Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#4674609

wowa 1970 написал :
А так-же дешовых(за 300уе)китайцев.

Сосед третий сезон, можно считать больше, работает на двух своих огородах (не очень больших соток по 12) и еще халтурит немного, Садко использует именно за 300 $. Нормально работает. Гильза скорее всего у него есть.

smex03 написал :
думаю возможно воздушный фильтр забит пылью сильно, и может попробовать разобрать почистить выхлоп там где искрогаситель...может в купе что-то покажет..

Бред это.

Регистрация: 31.05.2009 Харьков Сообщений: 1736

wowa 1970 написал :
Свой пост я высказал для того, что хотелось бы знать,насколько часто встречаются халтурные такого типа моторы..(негильзованный мотор для МТЗ в моём понимании-откровенная халтура)

таких моторов на МТЗ не бывает.

smex03 написал :
да, глохнет. Пробовали с разными вариантами и прикрыта и полуоткрыта и октрыта. Пробовали крутить винт что бы подрегулировать обороты,и свечу проверяли на искру и меняли на другие. "Танец с бубном" уже целые выходные прошли и ничего утешающего пока)) Тут как раз картошку нужно выкопать и внезапно такая беда.. Где то "зарыта собака" это точно, таких проблем вообще никогда не возникало. Что-то конкретно не дает жизни в работе двигла..

Следующие мысли появились покуда писал: думаю возможно воздушный фильтр забит пылью сильно?может такое быть? хотя фильтра не так давно меняли но попробовать можно.. и может попробовать разобрать почистить выхлоп там где искрогаситель...может в купе что-то покажет..

Т.е. заводится на больших оборотах(дроссель открыт)??На малых оборотах не заводится(при дросселе близком к холостому ходу)?

Pavel003 написал :
Сосед третий сезон, можно считать больше, работает на двух своих огородах (не очень больших соток по 12) и еще халтурит немного, Садко использует именно за 300 $. Нормально работает. Гильза скорее всего у него есть.

В китае очень много разных моторостроительных заводов и заводиков(около500)и все модели "на одно лицо"
Я не говорю,что дешовые моторы-плохо,среди их тоже есть отличные модели..Но "своему коню хочется лучшего овса"..Чтобы и подешевле и работал долго.

wowa 1970 написал :
В китае очень много разных моторостроительных заводов и заводиков(около500)и все модели "на одно лицо"

Спасибо!.Я не знал!!!!

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 8193

smex03 написал :
да, глохнет. Пробовали с разными вариантами и прикрыта и полуоткрыта и октрыта. Пробовали крутить винт что бы подрегулировать обороты,и свечу проверяли на искру и меняли на другие. "Танец с бубном" уже целые выходные прошли и ничего утешающего пока)) Тут как раз картошку нужно выкопать и внезапно такая беда.. Где то "зарыта собака" это точно, таких проблем вообще никогда не возникало. Что-то конкретно не дает жизни в работе двигла..

Следующие мысли появились покуда писал: думаю возможно воздушный фильтр забит пылью сильно?может такое быть? хотя фильтра не так давно меняли но попробовать можно.. и может попробовать разобрать почистить выхлоп там где искрогаситель...может в купе что-то покажет..

Регулятор оборотов.

Центробежный регулятор оборотов! такая же беда на китайском клоне РАТО! После долгих манипуляций - снял, разобрал (там всего лишь заднюю крышку снять без проблем), аккуратно выбил шток из задней крышки ЦР(он впресован) .Заменил - новый подогнали по случаю и совету гомельские мастера, которые моторы ДК клепают - все хорошо! Хотя они сказали, что достаточно под грузики ЦР подложить каленую шайбу. а первоначально, действительно - караул! -Живет мотор своей жизнью, все внешнее пересмотрено и перепроверено и перерегулировано, масса советов на форумах, еще больше отдаляющих от правды. пришлось оперировать.

Sterh написал :
масса советов на форумах, еще больше отдаляющих от правды. пришлось оперировать.

Ничё я не понял. Сними поводок регулятора с карбюратора и мотор будет жить, как ему позволит твой правый палец на манетке газа. У меня моторы не по 6 лет есть проработавшие, а регуляторы работают. У многих у нас МТЗ по 30 лет работают и регуляторы тоже работают. Или ты описываешь регулятор китайского мотора?

