vikliberty написал :
Пробовал бы большие "дутики", как на белоруских пневмовездеходах, да где их взять.
Не поможет. На больших колесах увеличится пятно контакта, при том же весе, значит снизится удельное давление. Да и лафет как устроен неизвестно. Может там ось колес стоит по геометрическому центру или центру масс и при подъеме на гору вектор сил смещается к задней части лафета, разгружая мб.
Я, когда еду с груженым прицепом и мотоблок начинает буксовать, просто встаю на дышло и насколько хватает рук, наклоняюсь вперед, тем самым добавляя пригруз ведущей оси. Часто помогает. А у соседа нева, так наблюдал пару раз, мотоблок забуксовал, он фиксирует газ, слазит, берет мотоблок за "нос" и вытягивает. Но ему этот фокус под силу, в нем 140кг мускул. Рассказывал, ехал на жигулях с прицепом дров по проселку, застрял в луже, отцепил прицеп от машины, выехал, а прицеп руками вытащил.
Андрей6319 написал :
при подъеме на гору вектор сил смещается к задней части лафета, разгружая мб.
атчаяна плюсую,
В горах на шниве потеряли задний редуктор, в переднеприводном варианте на супер резине машина отказалась ехать на первом же существенно крутом подъеме!
Так что рекомендую Вам заняться загрузкой передней ведущей оси, возможно пересадкой оператора на МБ или чуть впереди МБ, с соответствующим переносом управления (рулевого редуктора к примеру), учитывая что лодка сама по себе не тяжелая.
Второй путь таки поменять прицеп и тягач местами, колеса прицепа вероятно должны быть управляемыми.
Всем привет. Обещаю, позже, выложить пару фотак - нужно обрезать - условия и проблема станут понятней. Запрос к форумчанам снимаю. Всем спасибо, но...вдруг осенит - буду признателен.
Павел, согласен с громоздкостью и с "дутиками". Сосредоточусь на информации Михаэля и ваших предложениях по "скоростному переобуванию". Лебёдки ручные в хозяйстве есть, никогда не подводили, но муторно долго на больших расстояниях. Процедура возвращения с рыбалки занимает много времени и физических сил, ради оптимизации процесса весь мой каприз.
Владимир С. написал :
выехал, а прицеп руками вытащил.
В 80-х, когда не знал где у меня сердце, на осенних полевых дорогах на охоте, тогда ещё ЗАЗ-968, выталкивал почти из любой лужи. Бампера рихтовал после засад -так упирался.
А если перед мотоблока установить на одно или два небольших колеса, установленные, как у хлебных тележек. Добавить груз. А "оглобли" адаптера закрепить не на оси колес мотоблока, а так, что бы точка крепления их располагалось впереди оси колес мотоблока?
А если перед мотоблока установить на одно или два небольших колеса, установленные, как у хлебных тележек. Добавить груз. А "оглобли" адаптера закрепить не на оси колес мотоблока, а так, что бы точка крепления их располагалось впереди оси колес мотоблока?
Или как вариант, сделать такие накладки, как на моем мотоблоке, но проушины, за которые прицеплять адаптер, опустить ниже оси колес или по центру. Ниже, наверное, лучше было бы, если перед мотоблока поставить на два колеса.