Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 12.06.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 12062
#1444051

Бел-09Н написал :
Я скачивал как гость. Не видел проблем

Обождав полтора часа, скачал и я.

Бел-09Н написал :
Существует и демонстрируется на всех выставках Минского тракторного завода.

edmond написал :
У меня такая

Красивая модель ,а какие изменения под облицовкой?

Бел-09Н написал :
Нет чертежа в электронном виде.

Чертеж качну на работе. А словами диск от мото Минск подойдет? Цене на них отличается в 3,5 раза одних от других. Но все импортные, как бы.

С проблемой в работе Хонды виновата крышка бака. Как заглох открыл отстойник бензин не течет, открыл крышку сразу полился. Продувал компрессором под давлением воздух выходит. По логике там должно быть 2 клапана на избыточное давление и на разряжение.

Регистрация: 15.04.2008 Клайпеда Сообщений: 400

Замечание конструкторам, крепление ручек сделано несерьёзно, метал тоненький, поэтому дал трещину. Теперь нужно варить и или лучше усилить металлом посерьёзнее нежели родной.

NAP написал :
там должно быть 2 клапана на избыточное давление и на разряжение.

Должно. Только какое там разряжение. Вот клапан открываться и не хочет. Можно, конечно, пробовать разобрать, искать где затирает, пружинку регулировать. А можно отверстие 0,5 мм в клапане провертеть и забыть про проблему.

rele_svg написал :
Должно. Только какое там разряжение. Вот клапан открываться и не хочет. Можно, конечно, пробовать разобрать, искать где затирает, пружинку регулировать. А можно отверстие 0,5 мм в клапане провертеть и забыть про проблему.

Разобрать там ни чего не получится, все запрессовано. Чтобы не сверлить с верху можно по той же окружности, что и существующие два. еще одно с низу просверлить.
Еще одна хрень это туго стал открываться краник. такое впечатление что не ровен час его и сломать не трудно. Особенно если немного по холодает. Видать китаезы на уплотнение обычную резину поставили. Или мы не бензин заливаем а растворитель какой то (здесь нам равных нет в качестве бензина). Лью 95. "Ослиная моча в бензине" это детский лепет.

Так пашет МТЗ на втором году эксплуатации.

Alvis написал :
Красивая модель ,а какие изменения под облицовкой?

Облицовку выбросил по причине перегрева от глушителя-даже свечной провод подплавился. Двигун Jikov-не нашел даже воздушного фильтра (правда за 3года кроме него больше ничего и не понадобилось)

rele_svg написал :
А можно отверстие 0,5 мм в клапане провертеть и забыть про проблему.

А у мну она такая с завода. Только не рекомендую заливать очень полный бак-не много выплескивается

2NAP Так чего ж Вы жалуетесь на плуг? Трава торчит? Так она и не может не торчать-оборачивается вокруг пласта и выглядывает из под него.Чтоб не торчало -предплужник надо-однако. Кстати никто не пробовал?

edmond написал :
Так чего ж Вы жалуетесь на плуг? Трава торчит? Так она и не может не торчать-оборачивается вокруг пласта и выглядывает из под него.Чтоб не торчало -предплужник надо-однако. Кстати никто не пробовал?

Здесь фотки.
Трава торчит по причине не добрасывает отвал.
Плуг в данном случае тянет МТЗ на 3 передаче и 16" колесах. Скорость как у нормальной лошади.
Ширина захвата до 230мм глубина вспашки до 120мм.
На 12" колесах, 4 передача и ширине захвата до 200мм у плуга тоже все хороше. Все что за пределами этих параметров - плохо. Имхо.
Удлинить отвал должно вылечить остальные нюансы. Пока отвал только подогнут.

NAP написал :
Так пашет МТЗ на втором году эксплуатации.

Пащет сам - значит плуг настроен правильно.

Бел-09Н написал :
Пащет сам - значит плуг настроен правильно.

Плуг абсолютно не настраивался. Только собрался до кучи, в первое попавшее отверстие. Остальное смотреть в тяжеловесах.

NAP написал :
Остальное смотреть в тяжеловесах.

Посмотрел.

Регистрация: 14.02.2008 Екатеринбург Сообщений: 388

edmond написал :
не рекомендую заливать очень полный бак-не много выплескивается

Вклеить в крышку иглу от шприца.

Регистрация: 15.04.2008 Клайпеда Сообщений: 400

Бел-09Н написал :
Пащет сам - значит

....
1)Лёгкая и сухая почва
2)Правильно настроен плуг
3)Нет посторонней субстанции (например навоза), которая способствует пробуксовке колёс.

Я пахал во вторник, у нас почва слежалась, тяжёлая очень... ну никак не ехал сам на 3 передаче, самому приходилось подталкивать технику, а где навоз лежал - так и вовсе пришлось 7 потов пролить.

[QUOTE=Garmunkul]Я пахал во вторник, у нас почва слежалась, тяжёлая очень..[/QUO Я пахал в прошлые выходные.После дождей (у Вас погода наверное такая же) болото ,в довольно приличную горку,по суглинку,на глубину18- как у NAPа - сам ходит Давно заметил чем тяжелее почвы тем лучше тянет.Вытягивается в нитку и волокет,а на песке колесам незачто цепляться,они выгребают его и буксуют.

ViktorSam написал :
Вклеить в крышку иглу от шприца.

Ооооо....Идея спасибо.

Garmunkul написал :
1)Лёгкая и сухая почва
2)Правильно настроен плуг
3)Нет посторонней субстанции (например навоза), которая способствует пробуксовке колёс.

Я пахал во вторник, у нас почва слежалась, тяжёлая очень... ну никак не ехал сам на 3 передаче, самому приходилось подталкивать технику, а где навоз лежал - так и вовсе пришлось 7 потов пролить.

Почва не тяжелая.
Плуг настроился с божьей помощью почти сам.
Пахал почти при мжичьке после дождей, рапс был мокрым.
Для легкости выставил максимально допустимую по тяге глубину. Хотя больше 150мм не пашу ни когда. В прошлом году пахал и попа в мыле была. На навозе конечно плохо но у нас его ходят и загребают в борозду. По весне говорил что бы оставляли свободно для прохода колеса.