Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 05.09.2008 Коростень Сообщений: 255
#1368150

Уважаемый Нап я использоал МБ с колёсами МТ только в транспортном варианте для перевозки рузов но дело в том что я заметил что увеличилась нагрузка на двигатель так как он стал очень часто подгазовывать и в процесе самостоятельного подгазовывания при увеличении нагрузки двигатель он или глох или очень стрелял с глушытеля но в том и другом случае у него падала мощность на минуту он попросту переставал ехать и тянуть. Но дело в том что после такой езды я переставил колёса и результат остался с радимыми колёсами. И тогда я решыл что засорился карбюратор и я его почистил, после чистки он перестал стрелять но осталось как бы такое " недомагание " двигателя при подгазовке но потом оно исчезло и я незнаю изза чего оно и не ставлю большых колёс. Я уже подумал что испортил двигатель.

RAFI написал :
не ставлю большых колёс.

Может стоит еще раз переставить опробовать, а потом и адаптор заканчивать.

RAFI написал :
RAFI

А то Вы сами переделывали "буфер"? И поднофки чтото не вижу?

Регистрация: 05.09.2008 Коростень Сообщений: 255

уважаемый НАП чтото стрёмно пробовать на большых колёсах а вдруг опять чтото случится с движком вот и делаю я для штатных колёс. На счот буфера как вы выразились вот чт обыло

а вот что стало

Я полностью переделал этот буфер сделав его по меньше и повыше из трубы подножку использовал старую но в новом исполнении она ушла чуть далее к коробке таким образом я увеличил наклон МБ в сторону двигателя чтоб плуг не цеплял за землю в транспортном варианте а то если не плугом здаючи на зад зароюсь в землю то этим как вы сказали буфером а то и вовсе повиснет МБ на плуге и буфере а счас вроде как стало немножко лучше.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

может кого заинтересует

umnyi написал :
может кого заинтересует

Не впечатляет ни чем. Для ручной тележки может быть.
Имхо есть прицеп и он один. А значит все должно иметь запас прочности как у каната лифта. Так как грузится чем попало и как попало. Если нужно перевезти на этом помощнике то нужно везти не думая.

RAFI написал :
Я полностью переделал этот буфер сделав его по меньше и повыше из трубы

У меня все руки не доходят сделать сплошную защиту спереди МБ. Пару раз останавливался в притык. Тормоза нет, а сцепление ни в дугу. Да и если ездить по высокой растительности забивается в турбину и цепляет за проводки, выключает тумблер.
На счет подножки то как ее из под МБ доставать. Так хоть с трудом ногой можно зацепить и откинуть. Но это конечно личное мнение.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

NAP написал :
На счет подножки то как ее из под МБ доставать. Так хоть с трудом ногой можно зацепить и откинуть. Но это конечно личное мнение.

В позе ласточки я уж думал тросик какой на руль сделать....
Одному очень не удобною

umnyi написал :
я уж думал тросик какой на руль сделать....

Тоже пока на уровне мысли. А китайцы откидывают рычажком.
Я один раз с прицепом забыл откинуть. Лучше этого не делать.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

У Агро например еще более смешная проблема - если прицепить при выставленной подножке прицеп.. ее потом не сложить
Потом мне вообще не нравится что он на двигатель крепится.

umnyi написал :
У Агро например еще более смешная проблема - если прицепить при выставленной подножке прицеп.. ее потом не сложить
Потом мне вообще не нравится что он на двигатель крепится.

У МТЗ все точь так на штатных колесах. На 16" откидывается нормально.

Регистрация: 14.02.2008 Екатеринбург Сообщений: 388

Тоже придумал "рацуху" - в дышле телеги где одна труба входит в другую просверлил отверстие сквозь обе трубы. Вставишь в него гвоздь - дышло зафиксируется и намного легче цеплять мотоблок. Забудешь тут же вытащить этот гвоздь - потом не вытащишь, ломать приходится.

NAP написал :
У МТЗ все точь так на штатных колесах.

У меня с родным прицепом такой проблемы нет. Один раз перевозил землю, так когда приехал, увидел, что подножка не сложена, нигде не цепляло.

Регистрация: 03.03.2008 Винница Сообщений: 140

NAP написал :
На счет подножки то как ее из под МБ доставать

А приварить кусок арматуры поперек подножки слабо?Я на третий день задолбался ловить ногой эту подножку. что валялось под рукой то и приварил вот два года уже с удобствами.

Регистрация: 05.09.2008 Коростень Сообщений: 255

Уважаемый НАП так мне удобней пользоватся но на будущее решыл сделать выброс ножки непосредственно с руля но это пока будущее а насчот настоящего то мне очень понравилась идея любезно предложена Алекса.

alexsa написал :
А приварить кусок арматуры поперек подножки

Сечас в полном обёме занимаюсь изготовлением адаптера и хочу сделать как можно компактней и уже были пробные заезды мне очень понравилось а на счот заводской выгнутой трубы я спецыально не сделал её хотя и думал но потом решыл что неудобно будет управлять МБ так как имею практику управления с прицепом и при большом повороте нужно постоянно спрыгивать с сидушки а потом опять запрыгивать и мне это не очень нравится и я решыл немного увеличить радиус поворота.

Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062

RAFI написал :
Сечас в полном обёме занимаюсь изготовлением адаптера и хочу сделать как можно компактне

а навеску какую хотите на него сделать?

Vit.master написал :
У меня с родным прицепом такой проблемы нет. Один раз перевозил землю, так когда приехал, увидел, что подножка не сложена, нигде не цепляло.

Да у меня прицеп от МБ НЕВА. Но в собранном положении редуктор МТЗ на 12" колесах расположен ГОРИЗОНТАЛЬНО. Так вот подножку выставить или убрать не возможно. Против геометрии не попрешь.На 16" колесах такого нет ведь он гораздо выше.
Так что если у Вас 13" какие завод заявляет в рекламных проспектах и дает на них все характеристики то может так и есть как Вы пишите. Да и то дорога должна быть уж очень хорошей. Имхо.

Vit.master написал :
Vit.master

По чертежу, у прицепа МТЗ от низа втулки прицепного до опорной поверхности (горизонта) - 450мм. У МБ на 12" колесах этот размер составляет 400мм. Так что если все это состыковать то мордочка МБ еще понизится.
Дайте свои размеры.

RAFI написал :
имею практику управления с прицепом и при большом повороте нужно постоянно спрыгивать с сидушки а потом опять запрыгивать и мне это не очень нравится и я решыл немного увеличить радиус поворота.

Я исхожу из вылета рук под 2метра.
Но еще раз оговорюсь, что адаптор будет маневрировать на огороде среди посадок. Если есть свободные выезды то нет проблем. Хотя все равно взад вперед дергаться придется щелкая (ища на ощупь) передачами которые ну очень плохо включаются.

Как то нужно было трактором груз увезти. Приехал МТЗ-80 с 2 осным прицепом. Погрузили, а ехать нужно в обратную сторону. Думаю поедет разворачиваться на более широкий участок улицы. Не тут то было. Разворот почти на месте. А все благодаря передней оси прицепа которая может поворачиваться почти на 180 градусов. Попрбовал развернуться на МБ с 16" колесами то не на много меньше радиус получился. Цепляет колесо за дышло и все.

Регистрация: 05.09.2008 Коростень Сообщений: 255

Уважаемый НАП а какой у вас прицеп заводской от МБ или самодельный!