Мотоблок Беларус-09Н - отзывы, замечания и предложения

Кто и как фиксировал троса газа и сцепления ? Я например так :

dsvalent написал:
Есть же какие то правила. С таким успехом и автомобили с одним номером могут выпускать. Начнется бардак.

Та я не об этом. Ясное дело что в продаже такого не бывает. Но для музея, когда оригинальность не критична, можно и другую бирочку сделать с номером 000001. Ну и, я ведь не утверждаю, что в Минске так и сделали. Это предположение, и больше шутливое, чем серьезное. Ну, скажем внутренний музей, а МТЗ то все одинаковые.

Pavel003 написал:

dsvalent написал:
Лет с десять назад писали на завод... Никому это не нужно.

Да что у них только один Первый номер. Если надо они сколько захотят поставят первых номеров.

Есть же какие то правила. С таким успехом и автомобили с одним номером могут выпускать. Начнется бардак.

dsvalent написал:
Лет с десять назад писали на завод... Никому это не нужно.

Да что у них только один Первый номер. Если надо они сколько захотят поставят первых номеров.

majkl написал:
Такой МБ надо поставить в заводской музей или на улицу на постамент рядом с тракторами МТЗ 2, МТЗ 5, МТЗ 50. Я имею ввиду в Минске.

Лет с десять назад писали на завод... Никому это не нужно.

dsvalent написал:
Единственный недостаток того N00001,нет рычага разблокировки колес

Такой МБ надо поставить в заводской музей или на улицу на постамент рядом с тракторами МТЗ 2, МТЗ 5, МТЗ 50. Я имею ввиду в Минске.
А насчет сцепления, я поставил 5 эбонитовых. Их столько и было в комплекте. Когда поставил проверил чтоб при выжатом сцеплении все стояли на барабане. 6-е уже не встало бы, слетало бы с барабана. Может на первых МБ барабан был длиннее или диски тоньше, при установке видно будет.

Марош написал:

dsvalent написал:
...У бати моего мотоблок 1 выпуска 81 года болтик родной.

В то время они (мотоблоки) и нафик никому не нужны были. Я про село. В каждой деревне конюшня стояла, если в небольшом огороде что-то приходилось делать. Может в каком - нибудь зелнхозе или в промышленных теплицах был. Потому и сохранился.
Я ставил 4-е с металлической вставкой и родные металлические. Хотел новые металлические поставить вместе с новыми с металличекеской вставкой, короче ведущие и ведомые, но ведомые оказались толстоватыми.

Работал он в сезон с утра до ночи. Родители держали 3 коровы и до 5 свиней. Поросят разводили. Батя мой относился к типу людей:сделаю за неделю сам, но никово просить не буду. Одно сено чего стоило - накосить,высушить и перевезти. И все на нем родимом. Земли соток 50 обрабатывали. Я до сих пор еще матери огород им пашу. Кони с того года уж все повымерли. Единственный недостаток того N00001,нет рычага разблокировки колес, и на коротком огороде с тебя 7 потов сойдет пока запашешь. Так я просто сдаю задом.

dsvalent написал:
...У бати моего мотоблок 1 выпуска 81 года болтик родной.

В то время они (мотоблоки) и нафик никому не нужны были. Я про село. В каждой деревне конюшня стояла, если в небольшом огороде что-то приходилось делать. Может в каком - нибудь зелнхозе или в промышленных теплицах был. Потому и сохранился.
Я ставил 4-е с металлической вставкой и родные металлические. Хотел новые металлические поставить вместе с новыми с металличекеской вставкой, короче ведущие и ведомые, но ведомые оказались толстоватыми.

Марош написал:
Стираются и те и те.

Так я что против? Я пишу о том сколько влазит нормально. 6 эбонитовых у меня влезло, но работать я не смог, они свалились с корзинки.

Товарищу, практически на халяву, достался мотоблок где-то 92 года выпуска. Разобрали, посливали белое от воды масло, и так как были вопросы со сцеплением, сняли движок. Стояло 6 эбонитовых дисков??? Стал вопрос сколько же ставить. По инструкции 6, а ремкомплект состоит из 5 и тот и другой. Что интересно - завелся с полтыка он.
У бати моего мотоблок 1 выпуска 81 года болтик родной.

Pavel003 написал:
Написано 6, но реально влазит 5 эбонитовых. Или 4 Атланта, металлических то есть.

