Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#5269582

Михаэль написал :
Марош ! Не смог я разглядеть мотоблок за высокой травой, хорошая маскировка , пока еще секретного объекта.

А "кота" в клубнике?

NAP написал :
Как говорится картина маслом. Красиво цветет вика, однако.

Это посевной горох + овес. Хороший сидерат, правда?

Регистрация: 23.06.2014 Саранск Сообщений: 759

Вопрос к "Бел-09H" - применяются ли в приводах косилок "КРМ-1" или "КРМ-2" Смогоньского завода, вот такие шлицевые валы?

Такой теперь вид моего мотоблока Беларус09Н.
Небольшое видео, чуть позже.

Марош написал :
А "кота" в клубнике?

Только рот открыл спросить: не " кошак" ли пронафталиненный на страже урожая...

Leshij написал :
применяются ли в приводах косилок "КРМ-1" или "КРМ-2" Смогоньского завода, вот такие шлицевые валы?

Применяются на всех изделиях с приводом от ВОМ.

Марош написал :
А пока ....

Красота то какая...

Бел-09Н написал :
Красота то какая...

А что Вы скажете насчет моего "гибрида"?

vikliberty написал :
Вся эта суета - "снежный ком "улучшений". "Ампутация" рычага управления, поперечина, удвоение рычагов переключения, "лыжи", ХУ, постоянный доп. груз на колёсах сделали маневрирование свехтяжковатым. Железяки на коробке ситуацию не поправили, продолжал МБ скакать, пробуксовывая на старте и в гору не тянуть. Мощи ему, заодно и весу - 13 китайских л.с. подшустрили, но на раворотах легче не стало. Осенило третьим самоповоротным колесом - цель та же - меньше упираться, позже отпустило, вроде. Но тут новый массивный прибомбас, допускаю, что тоже двойного назначения: пригрузить задок, " для балансу", но, главное - с места оператора дёргать навеску, всё же легче чем давить на купированные рычаги и держать весь МБ. Предположение, что идея с третьим колесом отпустила, видимо преждевременное. Вот такой трактор нарисовывается. Зато не классика - эксклюзив.

Не скажу "как в воду глядел", всё к этому шло. Лыжи - пройденный этап, - похоже, в топку их. Та же рельса на "мордашке", но на неуправляемых колёсиках, усилия при маневрировании не уменьшит, а неудобств добавит. И вопрос, если можно, фиксируется ли навесное орудие в рабочем положении? Или будет "плавать", а Вы надеяться, что орудие залезет в землю само: если плуг, то от правильной настройки, если культиватор-борона, то от очередной железяки сверху?

Марош, Ещё бы кинчик глянуть, как с прицепом этот "гибрид" будет ладить. Или "кошёлка с сумочкой" неизбежность?

vikliberty написал :
Лыжи - пройденный этап, - похоже, в топку их. Та же рельса на "мордашке", но на неуправляемых колёсиках, усилия при маневрировании не уменьшит, а неудобств добавит. ...

"Лыжи" - жалко. Для такого мотоблока, как Беларус-09Н, это очень даже необходимое приспособление. Умный тот человек, который их изобрел. Спасибо ему. Послужили они верой и правдой не один год. Если у Вас такой мотоблок, то даже не заморачивайтесь, делайте. Очень даже существенно снимается нагрузка на руки, когда можно поставить мотоблок на "лыжи".
Подумываю, если иногда надо будет снять навеску и работать с мотоблочной сцепкой, как бы их пристроить снова. Пусть бы были.

vikliberty написал :
Та же рельса на "мордашке", но на неуправляемых колёсиках, усилия при маневрировании не уменьшит, а неудобств добавит.