Регистрация: 04.03.2013 Барановичи Сообщений: 8193

Sterh написал :
Центробежный регулятор оборотов! такая же беда на китайском клоне РАТО! После долгих манипуляций - снял, разобрал (там всего лишь заднюю крышку снять без проблем), аккуратно выбил шток из задней крышки ЦР(он впресован) .Заменил - новый подогнали по случаю и совету гомельские мастера, которые моторы ДК клепают - все хорошо! Хотя они сказали, что достаточно под грузики ЦР подложить каленую шайбу. а первоначально, действительно - караул! -Живет мотор своей жизнью, все внешнее пересмотрено и перепроверено и перерегулировано, масса советов на форумах, еще больше отдаляющих от правды. пришлось оперировать.

А я в своем ДК-7, когда что-то похожее было, отпустил гайку на валике и чуть повернул валик и зажал снова. Все стало на место. Может случайно?

Регистрация: 11.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 15

Здравствуйте, уважаемые! Стандартные железные колеса к МТЗ различаются на левое и правое? Или без разницы?
Я имею в виду старые металлические колеса белорусского производства, которые шли к МТЗ-05.

Бр.партизан написал :
Здравствуйте, уважаемые! Стандартные железные колеса к МТЗ различаются на левое и правое? Или без разницы?
Я имею в виду старые металлические колеса белорусского производства, которые шли к МТЗ-05.

Различаются. Но поставить наоборот можно (то есть левое на правую сторону и наоборот). У меня есть и нормальный комплект, то есть левое и правое, и второй где оба колеса с одной стороны, с какой не помню.....

Регистрация: 11.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 15

Спасибо, значит купил два правых....

Регистрация: 22.01.2012 Могилёв Сообщений: 837

Бр.партизан написал :
Спасибо, значит купил два правых....

МТЗ с 1993 года.Колеса металлические разницы нету левый,правый.

Serje написал :
МТЗ с 1993 года.Колеса металлические разницы нету левый,правый.

Хорошо, то есть внимательно, посмотри. Есть разница в крепежных местах.....

Регистрация: 22.01.2012 Могилёв Сообщений: 837

Pavel003 написал :
Хорошо, то есть внимательно, посмотри. Есть разница в крепежных местах.....

НЕТУ.

Бр.партизан написал :
Спасибо, значит купил два правых....

Они ставятся без проблем иработать будут тоже нормально. Просто на одном будет крепеж к широкой шине, на другом к приваренной узкой. Расстраиваться нет никаких причин....

Регистрация: 11.08.2014 Нижний Новгород Сообщений: 15

Вопрос разрешен, а то уже собирался на одном колесе узкую шину усиливать.

Бр.партизан написал :
а то уже собирался на одном колесе узкую шину усиливать.

Ну это наверное надо, если асфальт пахать. Оно, колесо, еще и квадратным стать может (если условия тяжелые) то есть лучей можно добавить. А так очень даже хорошие колеса.

Pavel003 написал :
Хорошо, то есть внимательно, посмотри. Есть разница в крепежных местах.....

Разницы в колесах(левый-правый) нет НИКАКОЙ.

Тындын написал :
Разницы в колесах(левый-правый) нет НИКАКОЙ.

У Мефистофиля из Харькова,все равно Есть разница....Просто у него успокаивающее давно кончилось...

Тындын написал :
Разницы в колесах(левый-правый) нет НИКАКОЙ.

У меня есть. И я уже написал КАКАЯ. Если колеса левое и правое то крепеж к широкой шине. На обоих колесах. Если колеса одинаковые они ставятся нормально, но одно будет крепится к широкой основной шине, а второе к узкой приваренной шине. Это речь идет О ЕЩЕ СОВЕТСКИХ колесах. Может у теперешних (если они есть) и нет разницы спорить не буду. И тебе не советую. Мне конечно западло поставить в ряд 4 колеса, но я при3,14зденный и могу это сделать...Сделай такое ТЫ, и покажи колеса без разницы. Только Советские.

Beligor написал :
У Мефистофиля из Харькова,все равно Есть разница....Просто у него успокаивающее давно кончилось...

У тебя оно и не начиналось? Зря ты переживаешь за мое успокоение. А разница есть. Это легко доказывается.