Стираются и те и те. Зависит от нагрузки. В моем, когда установил новые с металлической вставкой, регулировочный винт был вровень с гайкой. За два сезона уже чуть больше чем два витка открутил. Кстати, самого регулировочного винта, насколько хватает, зачем кладут про запас, когда новый покупаешь?

dsvalent написал:
В инструкции сказано про 6 дисков, ну эбонитовых 6 и станет, а металлические гораздо потолще будут. 5 металлических будут даже толще чем 6 эбонитовых. Вопрос: какие все-таки лучше и можно ли ставить 5 металлических вместо 6 эбонитовых?

Написано 6, но реально влазит 5 эбонитовых. Или 4 Атланта, металлических то есть.

Добрый день. Назрел вопрос. Имеются 2 комплекта по 5 дисков сцепления, разные. Одни эбонитовые, другие металлические, с наклеенными,вроде, рабочими поверхностями. В инструкции сказано про 6 дисков, ну эбонитовых 6 и станет, а металлические гораздо потолще будут. 5 металлических будут даже толще чем 6 эбонитовых. Вопрос: какие все-таки лучше и можно ли ставить 5 металлических вместо 6 эбонитовых? Заранее спасибо.
Кстати фото их:

vikliberty написал:
А вдруг?

Не вдруг.
Да, дела! Один диски отрезные от "болгарки" слушает, а второй ... возможно скоро начнет зубами электрический провод под напряжением зачищать. С детского возраста еще не вышли или ... обратный процесс уже пошел?
Вот и спроси у таких совета? И что они могут посоветовать?

Павел-61 написал:

vikliberty написал:
Потому и летает(комп), что "болгарки" не видел, пока, а то...

А вдруг?

VTS написал:

Марош написал:
Если можно, то вставьте для просмотра

такие....

VTS написал:
ну и много еще каких, у Каабреста тоже хорошо сделано.
(Админ таки урезал в правах... )

Спасибо, VTC. Немного помогли сориентироваться.
Мой прицеп с "гусино-лебединой шеей". Необходимо придумать так, что бы ничего не менять в этой конструкции. Только добавить быстросъемную рулевую колонку. Установить под ноги кронштейн для рычага сцепления, и педаль, приблизительно такую, как педаль газа у ЗиЛа. На моем мотоблоке рычаг сцепления снимается за полсекунды.
От края полика прицепа до шкворня - 60 см. За трубу, где ВОМ, что-то напрягает. Биение все равно какое-то будет. Еще надо учитывать навеску.

Если Вас кто-то обучал, то Вам проще. Пока не было интернета, то все по книгам постигал эту машину. Все методом "тыка" Тяжело это, а литературы "кот на плакал". Вам в городе проще. Запорол что-нибудь, рядом знакомых полно, кто в этом волочет. Теперь в моем населенном очень много этих машин. Но мало кто умеет в них "копаться".

vikliberty написал:

Марош написал:

Alex___dr написал:
В Opera работает...

На моем компьютере лиса то же не цитирует. Компьютер уже в годах. Установил еще Хром. К нему только два расширения, ABP и WOT. Летает. Опера не нравится. Что-то в ней не то. Мазилой скачиваю, Хромом на форуме и на Ютубе. И никакого антивируса уже несколько лет. Проверяю систему в основном AVZ. Если комп начинает совсем тупить, то тогда установочный диск ему в зубы и снова все летает.

Почему Вы ещё не фрилансер Парка Высоких Технологий? А может уже давно, но шифруетесь?
Потому и летает(комп), что "болгарки" не видел, пока, а то...

С 2005 года пока летает.

vikliberty написал:
Потому и летает(комп), что "болгарки" не видел, пока, а то...

А вдруг?

Марош написал:

Alex___dr написал:
В Opera работает...

На моем компьютере лиса то же не цитирует. Компьютер уже в годах. Установил еще Хром. К нему только два расширения, ABP и WOT. Летает. Опера не нравится. Что-то в ней не то. Мазилой скачиваю, Хромом на форуме и на Ютубе. И никакого антивируса уже несколько лет. Проверяю систему в основном AVZ. Если комп начинает совсем тупить, то тогда установочный диск ему в зубы и снова все летает.

Почему Вы ещё не фрилансер Парка Высоких Технологий? А может уже давно, но шифруетесь?
Потому и летает(комп), что "болгарки" не видел, пока, а то...