Та же рельса на "мордашке" никакого влияния на управление не оказывает. Разве, что немного большее усилие необходимо прикладывать для подъема навесного. Колеса четко держаться борозды. Со стороны оператора ничего не делается по управлению. А что можно делать и зачем? Иди спокойно и наблюдай процесс пахоты. Передние колеса при груженные в борозде, ведущие заблокированные. Пригруз переда в пахоте необходим. Ширина пахоты регулируемая.

vikliberty написал :
И вопрос, если можно, фиксируется ли навесное орудие в рабочем положении? Или будет "плавать", а Вы надеяться, что орудие залезет в землю само: если плуг, то от правильной настройки, если культиватор-борона, то от очередной железяки сверху?

Да, фиксируется. Центральный винт и цепь. Первоначально, было желание установить регулируемое колесо для плуга. Плуг иногда зарывался так, что мотоблок останавливался. Посмотрите видео. Там есть приспособление для фиксации заглубления. Пока это цепь. Закрепленная на рулевой колонке и в навеске за продольную тягу. Установил вместо колеса для плуга. Рулевая колона ведь не меняет высоту? Пахота теперь проходит на одном уровне.

vikliberty написал :
Или будет "плавать", а Вы надеяться, что орудие залезет в землю само: если плуг, то от правильной настройки, если культиватор-борона, то от очередной железяки сверху?

Про пахоту я ответил. Через час-два буду культивировать. Думаю, что все будет так, как задумано. Не знаю, надо ли будет пригружать при культивации перед. Вот теперь, небольшое подруливание передними колесами, наверное, пригодилось бы. Посмотрим.
Вы еще пропустили выдвигающиеся ручки управления и "перекладину". Это одно из лучших моих "извращений" над этим мотоблоком. С заводскими "рогами" управление таким мотоблоком было бы менее удобным.

vikliberty написал :
Марош, Ещё бы кинчик глянуть, как с прицепом этот "гибрид" будет ладить. Или "кошёлка с сумочкой" неизбежность?

Еще не пробовал. Но думаю, что при переезде на небольшие расстояния можно не снимать. Только, отсоединить от прицепного центральный винт, достав шкворень и подвязать все. Внимательней придется посматривать при поворотах. Хотя не знаю. На дальние, конечно, шкворень из передка и четыре болта навески придется снять. В перспективе, для небольших переездов и одного орудия, сделаю небольшую тележку, для ног или с сиденьем. Нафиг тогда будет прицеп. Плуг или окучник закрепил и поехал. И, обязательно, ящик для инструмента.

Марош, отфоткайте обвес с разных ракурсов или кино со звуковым сопровождением что за что отвечает и с чем связано?
Если те конструкции что помогали переводить навесное к МБ в типа транспортное положения как то можно было понять в конструктиве (так понимаю что за прототип брали вариант Юры) то вашу задумку пока я понять не могу.
Хотя вы как то пишите что плуг фиксируется в рабочем положении цепью то просто не хватает кибеты придумать как это цепь может стать рычагом да еще и упорным. Если я что то понимаю то такая фиксация должна зафиксировать плуг и мотоблок в вертикальной плоскости жестко. Тогда реактивная сила 13-ти сильного МТЗ быстро поставит плуг в соответствии с настройками самого плуга и всегда будет держать плуг в таком положении. У вас сейчас у плуга как бы плавающее положение. Да собственно такое плавающее и у МТЗ. Вначале ролика видно как самодвижущийся МТЗ подымает передние колеса при чуть большем сопротивлении движению. Уверен что так же становится на дыбки МТЗ и в борозде. Если конечно не навесить на переднюю балку большей пригруз. Где то так понимаю ситуацию. Кино в борозде не плохо бы посмотреть.

