Пришел ответ от администрации президента на моё обращение :
*Ваше электронное обращение, поступившее в Администрацию Президента Республики Беларусь, направлено Министерству промышленности Республики Беларусь с поручением сообщить Вам о результатах рассмотрения.
Заместитель начальника главного управления по работе с обращениями граждан и юридических лиц К.Г.Поболь*
vagin написал :
Пришел ответ от администрации президента на моё обращение :
*Ваше электронное обращение, поступившее в Администрацию Президента Республики Беларусь, направлено Министерству промышленности Республики Беларусь с поручением сообщить Вам о результатах рассмотрения.
Заместитель начальника главного управления по работе с обращениями граждан и юридических лиц К.Г.Поболь*
В Администрации Президента компьютер быстро работает, а вот у остальных они медленные. Придется хорошенько подождать ответ, если вообще дождетесь. Почаще "бомбите" Администрацию своим вопросом, может тогда она ускорит министерству компьютер.
Последнее время, при езде на скорости, мой мотоблок Беларус-09Н "тянуло" в правую сторону. Левое колесо, как бы немного "виляло". Заметно это было когда скорость 12-15 км/час и по хорошей дороге. На меньшей скорости этого видно не было или не ощущалось. Люфт левого колеса. Разобрал. Заодно сравнил шестерни конечной передачи. Родные и ускоренные. Почти поровну прошли, больше чем по два года каждая. Отличия не заметил. Люфт устранил шайбой в рукав.Толщиной около 3 мм. Под 304 подшипник, под верхнюю обойму. Замерял место под 304 подшипник в чулке и ширину обоймы подшипника. Разница в 3-4 мм. Возможно, за глубоко расточили место под подшипник, вот он "бегал" туда-сюда в корпусе и "выжимал", видно было на глаз, пришлось рихтовать, нового не было, стопорное кольцо. Ну и дополнительно, между стопорным кольцом и зубчатым колесом подобрал и установил тонкую регулировочную шайбу.
P.S. Вспомнил. Когда менял на ускоренные шестерни, в правом чулке стояло под 304 подшипником стопорное кольцо по размеру верхней обоймы. В левом не было. Я все не мог догадаться для чего. Но при сборке снова его на место поставил. Быстрее всего на заводе при сборке люфт в правом чулке заметили и устранили, подложив стопорное кольцо (что было под руками).
vagin написал :
Под лежачий камень вода не течёт . А в трясине тем более ...
У нас камней нет все либо на клумбах либо на заборах Трясины днем с агнем не сышчиш прошла милиарацыя сплашные каналы За булыжниками в баню за 30 км ездил P.S.скоро ,,Залатая пчелка,, кругом чистота и порядок.
nbari написал : vadja13 рекомендую заменить уже шестерни в кпп ..это болезнь мтз пока на гарантии.Да и к маслу рекомендую особенно трепетно относиться..тк..оно должно соответствовать требованиям SAE для воздушных движков
так дело в том что гарантия уже закончилась. и вот думаю что сейчас делать. походу надо разбирать. а не знаю как именно.
vagin написал :
Под лежачий камень вода не течёт . А в трясине тем более ...
Никакой трясины нет. Есть Закон об обращениях граждан и он выполняется. Ответ получишь в течение 15 дней с момента регистрации обращения или в течение месяца, если вопрос требует изучения. Какой это будет ответ, это уже другой вопрос.
vagin Меня теперь, после четырех лет эксплуатации мотоблока Беларус- 09Н, больше интересует наличие запчастей к этому мотоблоку, что бы в случае поломки можно было бы легко и свободно их купить и отремонтировать самому, а не тратиться еще и на транспортировку мотоблока в сервисный центр.
serg8 написал :
Может кто сталкивался с такой проблемой. При заводке вырывает ручку стартера, такое впечатление что слишком раннее зажигание.
Не обязательно. На Неве, если я резко дергал шморгалку пальцам было очень неуютно.....Спокойно тянул, в конце рывок и все нормально, движок заводится, пальцам комфортно.....
....Ну и как всегда вопрос есть, а отвечать Павел Глобо должен. он ясновидящий вроде....
Неужели тяжело написать новый МБ, или было так то, стало вот так.......Крутил, что либо. лазил ли там, где не понимаешь, что и почем....обижаться не надо....хотя. дело хозяйское.....но помнить надоть на обиженных воду возят.....