно. Или мотором в землю или нож копалки в землю. Ну у меня ещё всё впереди, только первая проба.
Dmitry95 написал: Михаэль, Понял. Думаю ещё поэкпериментирую с 16"-ми копёсами. На родных - только в грядке. Переехать с прицепленной копалкой невозможно. Или мотором в землю или нож копалки в землю. Ну у меня ещё всё впереди, только первая проба.
Dmitry95, Аналогичным образом я мучился на на штатных колесах. Делал так: рядок прошел и задним ходом обратно, к следующему рядку. Вперед ехать невозможно на штатной резине. Поставил 16" колеса. Резина 700мм в диаметре. Для копалки это тоже не крем-брюле, так сказать. Мелко копает. Для моей копалки надо бы резину 630мм и будет сказка.
Вот как копал на 16" колесах в этом году:
Dmitry95 написал: Михаэль, Понял. Думаю ещё поэкпериментирую с 16"-ми копёсами. На родных - только в грядке. Переехать с прицепленной копалкой невозможно. Или мотором в землю или нож копалки в землю. Ну у меня ещё всё впереди, только первая проба.
Dmitry95, на 16 будет быстро . Я так понял , что эта большая копалка сделана по чертежам к первым еще мотоблокам МТЗ 05 с 13 резиной от Луаз . Я на 12 задом гонял пустой , тогда нормально . А с этой 14 резиной все отлично стало. Она по наружному диаметру как Луазовская . Сам мерил на МТЗ 05 у брата . Колеса шиповку на 14 установил очень близко к краям копалки . Сделал это переворотом диска относительно обода . Отрезал по сварке , перевернул и приварил . Все это ради копалки .
Приделал зеркало, как и предполагал, большая вибрация, хотя взял трубу потолще. Попробую завтра ещё пониже опустить, чтоб уменьшить длину рычага. По асфальту на определенных оборотах нормально видно. Возил песок сегодня не оборачиваясь постоянно ☺
Вот эти треть прицепчика, что на фото, не смог вывезти, как только прицеп с досок сошел, сразу сел. В следующий рейс взял уже четыре доски, под все колёса, чтоб стартануть по песку. Получилось, но с трудом. Песок тяжёлый ☺
А вообще, блин, в нашей "чистой Беларуси" загадили все карьеры с песком. Вокруг посёлка сплошная свалка. И вывозят, и вывозят мусор.
rotarru написал:
Вот эти треть прицепчика, что на фото, не смог вывезти, как только прицеп с досок сошел, сразу сел. В следующий рейс взял уже четыре доски, под все колёса, чтоб стартануть по песку. Получилось, но с трудом. Песок тяжёлый
vitalii chalai, замки заводские. Сморгоньский прицеп. Новый дорогущий, 600 баксов. Покупал б/у. Поменял колёса на автомобильные, заводскую спинку согнул назад, чтоб столбиком вертикально не сидеть. И борта нарастил.
Надо ещё поролона в седушку добавить, и перекрасить. Покраска облазит, голый металл получается.
Прицеп берет тонну и выше. но тормоза с таким весом не держат. И тронуться с места сложно, потому как ось посередине, да и сам пустой прицеп весит аж двести кило.
rotarru написал:
грузов висит 80-85 кг, .... Вес мотоблока без малого 300 кг.
Вряд ли тут будет на колесе 80 кг. Перед мотоблока еще подгружай чем нибудь килограмм на 40 или напарник пускай постоит. Да и протектор на колесах, что ты установил на свой мотоблок только для твердой дороги и то по сухой. Даже по траве с грузом он не годится. Если конечно вес мотоблока не доведешь до 500-600 кг, а может и больше.
условия работы немного разные у двигателей на генераторе и мотоблоке, много тут было написано и о бумажных фильтрах и о масляных, громада сошлась на том, что масляный в условиях запыленности лучше, (а уж тем более чем тот "бумажный", что на твоем стоит, китайцы не на один свой мотоблок с такими двигателями бумажный фильтр не ставят), от себя могу добавить, ставил фильтр от мотоцикла МТ (Урал,Днепр), после 70-и м/ч заглянул во внутрь патрубков и охренел.., забросил куда подальше и вернул на место штатный
P.S. ... у тебя ж 9-ка..., если будешь покупать штатный фильтр -сразу покупай и "колено" к нему, при условии конечно что не будешь делать что-то самопальное.
Марош написал:
Да и протектор на колесах, что ты установил на свой мотоблок только для твердой дороги и то по сухой
Марош,купил вчера индийские MRL 6х12 взамен полопавших китайских 6,5х12.Пойду переобуваться Первые впечатления:новые шины по весу и ширине протектора практически одинаковы со старыми-около 10кг и около 15см,пахнут резиной,а не х.з.чем ,а вот диаметр их даже немного больше-633мм против 610мм.