Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

скобарь 63 написал:
а у кого то лишний вес мани /мани

Это уже не моя проблема. Я сжимал когда не влазило, сейчас нет у меня желания это делать.

Pavel003 написал:

Марош написал:
Покажи.

Смотри. Картинка и как я ее вставил.

Ты, наверное, на особом положении. Я, когда хочу вставить второй снимок, вижу, что первый снимок исчезает, а устанавливается второй.

Beligor написал:
Парни.Отстаньте вы от Мароша...В конце концов это его конь.И его здоровье.И ветка

Так к нему никто и не пристает. Это ему интересно чтобы похвали его за уродование тех ручек управления. Несколькими постами выше, есть его предложение отозваться об этом. Да и разговор то идет не о его изделии, а об уже ВСЕПОБЕЖДАЮЩЕЙ идее спадара Мароша. Это уже бренд не подвластный Марошу.

Pavel003 написал:
Ничего не надо ужимать. Просто он неправильно делает. И все. Сейчас влазит любой размер, в разумных пределах, естественно.

Влазит да - это нам с тобой можно смотреть всё - безлимитка , а у кого то лишний вес мани /мани

Марош написал:
Покажи.

Смотри. Картинка и как я ее вставил.

Beligor написал:
Парни.Отстаньте вы от Мароша...В конце концов это его конь.И его здоровье.И ветка "отзывы,замечания,предложения"вроде...К.Циолковский когда то сказал:"Новые идеи надо поддерживать.Немногие имеют такую смелость,но это очень драгоценное свойство людей".

Вы меня заставили покраснеть, как девицу.

Марош написал:
Увеличил более чем в два раз, а размер на странице тот же.

Ты бы лучше написал подробно как ты вставляешь видео.

скобарь 63 написал:

Марош написал:
Вставляю во вложение и в текст.В текст возможно надо с большим весом снимки делать

Ужимай для документов или до 300.

Ничего не надо ужимать. Просто он неправильно делает. И все. Сейчас влазит любой размер, в разумных пределах, естественно.

скобарь 63 написал:

Марош написал:
Вставляю во вложение и в текст.В текст возможно надо с большим весом снимки делать

Ужимай для документов или до 300.

Покажи.

Марош написал:
Вставляю во вложение и в текст.В текст возможно надо с большим весом снимки делать

Ужимай для документов или до 300.

Владимир С. написал:
Не начнет. Вы посмотрите, там вместе с мб железа далеко за 300 кило. На вскидку.

Ну да, не начнет. Со слов Мароша есть три положения регулировки, не имею понятия чего регулировки, но это со слов Мароша когда МБ пашет очень хорошо, есть положение когда плохо (уже не помню в чем плохость, можно найти пару страниц назад) и ТРЕТЬЕ ПОЛОЖЕНИЕ, когда МТЗ стоит как Осел упершийся тормозом и не хочет трогаться с места. Так что всякое может быть. Если идешь впереди планеты всей.

луцык написал:
Читаю и ничего не понимаю. Но мне понятно одно. Если мотоблок при пахоте начинает буксовать, я начинаю ручки тянуть вверх, в результате давление колёс на почву увеличивается а сопротивление от плуга незначительно, но уменьшается. В результате мотоблок идёт дальше, благодаря незначительному усилию. А теперь представьте, что мотоблок на четырёх колесах начинает буксовать. Груженный доп грузами. Из такой ситуации его только пердячим паром вперёд протолкнуть можно. Не хотел бы я оказаться в такой ситуации и с таким "орудием труда". ИМХО.

Когда трактор начинает через силу тянуть, он что делает?

nbari написал:
Верхние фото не открываются с ручками

Вставляется по одному. Вставляю во вложение и в текст.В текст возможно надо с большим весом снимки делать

Увеличил более чем в два раз, а размер на странице тот же.

Парни.Отстаньте вы от Мароша...В конце концов это его конь.И его здоровье.И ветка "отзывы,замечания,предложения"вроде...К.Циолковский когда то сказал:"Новые идеи надо поддерживать.Немногие имеют такую смелость,но это очень драгоценное свойство людей".

луцык написал:
А теперь представьте, что мотоблок на четырёх колесах начинает буксовать.

Не начнет. Вы посмотрите, там вместе с мб железа далеко за 300 кило. На вскидку.

Верхние фото не открываются с ручками

луцык написал:
А теперь представьте, что мотоблок на четырёх колесах начинает буксовать. Груженный доп грузами. Из такой ситуации его только пердячим паром вперёд протолкнуть можно. Не хотел бы я оказаться в такой ситуации и с таким "орудием труда". ИМХО.

А с чего он должен буксовать - тяня плуг -который должен тянуть без догруза,
догруз это страховка от не нужного буксования.
если уж будет буксовать значит уже болото , пора просыпаться

Все о навеске и передке на мотоблоке, которые я установил на свой мотоблок, может пройдетесь вскользь о том, что я изменил немного управление своим мотоблоком, переделав рычаги управления и по другому расположив рычаг сцепления. То же хотелось бы что-то услышать. Может что-то можно еще поменять или добавить.
Добавить то есть что. Хочется придумать и установить еще один рычаг для выжимания сцепления, совместный с рычагом сцепления и расположенный рядом. Работать он должен в обратную сторону. Вид должен иметь, как перекладина у тяжелых китайцев. Для чего? Когда веду мотоблок задом, хочется улучшить положение кисти руки. Скажем, была бы такая перекладина-рычаг сцепление, то удобно было бы водить мотоблок за собой, самому распологаясь с любой стороны. Рука постоянно находилась бы на дуге сцеплении и достаточно только самому остановится и сцепление будет отключено. Второе, что не обязательно надо было бы выжимать сцепление только рычагом сцепления, особенно это неудобно делать на крутых поворотах во время движения с прицепом. Необходимо далеко тянуть руку. Третье- при подаче мотоблока назад, удобнее было бы выжимать сцепление таким отталкивающим движением от себя. При том, любой рукой.

Что скажете?

Читаю и ничего не понимаю. Но мне понятно одно. Если мотоблок при пахоте начинает буксовать, я начинаю ручки тянуть вверх, в результате давление колёс на почву увеличивается а сопротивление от плуга незначительно, но уменьшается. В результате мотоблок идёт дальше, благодаря незначительному усилию. А теперь представьте, что мотоблок на четырёх колесах начинает буксовать. Груженный доп грузами. Из такой ситуации его только пердячим паром вперёд протолкнуть можно. Не хотел бы я оказаться в такой ситуации и с таким "орудием труда". ИМХО.

Де Жа Вю...