NAP написал :
Марош, отфоткайте обвес с разных ракурсов или кино со звуковым сопровождением что за что отвечает и с чем связано?
Если те конструкции что помогали переводить навесное к МБ в типа транспортное положения как то можно было понять в конструктиве (так понимаю что за прототип брали вариант Юры) то вашу задумку пока я понять не могу.
Хотя вы как то пишите что плуг фиксируется в рабочем положении цепью то просто не хватает кибеты придумать как это цепь может стать рычагом да еще и упорным. Если я что то понимаю то такая фиксация должна зафиксировать плуг и мотоблок в вертикальной плоскости жестко. Тогда реактивная сила 13-ти сильного МТЗ быстро поставит плуг в соответствии с настройками самого плуга и всегда будет держать плуг в таком положении. У вас сейчас у плуга как бы плавающее положение. Да собственно такое плавающее и у МТЗ. Вначале ролика видно как самодвижущийся МТЗ подымает передние колеса при чуть большем сопротивлении движению. Уверен что так же становится на дыбки МТЗ и в борозде. Если конечно не навесить на переднюю балку большей пригруз. Где то так понимаю ситуацию. Кино в борозде не плохо бы посмотреть.

Да, у навески плавающее положение. Если бы у трактора был такой дышель, как у нашего мотоблока рулевая колонка, то, думаю, и там опорно-регулировочные колеса на сельхозорудиях не нужны были бы. Культиватор то же пришлось подвешивать. Он еще тяжелее, чем плуг. А культивировал я "полигон", где налаживал и испытывал навеску с плугом по скошенному овсу на сидераты. Винт угол атаки, а цепь глубину заглубления. Пока цепь. Потом может какой нибудь более цивилизованный узел.
Покажите , пожалуйста, мне прототип узла Юры подъема плуга или культиватора. Интересно посмотреть у него этот узел. Хотя мой мне понравился. Секундное нажатие на ручки вниз и культиватор или плуг поднят. То же и на опускание.

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1229

Марош написал :
Плуг иногда зарывался так, что мотоблок останавливался.

Хорошо, если так же будет в колее при пахоте (хотя каждый адаптирует под себя, земля у Вас песчаная , у меня бы только "пошкрябал" ).

Марош написал :
Покажите , пожалуйста, мне прототип узла Юры подъема плуга или культиватора. Интересно посмотреть у него этот узел. Хотя мой мне понравился.

Да я Вам уже показывал "в начале дел Ваших 4х4 +2".
Вот : , как видите у Юрия тоже 4х4 , а угол изменения атаки орудий и подъем навески (так же как и рабочее положение) фиксируемое , более детально можете посмотреть в ветке 105-к

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Марош написал :
Да, у навески плавающее положение. Если бы у трактора был такой дышель, как у нашего мотоблока рулевая колонка, то, думаю, и там опорно-регулировочные колеса на сельхозорудиях не нужны были бы.

Да. С эти нужно как минимум переспать и это при том что Гулливер не приснится.С рыхлителем за частую нужно прижимать рога к земле что бы он заглублялся. Как у вас прижатие получается?

VTS, Где то вы более детальные фотки узла выкладывали.

Регистрация: 28.05.2014 Красноярск Сообщений: 319

Марош написал :

Честно говоря не впечатлило,кататься он будет.Хотелось бы в работе посмотреть

Grom73 написал :
Честно говоря не впечатлило,кататься он будет.Хотелось бы в работе посмотреть

Ну а что там должно впечатлить? Человек пенсионного возраста и здоровья не прибавляется, вот старается облегчить работу с мотоблоком. В принципе неплохо. Я так понимаю.

CAIMAN340

Регистрация: 02.07.2012 Харьков Сообщений: 1229

NAP написал :
Где то вы более детальные фотки узла выкладывали.

, "архив" уже большой, еле нашел, Марош, повторно, для Вас:
(большая зубатая полудуга - венец с маховика)

"Кентавры" (клоны 105-ки и 135-ки)

Регистрация: 28.05.2014 Красноярск Сообщений: 319

Владимир С. написал :
Ну а что там должно впечатлить? Человек пенсионного возраста и здоровья не прибавляется, вот старается облегчить работу с мотоблоком. В принципе неплохо. Я так понимаю.

Да понимаю я это,мне интересно как в борозде он себя поведет